Bonusy k TV pořadu
Plug-in hybridy nemusí být žádná ořezávátka. Tohle jsou ty nejvýkonnější na českém trhu
Elektrifikace nemusí zákonitě znamenat nudu za volantem. Tahle auta vás vyvedou z omylu
30.11.2022 13:27
0
Zdroj: Robin Běhal pro Autosalon.TV
Doba velkých motorů spalujících benzín či naftu pomalu ale jistě končí a nastupuje nová éra elektrifikace. Na automobilky je vyvíjen velký tlak, aby své vrcholné motorizace s osmi a více válci nahrazovaly elektromotory a bateriemi. Výsledkem jsou plug-in hybridní systémy, nebo-li spalovací agregáty dopované elektřinou. Ty dokáží z menšího objemu a nižšího počtu válců vyždímat někdy až neuvěřitelný počet koní a přitom spotřebují méně paliva.
Elektrifikace má své světlé i stinné stránky
PHEV technologie je mezi námi už několik let a lidmi je považována za ideální kompromis mezi čistě spalovacím a elektrický autem. Ovšem tento druh pohonu je dost ošemetný, jelikož vyžaduje speciální zacházení a je zatím určen pro úzkou sortu lidí. V podstatně nutným požadavkem je mít doma či v práci místo pro dobíjení. Pokud řidič bydlí v centru města a pracuje někde, kde žádné dobíjecí stanice nejsou, nemá smysl si plug-in hybrid pořizovat. Nicméně infrastruktura nabíječek se v Česku každým dnem rozšiřuje a umožňuje tak čím dál tím více obyvatelům přesedlat na elektrifikovaná auta.
Samozřejmě nemůžeme opomenout pozitiva plug-in hybridních systémů, mezi které se jednoznačně řadí úspora paliva. Pokud řidič za den najezdí okolo 50 až 70 kilometrů, nemusí za benzín utratit ani korunu. Nicméně druhé plus nás v tomto článku zajímá více, a tím je vysoký výkon. Pomocí elektrického dopingu jsou automobilky schopné svým modelům nabídnout doslova raketovou dynamiku. Krásným příkladem jsou německé značky Porsche, Mercedes-Benz a BMW, které se díky plug-in hybridnímu systému dokážou u svých vozů dostat k hranici 700 koňských sil.
Přehled pěti nejvýkonnějších běžně prodávaných PHEV automobilů, které se dají koupit na českém trhu, naleznete v seznamu, do kterého se dostanete za pomocí červeného tlačítka "Prohlédnout".
Samozřejmě nemůžeme opomenout pozitiva plug-in hybridních systémů, mezi které se jednoznačně řadí úspora paliva. Pokud řidič za den najezdí okolo 50 až 70 kilometrů, nemusí za benzín utratit ani korunu. Nicméně druhé plus nás v tomto článku zajímá více, a tím je vysoký výkon. Pomocí elektrického dopingu jsou automobilky schopné svým modelům nabídnout doslova raketovou dynamiku. Krásným příkladem jsou německé značky Porsche, Mercedes-Benz a BMW, které se díky plug-in hybridnímu systému dokážou u svých vozů dostat k hranici 700 koňských sil.
Přehled pěti nejvýkonnějších běžně prodávaných PHEV automobilů, které se dají koupit na českém trhu, naleznete v seznamu, do kterého se dostanete za pomocí červeného tlačítka "Prohlédnout".
Land Rover Range Rover
Zdroj: Tiskový servis Land Rover
Je to už přes padesát let, co automobilku Land Rover napadlo vytvořit auto, které bude dohromady spojovat schopnosti off-roadu a kvality luxusního vozu. Nejnovější model posunul hranici komfortu ještě o stupeň výše a přináší naprosto špičkový interiér a moderní techniku pod kapotou. Pohon všech kol a nastavitelný podvozek jdou ruku v ruce s neskutečnými schopnostmi v terénu. Nový Range Rover například dokáže překonat brod s hlubokou až 90 cm. To je hodnota, kterou se nemůže pochlubit ani většina běžných off-roadů.
Bývalo ale zvykem, že Range Rover nebyl příliš agilní na silnici. To teď už dávno neplatí. Je totiž poprvé vybaven natáčením zadní nápravy a tak má poloměr otáčení menší než 11 metrů. To velmi usnadňuje parkování nebo manévrování v úzkých prostorech. Mezi širokou nabídkou motorizací se nachází plug-in hybridní varianta P510e, která disponuje výkonem 375 kW (510 koní) a baterií o kapacitě 38,2 kWh, což tomuto vozu umožní ujet až 100 kilometrů na jedno nabití.
Bývalo ale zvykem, že Range Rover nebyl příliš agilní na silnici. To teď už dávno neplatí. Je totiž poprvé vybaven natáčením zadní nápravy a tak má poloměr otáčení menší než 11 metrů. To velmi usnadňuje parkování nebo manévrování v úzkých prostorech. Mezi širokou nabídkou motorizací se nachází plug-in hybridní varianta P510e, která disponuje výkonem 375 kW (510 koní) a baterií o kapacitě 38,2 kWh, což tomuto vozu umožní ujet až 100 kilometrů na jedno nabití.
BMW řady 7
Zdroj: Tiskový servis BMW
Nový model řady 7 přijel na evropský trh se zajímavou strategií. Jako první se představila čistě elektrická varianta i7. Až následně po ní se v nabídce objeví plug-in hybrid, diesel nebo benzin. Nová „sedmička“, která je výkladní skříní technologií BMW, sází na nápadný design a obrovskou porci zábavy na palubě – zadní cestující totiž budou mít k dispozici obrazovku s rozlišením 8K.
Plug-in hybrid už je možné předobjednat a přináší opravdu pozoruhodné hodnoty. Vrcholná varianta 760e xDrive dokáže z benzínového šestiválce a elektromotoru vymáčknout výkon až 420 kW (560 koní), přitom nabídne dojezd až 89 km čistě na elektřinu.
Plug-in hybrid už je možné předobjednat a přináší opravdu pozoruhodné hodnoty. Vrcholná varianta 760e xDrive dokáže z benzínového šestiválce a elektromotoru vymáčknout výkon až 420 kW (560 koní), přitom nabídne dojezd až 89 km čistě na elektřinu.
BMW XM
Zdroj: Tiskový servis BMW
U mnichovské značky ještě zůstaneme, jelikož ta před nedávnou dobou představila nadupané SUV BMW XM, které se řadí mezi nejvýkonnější modely značky. Nafouknuté "eMko" pohání 4,4 litrový přeplňovaný osmiválec, který je dopován elektromotorem integrovaným do 8stupňové automatické převodovky. Tato kombinace zaručuje kombinovaný výkon 480 kW (653 koní) a točivý moment 800 Nm. Akumulátor o kapacitě 25,7 kWh pak umožňuje dojezd na jedno nabití kolem 85 kilometrů.
I když BMW XM váží přes 2,7 tuny, dokáže z 0 na 100 km/h zrychlit za 4,3 sekundy a může pokračovat až do maximální rychlost 250 km/h (s volitelným balíčkem M Driver's Package vzroste až na 270 km/h).
I když BMW XM váží přes 2,7 tuny, dokáže z 0 na 100 km/h zrychlit za 4,3 sekundy a může pokračovat až do maximální rychlost 250 km/h (s volitelným balíčkem M Driver's Package vzroste až na 270 km/h).
Mercedes-AMG C63
Zdroj: Tiskový servis Mercedes-AMG
Žhavou novinkou a jedním z nejvýkonnějších plug-in hybridů na trhu je i Mercedes-AMG C63 S E Performance. Nová generace tohoto nadupaného sedanu totiž vyměnila charismatický osmiválcový motor o objemu čtyř litrů za elektrifikované pohonné ústrojí. To je v tomto případě složené z elektromotoru a dvoulitrového čtyřválce s kombinovaným výkonem 507 kW (680 koní) a maximálním točivým momentem až 1020 newtonmetrů.
Aby byla hmotnost vozu co nejnižší, kapacita akumulátoru je pouhých 6,1 kWh. To znamená, že na jedno nabití zvládne nový Mercedes-AMG C63 S E Performance ujet pouhých 13 kilometrů v čistě elektrickém režimu.
Aby byla hmotnost vozu co nejnižší, kapacita akumulátoru je pouhých 6,1 kWh. To znamená, že na jedno nabití zvládne nový Mercedes-AMG C63 S E Performance ujet pouhých 13 kilometrů v čistě elektrickém režimu.
Porsche Panamera
Zdroj: Tiskový servis Porsche
Automobilka ze Stuttgartu si už několik let drží prvenství v kategorii nejvýkonnějších běžně prodávaných plug-in hybridů na trhu. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid v sobě totiž kombinuje dvojitě přeplňovaný čtyřlitrový osmiválec s výkonem 550 koní a elektrickou hybridní soustavu, která sama o sobě dává dalších 150 koní.
To znamená, že výstup celkové soustavy činí úctyhodných 700 koní a 850 Nm, přičemž druhé maximum je dostupné v celém otáčkovém rozmezí. To znamená, že z 0 na 100 km/h vyrazí toto luxusní čtyřdvéřové kupé už za 3,2 sekundy, a sprint mezi rychlostmi 100 a 200 km/h mu nezabere déle než 8,2 sekundy. Maximální rychlost je pak neskutečných 315 kilometrů za hodinu.
To znamená, že výstup celkové soustavy činí úctyhodných 700 koní a 850 Nm, přičemž druhé maximum je dostupné v celém otáčkovém rozmezí. To znamená, že z 0 na 100 km/h vyrazí toto luxusní čtyřdvéřové kupé už za 3,2 sekundy, a sprint mezi rychlostmi 100 a 200 km/h mu nezabere déle než 8,2 sekundy. Maximální rychlost je pak neskutečných 315 kilometrů za hodinu.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Stovku zvládnou pod čtyři sekundy, létají přes 300 km/h a přitom slouží jako rodinné vozy
Našli jsme nejrychlejší SUV světa, která svou maximální rychlostí a zrychlením ohýbají zákony fyziky
16.11.2022 19:15
|
1
Létají přes 300 km/h a z místa na stovku zrychlí pod 4 s. Našli jsme nejrychlejší kombíky světa
Která kombi akcelerují nejrychleji z nuly na 100 km/h? Vytvořili jsme žebříček pěti nejlepších
09.09.2020 20:01
|
2
Dongfeng Shine GS je nejpomalejší a nejméně hospodárné auto, které jsme testovali. Ale je levné
S čínským SUV jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení z 0 na 100 km/h a test reálné spotřeby.
15.04.2026 19:55
|
0
Nový konkurent Enyaqu jezdí příjemně. Spotřebou nás ale Kia EV5 moc neoslnila
S novým elektrickým SUV jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení z 0 na 100 km/h a test reálné spotřeby.
15.04.2026 10:03
|
0
Porsche představilo nový kabriolet 911 GT3 S/C. Má manuál a nízkou hmotnost
Novinka má být řidičsky nejzábavnější kabriolet od Porsche. Nejde o limitovanou edici.
14.04.2026 16:53
|
0
Porsche 911 Carrera S excelovalo v losím testu. Z pohledu řidiče je vyladěné k naprosté dokonalosti
S modernizovaným modelem 911 jsme vyzkoušeli losí test, zrychlení a reálnou spotřebu paliva.
14.04.2026 12:00
|
0
