Emil - 01.10.2020 10:22:31
Konečně článek kde se konečně a s cela náhodou objeví "Škodovka"
Bonusy k TV pořadu
Nový Seat Leon či VW Golf stojí téměř půl miliónu. Nejlevnější konkurent přijde na 314 900 korun
Sedm nejlevnějších rodinných hatchbacků se dá pořídit za méně než 400 tisíc korun
30.09.2020 20:08
2
Nová auta zdražují. To píšeme už pěkných pár let. V poslední době ale tento trend ještě zrychlil. V červnu 2011 jsem dělal přehled deset nejlevnějších rodinných hatchbacků a všechny se vešly do 300 tisíc korun! Ano, například Seat Leon se tehdy prodával od 289 900 korun. Ceník současné generace začíná na 484 900 korunách, Volkswagen Golf na 469 900 korunách. Za méně než 300 tisíc korun už se neprodává žádný kompaktní hatchback.
Chybí třeba Renault Mégane
Prozkoumali jsme aktuální ceníky pětidveřových hatchbacků nižší střední třídy, tedy aut velikosti Seatu Leon či VW Golf. A našli jsme sedm modelů s cenou mezi 300 a 400 tisíci korunami. Jejich kompletní přehled včetně nejdůležitějších informací o nich najdete v pokračování tohoto článku po kliknutí na tlačítko PROHLÉDNOUT pod tímto textem.
Chybí tam některá známá jména. A nejde jen o již avizovaný Seat Leon či VW Golf s cenami těsně pod půl miliónu. Například modernizovaný Renault Mégane sice ještě nemá ceník, ale podle internetových stránek importéra začíná od rovného půl miliónu korun. Předchozí varianta se už téměř doprodala a cena všech kusů mezi skladovkami se pohybovala nad hranicí čtyř set tisíc korun.
Podívejte se tedy, kterých sedm statečných se ještě drží pod hranicí 400 tisíc korun. Dozvíte se i to, se kterými motory či s jakou standardní výbavou se dají takové rodinné hatchbacky pořídit. A prozkoumali jsme i nabídku skladových aut a zjišťovali výši slev.
Chybí tam některá známá jména. A nejde jen o již avizovaný Seat Leon či VW Golf s cenami těsně pod půl miliónu. Například modernizovaný Renault Mégane sice ještě nemá ceník, ale podle internetových stránek importéra začíná od rovného půl miliónu korun. Předchozí varianta se už téměř doprodala a cena všech kusů mezi skladovkami se pohybovala nad hranicí čtyř set tisíc korun.
Podívejte se tedy, kterých sedm statečných se ještě drží pod hranicí 400 tisíc korun. Dozvíte se i to, se kterými motory či s jakou standardní výbavou se dají takové rodinné hatchbacky pořídit. A prozkoumali jsme i nabídku skladových aut a zjišťovali výši slev.
Ford Focus - od 399 900 korun
Zdroj: Ondřej Běhal
Prohledali jsme i skladová auta, ale tam jsme žádný Ford Focus za méně než 400 tisíc korun nenašli. Jediná šance je tak objednat si z ceníku základní variantu 1.0 EcoBoost/74 kW Trend za 399 900 korun. Její výbava není úplně holá, obsahuje třeba rádio s bluetooth handsfree, řadu bezpečnostních asistentů, a dokonce i vestavěný modem umožňující dálkové ovládání vozu či wifi hotspot. Kola jsou ale ocelová, chybí mlhovky či tempomat a tříválcový litrový turbomotor v nejslabší specifikaci rozhodně není trhačem asfaltu. Kompletní ceník Fordu Focus najdete ZDE.
Škoda Scala - od 397 900 korun
Zdroj: Robin Běhal
Její předchůdce Rapid Spaceback se doprodával ze skladů za ceny hluboko pod 300 tisíci korunami, Škoda Scala ale podle ceníku přijde minimálně na 397 900 korun. Realita je ale naštěstí příznivější, spousta skladovek u jednotlivých prodejců je k dostání za ceny těsně nad 350 tisíc korun, a to nejen se základním motorem 1.0 TSI/70 kW, ale také se silnější verzí 85 kW, naftovým 1.6 TDI, nebo dokonce silným benzinovým motorem 1.5 TSI. Úspora proti ceníkové ceně pak činí téměř sto tisíc korun.
Akční verze 125 let, která podle ceníku stojí stejně jako základní výbava Ambition a je tedy za avizovaných ceníkových 397 900 korun, má bohatou standardní výbavu. Zahrnuje mimo jiné litá kola, vyhřívání předních sedadel, parkovací senzory nebo zatmavená zadní skla. Jde o pěkně vybavený rodinný hatchback.
Kompletní ceník galerii či technické údaje Škody Scala naleznete ZDE.
Akční verze 125 let, která podle ceníku stojí stejně jako základní výbava Ambition a je tedy za avizovaných ceníkových 397 900 korun, má bohatou standardní výbavu. Zahrnuje mimo jiné litá kola, vyhřívání předních sedadel, parkovací senzory nebo zatmavená zadní skla. Jde o pěkně vybavený rodinný hatchback.
Kompletní ceník galerii či technické údaje Škody Scala naleznete ZDE.
Peugeot 308 - od 385 000 korun
Pouze jeden motor, ale dva stupně výbavy - to je nabídka Peugeotu 308 do 400 tisíc korun. Kromě základní výbavy Active za 385 000 korun je to i druhý stupeň Active Pack za 397 tisíc. Tato výbava už obsahuje například mlhovky, elektricky sklopná zrcátka nebo vylepšené rádio. Už nejlevnější verze Active je ale výborně vybavená s dvouzónovou automatickou klimatizací, litými koly či tempomatem.
Ceny aut na skladech nejsou o moc nižší, nejlevnější jsme objevili za 369 990 korun.
Kompletní ceník Peugeotu 308 včetně technických dat a dalších podrobností naleznete ZDE.
Ceny aut na skladech nejsou o moc nižší, nejlevnější jsme objevili za 369 990 korun.
Kompletní ceník Peugeotu 308 včetně technických dat a dalších podrobností naleznete ZDE.
Opel Astra - od 379 990 korun
Opel Astra se dá pořídit pod 400 tisíc korun pouze se základním benzinovým turbomotorem 1.2/81 kW. Nejlevnější provedení Astra přijde na 379 900 korun, výhodnější je ale akční verze Smile dražší o deset tisíc korun. Její výbava totiž zahrnuje mimo jiné vyhřívání volantu i sedadel, kožený volant nebo dešťový senzor. Majitel se ale musí spokojit s manuální klimatizací a ocelovými koly. Skladové vozy nejsou o moc výhodnější.
Kompletní ceník, technická data a další podrobnosti k vozu najdete ZDE.
Kompletní ceník, technická data a další podrobnosti k vozu najdete ZDE.
Kia Ceed - od 354 980 korun
Nejlevnější Kia Ceed 1.0 T-GDI/73 kW Comfort se prodává od 354 980 korun. Jen o deset tisíc víc stojí provedení Fresh, které má k dobru mlhovky a kožený volant, ale stále zůstává relativně skromně vybavená. Ostatní motory a výbavy by se podle ceníku neměly dát do hranice čtyř set tisíc korun pořídit. V nabídce skladových aut je ale situace příznivější. Nejlevnější auto jsme tu našli už za 319 900 korun a do čtyř set tisíc jsme objevili i již z ceníku vyřazený motor 1.4 CVVT nebo silnější 1.4 T-GDI. Kompletní ceník a přehled technických údajů nebo výbavy naleznete ZDE.
Hyundai i30 - od 319 990 korun
Hyundai i30 nedávno prodělal modernizaci, která zvýšila jeho ceny. Přesto je nabídka variant "za méně než 400 tisíc" široká a zahrnuje čtyři stupně výbavy a tři verze motoru.
Nejlevnější provedené s novým motorem 1.5i CVVT/81 kW Start za 319 990 korun obsahuje pouze základní prvky typu klimatizace, rádia a bezpečnostní výbavy.Vyšší výbava Start Plus přidává například přední mlhovky či Bluetooth handsfree. S ní se dají za méně než 400 tisíc pořídit i motor 1.0 T-GDI/88 kW nebo naftový 1.6 CRDi.
Atmosférická benzinová patnáctistovka se dá ale do našeho limitu pořídit i ve vyšších verzích Comfort a Smart. Poslední jmenovaná verze už nabízí skutečně důstojně vybavený vůz.
U skladových aut Hyundai nenabízí teoreticky žádné slevy, ty je třeba dojednávat přímo s prodejcem. Kompletní ceník, technické údaje a další podrobnosti naleznete ZDE.
Nejlevnější provedené s novým motorem 1.5i CVVT/81 kW Start za 319 990 korun obsahuje pouze základní prvky typu klimatizace, rádia a bezpečnostní výbavy.Vyšší výbava Start Plus přidává například přední mlhovky či Bluetooth handsfree. S ní se dají za méně než 400 tisíc pořídit i motor 1.0 T-GDI/88 kW nebo naftový 1.6 CRDi.
Atmosférická benzinová patnáctistovka se dá ale do našeho limitu pořídit i ve vyšších verzích Comfort a Smart. Poslední jmenovaná verze už nabízí skutečně důstojně vybavený vůz.
U skladových aut Hyundai nenabízí teoreticky žádné slevy, ty je třeba dojednávat přímo s prodejcem. Kompletní ceník, technické údaje a další podrobnosti naleznete ZDE.
Fiat Tipo - od 314 900 korun
Zdroj: Michal Borský
Čtyři výbavy a dva motory nabízí Fiat Tipo hatchback v cenách do 400 tisíc korun. Základní verze 1.4 Pop se prodává od 314 900 korun a jde aktuálně o nejlevnější hatchback nižší střední třídy na českém trhu. K dispozici jsou v této cenové relaci i silnější benzinový motor stejného objemu s přeplňováním a stupně výbav Street, Mirror a Lounge, přičemž ta poslední už nabízí takové lahůdky jako sedmnáctipalcová litá kola. Kompletní ceník, technická data a další podrobnosti naleznete ZDE.
Diskuze
VW Golf býval malý zvenčí a velký uvnitř. Při srovnání s konkurencí to stále platí, ale o něco méně
Osmá generace kompaktního volkswagenu se prodloužila. Kabina se však v některých parametrech smrskla
11.06.2020 16:27
|
0
Nový VW Golf už vyřešil problémy se softwarem. My jsme vyzkoušeli, jak se spojí s telefonem
Rychlý test konektivity u osmé generace kompaktního bestselleru
11.06.2020 09:43
|
1
Seat Leon může mít až 310 koní. Strčí do kapsy Octavii RS i Golf GTI
Čtvrtá generace Leonu je pro rodiny s dětmi i pro nürburgringové entuziasty
16.04.2020 16:20
|
1
Nový T-Roc jízdně dospěl a dorostl Škodu Karoq. Volkswagen s ním má v Česku velké plány
V Portugalsku jsme otestovali oba motory, které budou na začátku prodeje k dispozici
22.11.2025 13:00
|
2
Čínské SUV nabízí výkon Porsche Taycan za cenu naftové Škody Kodiaq. Řídit ho zvládne i vaše máma
Testovali jsme nový Leapmotor C10 AWD. Má ostré parametry, ale jde o pohodlné rodinné auto
09.11.2025 18:05
|
0
Automobilová kráska jezdí ještě o něco lépe. A díky nové vychytávce si řidiče omotá kolem ruky
V okolí italské Pisy jsme poprvé testovali modernizovanou Alfu Romeo Tonale
29.10.2025 12:02
|
1
Neprávem opomíjené auto. Benzinový Citroën C4 zdatně konkuruje Škodě Scala nebo Hyundai i30
Testovali jsme základní verzi bez jakékoli elektrické podpory. Škoda, že se prodává jen s automatem
22.10.2025 17:58
|
0
