Citroën zlevnil C5 Aircross až o 142 tisíc. Slevu ale využije jen pár lidí v Česku

V době, kdy výrobci automobilů zvedají ceny jak na běžícím páse, u Citroënu to na první pohled vypadá, že se vydal opačnou cestou. Již minulý měsíc se v oficiálních cenících malého hatchbacku C3, sportovně užitkového vozu C3 Aircross i rodinného MPV Grand C4 SpaceTourer objevily slevy až do výše 138 tisíc. Nyní se k nim přidává kompaktní SUV Citroën C5 Aircross.

Na začátku léta zmizely u všech modelů akční ceny, což znamenalo zdražení o desítky tisíc korun, u elektromobilu ë-C4 dokonce až o 160 tisíc. Nijak příznivě z toho nevyšel ani modernizovaný Citroën C5 Aircross, kdy například u čistě spalovacích motorů v nejvyšší specifikaci zvyšoval cenovky o 70 a 80 tisíc korun, u plug-in hybridu pak o 127 tisíc.

Paradoxně od té doby začala francouzská automobilka stahovat ztrátu, jakou za prvních pět měsíců tohoto roku nahromadila. Oproti loňsku totiž tratila téměř padesát procent, nyní je to "jen" 35 %. Navíc Citroën přichází se slevou až 142 tisíc korun pro své největší nabízené SUV. Jenomže ta se vztahuje pouze na skladové vozy a zároveň není určena pro všechny výbavy.

Základní provedení Live Pack zůstává na stejných hodnotách stejně tak benzinový a naftový motor u vyšších úrovní Feel, Feel Pack a C-Series. U nich se naopak o 130 tisíc zlevnila plug-in hybridní jednotka. Ta se díky tomu dostala pod hranici milion korun.

Nejvíce se změny dotkly top variant Shine a Shine Pack, kde zážehový tříválec zlevnil o 50 a 60 tisíc, naftová patnáctistovka o 60 a 80 tisíc korun a hybrid do zásuvky až o 142 000 Kč. Důvod, proč se francouzský výrobce zaměřil právě na tyto specifikace je zřejmý. „Vozů C5 Aircross se základní výbavou Feel se prodalo v roce 2021 kolem 12 % z celkového prodeje tohoto SUV. Nejvíc se prodalo výbavy Shine – bezmála 60 %. I letos se tendence nemění, nejvíc se prodává výbava Shine, měsíčně mezi 45 – 60 % prodejů C5 Aircross a nižší výbava Feel kolem 10 %,“ sdělila Autosalonu mluvčí Citroënu Linda Šedá.

Na oficiálních stránkách automobilky je průběžně aktualizován stav skladových zásob jednotlivých modelů. Konkrétně u C5 Aircross je to lehce nad třicet kusů, z toho třetinu tvoří verze před faceliftem. Počet "protěžovaného" plug-in hybridního motoru lze spočítat na prstech jedné ruky a ani v jednom případě není v nižší výbavě než Shine.

Zájemcům, co si nevyberou z dostupných aut, tak nezbude nic jiného, než objednat Citroën do výroby. V takovém případě se ale na něj nevztahuje žádná z výše uvedených slev. Čekací lhůta na nový C5 Aircross standardně trvá šest až deset týdnů.

Francouzské SUV jsme porovnali s konkurencí. Vybrali jsme oblíbené vozy na našem trhu v podobné cenové relaci. Na výsledek se podívejte zde.