Reklama
Motorky

Indian představil jednu z nejhezčích retro motorek dekády. Prohlédli jsme si ji naživo

Model Chief Vintage je inspirovaný motocykly ze čtyřicátých let. Má ale tu nejmodernější techniku.

Americký výrobce motorek rozšiřuje nabídku o nový model, který na silnici rozhodně nepřehlédnete. Indian Chief Vintage se hlásí k designu poválečných Chiefů, ale pod jeho retro kabátem ukrývá současný motor Thunderstroke 116 i moderní výbavu včetně dotykového displeje a kompletní elektroniky. Motorka se dá už objednat, a to za cenu od 544 tisíc korun.

Moderní stroj v retro stylu

Při příležitosti oslav 125 let značky představil Indian Motorcycle model Chief Vintage, který je inspirovaný motocykly Chief ze čtyřicátých let a snaží se přenést jejich vizáž a charakter do dnešní doby.

Novinka má tvarované blatníky s výraznými lemy, úzkou záď a řídítka v hodně retro stylu. Přední blatník pak zdobí svítící hlava Indiána a k „vintage“ dojmu přispívají i drátěná kola. Motorka má přepracované jednomístné sedlo (dá se připlatit za sedadlo pro spolujezdce), které má být pohodlnější a nabídnout lepší uvolněnější posed.

Historický odkaz se propisuje také do zpracování motoru, konkrétně do barev a povrchů, které mají připomínat starší stroje - vrchní žebra na chlazení jsou chromovaná, zatímco zbytek motoru je černý.

Srdcem motorky je ověřená klasika

O pohon se stará vzduchem chlazený Thunderstroke 116 V-Twin s objemem 1890 kubíků a točivým momentem 156 Nm při 3300 ot./min. A jelikož se jedná o moderní mašinu, co se jen tváří jako retro, má jezdec k dispozici tři jízdní režimy - Tour, Standard a Sport.

Na řídítkách je pak elegantní kulatý dotykový displej s úhlopříčkou 4 palce, na kterém běží nejnovější systém Ride Command. Ten má v podstatě plnou konektivitu. To znamená, že si k infotainmentu můžete připojit telefon a ovládat tak hudbu, navigaci nebo přijímat telefonáty - je to zkrátka motorka prošpikovaná high-tech funkcemi.

Chief Vintage má zároveň připravený balík originálního příslušenství, které cílí na komfort a praktičnost. Mezi ně patří třeba přední ochranné rámy, doplňkové kryty pro omezení turbulence, rychle odnímatelné nízké plexi vysoké 450 mm nebo boční brašny z vinylu s více než 19 litry na každé straně. Pro jízdu ve dvou jsou v nabídce doplňky jako sedlo spolujezdce a opěrka zad, aby šlo rozšířit jednomístnou konfiguraci bez výrazné změny vzhledu.

Ve zkratce, je to poctivá mašina, která dává ochutnat starou dobrou „Ameriku“, ale přitom má veškeré výhody moderních motorek. Při odhalení modelu Indian Chief Vintage jsme se však dozvěděli, že do České republiky se zatím dostane jen hrstka kusů, přestože nejde o limitovanou edici. V průběhu dalších měsíců a let by se ale alokace měly zvýšit. Platí však, že se motocykl dá objednat, a to za cenu od 544 900 korun.

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Tohle je první motorka, na které by Sršeň klidně jel i jako spolujezdec. Testoval indiána

Výkon? To Sršně u takového stroje nezajímá. Obrovský motor totiž tohoto obra pohodlně utáhne
23.10.2024 16:44
|
0
Reklama

Motorkářská budoucnost má jméno Honda E-Clutch. Jízda s ní je návyková, nejde o žádný automat

Vylepšený quickshifter jsme testovali na hbitém naháči CB650R. Můžete zapomenout na páčku spojky
07.08.2024 16:22
|
4

Test motocyklu Indian FTR 1200 Sport: Konečně mašina, kterou chceme parkovat v garáži!

Vyzkoušeli jsme novinku z Ameriky, na které se jen těžko hledají chyby. Jen škoda té ceny
02.06.2023 17:08
|
2

Evropské značky mají problém. Chery Tiggo 9 je povedené SUV, dokazují námi naměřená data

Otestovali jsme nové sedmimístné auto z Číny. Vyzkoušeli jsme losí test, zrychlení i spotřebu.
14.10.2026 10:00
|
0

S Mazdou napříč Albánií: Země benzinek, šílených řidičů a nádherné přírody zaujme, ale také vystraší

S omlazenou Mazdou CX-30 jsme projeli skrytý klenot Balkánu a ochutnali jsme místní život.
12.10.2026 09:56
|
0
Reklama

Nový Jeep Compass je ideálem pro ty, kteří chtějí ušetřit na benzinu. Jezdí extra úsporně

Rodinné SUV s benzinovou dvanáctistovkou sice není žádný sprinter, ale vezme si jen 6,3/100 km.
07.10.2026 14:02
|
0

Úspornější auto jsme ještě neřídili. Levné MG4 jezdí skoro zadarmo, ale má i velkou slabinu

Změřili jsme nové MG4 EV Urban. Spotřebou nás tohle auto vyloženě dostalo, losí test byl zklamání.
30.09.2026 18:09
|
2
Reklama
Autosalon TV