Reklama
Ojetiny

Je lepší ojeté SUV Peugeot 5008, nebo MPV Citroën C4 Picasso? Víme, na co si dát pozor

Oba vozy využívají podobnou techniku. Přesto doporučujeme jen jeden z nich
Zdroj: Tiskový servis Peugeot

Peugeot 5008 vznikl v první generaci jako velkoprostorové MPV, ale v roce 2017 se pro druhou generaci přetransformoval v módnější SUV. Karoserie se díky dobré práci designérů výrazně proměnila, ale prostor uvnitř zůstal natolik velký, že auto nabízí tři řady sedadel a tudíž i 7 míst. Druhou řadu tvoří tři samostatná, v podélném směru posuvná sedadla s polohovatelnými opěradly. Nechybí ani další sklopné a vyjímatelné sedačky v prostorném zavazadelníku. Technickou příbuznost s původní verzí poznáte i podle toho, že vůz neměl a nemá v nabídce verzi 4x4.

Raději diesel

Co se týká žebříčků spolehlivosti, nová „pěttisícosmička“ se v nich zatím jako mladé auto příliš neobjevuje. Obecně patří kvalitou k nadprůměru, což je dáno i důrazem koncernu PSA na luxusnější pozici značky v porovnání se sesterským Citroënem. V nabídce se objevily jak přeplňované benzínové, tak i oblíbené naftové verze. Naše doporučení dostane jednoznačně úsporný, a přitom výkonný naftový dvoulitr BlueHDi.

Hravé C4 Picasso má své mouchy

Stačí jiný designérský pohled a auto, které má stejný technický základ, vypadá jako hravé MPV. To je případ poslední generace modelu Citroën C4 Picasso, který se prodává ve dvou verzích karoserie - základní a prodloužené, až sedmimístné Grand C4 Picasso. I u tohoto modelu jednoznačně nabádáme ke koupi dvoulitrové dieselu, s nímž je na českém trhu s ojetými vozy k mání nejčastěji. Agregát 2.0 HDI vyniká kromě velmi dobrého výkonu i mechanickou odolností. Majitel ale musí počítat s tím, že při najetých 200 000 kilometrech bude nutná výměna filtru pevných částic.

Reklama

V žebříčku kvality propadák

Ještě víc než Peugeot 5008 cílí Picasso a Grand C4 Picasso na řidiče, kteří mají na prvním místě komfort. Variabilitu interiéru by mohl Citroën C4 Picasso „vyučovat“. Horší je to ale s kvalitou a důsledností zpracování. Poměrně často zlobí centrální přístrojový displej, infotainment i klimatizace. Ne náhodou se v hodnocení kvality TÜV Report 2021 objevil Citroën C4 Picasso mezi dvou- a tříletými vozy na chvostu žebříčku na 111. místě mezi nejméně spolehlivými vozy. O moc lépe na tom není ani ve věku 4-5 let. Nejen z tohoto pohledu, ale i kvůli vyšší zůstatkové ceně, dává větší smysl pořízení Peugeotu 5008, přestože je na trhu s ojetinami dražší.


Diskuze

Petr - 11.09.2021 13:44:25
Máme C4 Picasso a nikdy žadny problem jen nafta.olej,zkratka běžna udržba,nikdy žadna porucha, display vždy OK , ZATO ŠKODOVKA Pořád same problemy a poruchy,koroze a jine neduhy co u C4 nikdy nemam.
Milda - 11.09.2021 09:22:28
Tady se toho člověk moc nedozví. Scháním MPV, výška sedadla okolo 70 cm nad vozovkou ( u žádného auta tento důležitý údaj neuvádíte), benzinový motor s nepřímým vstřikem. Tyto základní a velmi důležité údaje nikde neuvádíte. To že se auto líbí nějaké žens

Peugeot má novou zbraň pro 24 hodin v Le Mans. Placku, která nemá ve světě motorsportu obdoby

I přes vysoké rychlosti nepotřebuje zadní přítlačné křídlo. Jde o supertajný recept
07.07.2021 18:00
|
1
Reklama

Peugeot 308 se představil jako kombi. Velikostí kufru si dělá zálusk na zákazníky Octavie

Do kufru se díky nárůstu rozměrů vejde 608 litrů nákladu, kombi přitom mělo na mále
23.06.2021 06:54
|
1

Srovnání dne: Nový Citroën C4 proti Škodě Scala a novému VW Golf

Přehledné detailní srovnání cen a všech důležitých parametrů včetně námi naměřených hodnot
08.06.2021 07:04
|
1

Na Slovensko se dováží mladší ojetiny. Polovina importovaných vozů do ČR je starší deseti let

Jedničkou na obou trzích zůstává Octavia. Průměrná cena za ojeté auto je vyšší v Česku
04.12.2024 12:05
|
0

Dopravní předpisy zakazují bezdůvodně pomalou jízdu. V ostatních vyvolává agresivitu

Víc než třetina řidičů přiznala, že příliš pomalá jízda jiného auta silně ovlivňuje jejich chování
22.11.2024 10:01
|
25
Reklama

Škoda Rapid je zajímavé bazarové zboží. Volte raději benzin, diesely mívají odslouženo

Rapid vznikl jako globální auto, protože Škoda chtěla zaútočit i na indický trh
20.11.2024 18:53
|
1

Pohádka o tom, jak auto někoho samo odveze z hospody, je trochu reálnější. Ministerstvo má novelu

Zodpovědnost za nehodu robotického auta bude mít výrobce. Přibude povinnost převzít od vozu řízení
12.11.2024 14:36
|
0
Reklama
Autosalon TV