Když Citroën v roce 1996 uvedl na trh model Berlingo, možná ani netušil, jakou legendu právě stvořil. Tato nenápadná dodávka se během chvíle stala hitem mezi rodinami i firmami, které ocenily její praktičnost, variabilitu a multifunkčnost. Berlingo se stalo synonymem pro spolehlivé auto, které zvládne vše, od rodinných výletů až po náročnou práci. Během let se prodaly miliony kusů a Citroën byl lídrem na trhu. Jenže rok 2022 přinesl pro Berlingo obrovskou změnu. Už v lednu se mezi lidmi začala šířit zpráva, která zaskočila nejednoho fanouška značky. Citroën, společně s dalšími členy rodiny Stellantis, kam patří i Peugeot a Opel, oznámil, že končí s prodejem osobních verzí malých dodávek se spalovacími motory. Důvod? Ekologie. Automobilky musely snížit emise, aby se vyhnuly obrovským pokutám, a tak se rozhodly pro radikální krok – nahradit benzínové a naftové modely čistě elektrickými variantami.
A právě tento krok měl fatální dopad na prodeje Berlinga. Zatímco u modelů Peugeot Rifter a Opel Combo nebyl pokles prodejů tak výrazný, u Berlinga šlo o prudký pád. V roce 2019 si Češi koupili 2498 kusů, o rok později už jen 1992, v roce 2021 počet klesl na 1161, v roce 2022 se prodalo už pouze 403 aut a loňský rok? Ten zaznamenal jen 91 prodaných aut. To je obrovský pokles, který ukazuje, jak devastující vliv měl na francouzské MPV konec naftových motorů.
Většina zákazníků, kteří byli věrní Citroënu Berlingo, se po této radikální změně rozhodla přejít k sesterskému modelu Toyota Proace City Verso. Japonské MPV, na rozdíl od Berlinga, nadále nabízelo verze se spalovacími motory, což bylo pro mnoho zájemců rozhodujícím faktorem. Srovnání prodejních výsledků Citroënu a Toyoty za poslední roky naleznete v tabulce níže. A věřte, že z těchto statistik se Francouzům ježí chlupy na zádech.
| Rok | Citroën Berlingo | Toyota Proace City |
| 2019 | 2498 | Nebyla v prodeji |
| 2020 | 1992 | 515 |
| 2021 | 1161 | 954 |
| 2022 | 403 | 1036 |
| 2023 | 91 | 1178 |
| 2024/8 | 382 | 1562 |
