Reklama
Bonusy k TV pořadu

Motorkářům za vjezd do lesa hrozí statisícové pokuty. Kde tedy mohou legálně jezdit?

S endurem se nedá řádit všude. V Česku ale existuje spousta kvalitních tratí za symbolické peníze
Zdroj: Robin Běhal

Čím dál tím více motorkářů si pořizuje endura nebo motokrosové motorky, které většinou ani nemají registrační značky. Své dovednosti tak místo na veřejných silnicích trénují v lesích či na loukách, což je zaprvé ilegální a zadruhé tím poškozují přírodu. Kde se ale mohou nadšenci do off-road ježdění legálně a bezpečně svést?

Ani po domluvě s majitelem není motorkář v suchu

Jak jsme již zmínili v úvodu článku, jízda na motorce či čtyřkolce je v lese nebo na polních cestách z pohledu legislativy zakázána. Dokonce ani samotní majitelé zalesněných pozemků si nemohou dělat, co se jim zamane. Podle zákona musí dodržovat několik pravidel ohledně rušení klidu a s motorovými vozidly smí vjet do lesa jen v případě, že jde o hospodářskou činnost, správu nebo těžbu dřeva. Takže i když řidič endura dostane povolení od samotného majitelem pozemku, neznamená to, že do lesa smí a že na něho ruka zákona nedosáhne. Navzdory tomu je to stále přijatelnější varianta, než jezdit po lesích a loukách bez jakéhokoliv povolení.

Pokud by řidič endura či "krosky" na zákon nebral ohled a jízdu v přírodě s i tak dopřál, musí počítat s ním, že mu za jeho jednání hrozí vysoké sankce. Podle lesního zákona sice může dostat pokutu pouze ve výši pět tisíc korun, avšak novela zákona schválená soudem říká, že za vjezd do lesa hrozí viníkovi sankce až ve výši 100 tisíc.

Kam vyrazit trénovat?

Po celé České republice se nachází více než stovka přírodních motorkářských tratí, které jsou na adrenalinové zážitky za řídítky přímo stvořené a jízda na nich nestojí mnoho peněz. Za hodinovou jízdu motorkář v průměru zaplatí 100 až 200 korun. Samozřejmě záleží na velikosti a kvalitě areálu. Cenu ovlivňuje i objem motocyklu. Některé tratě jsou dokonce zcela zdarma nebo jen za symbolickou částku. Stačí jen pečlivě hledat.
Reklama

Diskuze

Antea - 13.09.2022 12:50:24
Podle mě je nejvíc k pláči když se někdo rozhodne, dám příklad: rekonstruovat dejme tomu koupelnu a tu starou třeba vytěpe v lese tak jako další bordel… V dnešní době kdy je plno sběrných dvorů s odpady je tohle opravdu hnus, než vyježděné koleje.
Vladislav kůrovec - 28.06.2022 10:27:17
No jistě... Jak jinak opět jsme to my motorkáři co všude škodíme a děláme nepořádek, teď navíc plašíme veverky. Naše pneumatiky napáchají takové škody že snad dokážou trhat kořeny ze země a trhat asfalt od vozovky. Co? My máme motorky né traktory

Test motocyklu Honda CB500X: Africa Twin v kompaktním a cenově dostupném balení

Vyzkoušeli jsme modernizované cestovní enduro pro začátečníky
09.06.2022 19:05
|
3
Reklama

Motorkáři, sezóna se blíží! Vybavte se správným bezpečným oblečením, které vás ochrání

Jezdění na motocyklu bývá sice považováno za letní sport, to však neznamená, že stačí šortky a triko
09.03.2022 14:55
|
1

Motorkáři bacha! Za zatmavené plexisklo na přilbě vás může zastavit policie

Zákon o tmavých a zrcadlových hledí se od roku 2022 ještě zpřísní. Už teď je nemilosrdný
01.10.2021 12:25
|
26

Triumph chce sesadit z trůnu KTM. V Česku začíná prodávat ostrá endura a krosky

Britská značka rozšiřuje svou českou nabídku o čtyři ryze terénní motocykly TF 250 a TF 450.
22.07.2026 16:00
|
0

Řídili jsme Mercedes třídy G z Číny. Jezdí až překvapivě dobře a v Evropě ho pořídíte za zlomek ceny

V Goodwoodu jsme si vyzkoušeli nový off-road Denza Bao 5. Má 544 koní a robustní konstrukci.
14.07.2026 13:30
|
3
Reklama

Rozhovor s hvězdou MotoGP: České pivo? Nepiju. Na silnici na motorce nejezdím, raději řídím Ferrari

Jorge Martín alias Martinator prozradil, proč miluje brněnský okruh i co ho pojí s Prahou.
01.07.2026 11:00
|
0

Řídili jsme terénní buginu s výkonem 154 koní a tlumiči Fox. Stojí zlomek toho, co konkurence

CFMOTO převezlo na český trh novou SSV čtyřkolku Gladiator Z10 Turbo.
25.06.2026 16:00
|
2
Reklama
Autosalon TV