Reklama
Autopunk

Policie přebarvila do svých soudobých barev některé starší modely aut. Udělala ale několik chyb

Historie české Policie a potažmo Veřejné bezpečnosti obsahuje plejádu služebních vozidel
Zdroj: Tiskový servis Policie ČR

Policie se na svých facebookových stránkách rozhodla trochu pobavit návštěvníky umořené fotkami z dopravních nehod a pátrání po nezvěstných dětech a připravila znalcům techniky hádanky v podobě historických vozidel přeanimovaných do "stejnokroje", jaký policejní auta používají dnes. Těžko říct, zda nešlo o pokus o vtip, ale v některých případech policie prokázala neznalost vlastní historie v tom smyslu, že do výběru zařadila i auta, které ona ani její předchůdkyně VB nikdy nepoužívala.

Český monopol s bratrskou pomocí

Prvorepublikové četnictvo nahradil po druhé světové válce Sbor národní bezpečnosti (SNB - odtud "esenbáci") a jeho nejviditelnější složkou řešící denní policejní agendu, ale i represivní úkoly, byla Veřejná bezpečnost (VB). Ta během své více než čtyřicetileté historie používala množství služebních vozidel československé nebo sovětské provenience, z nichž některé se dočkaly ještě i krátké služby u v roce 1991 znovuobnovené Policie.

Z pohledu designu služebních vozidel VB je možné rozlišit tři základní období. První, poválečné, trvalo až do roku 1975 s modrobílou kombinací a menšími nápisy "Veřejná bezpečnost" v bílém pruhu na bocích jinak modrých aut (odtud přezdívka "mlíkaři" nebo "modrá mlíkárna"). Následovalo to, co všichni díky mnoha dobovým obrazovým dokumentům i kroužkům historie VB známe nejlépe, a sice nechvalně proslulé bílo-žluté zbarvení s obrovskými černými písmeny VB a na závěr již zmiňovaný přerod na Policii ČR z roku 1991, který však logicky postihl ještě i řadu vozidel z dob VB.

Kapitolou samou pro sebe byl porevoluční nákup všemožných automobilů německé výroby, ale třeba také Renaultů Laguna, které v 90. letech sloužily jako dálniční stíhači. Šlo ale jen o jednotky kusů. Drtivou většinu úkolů stále obstarávaly vozy Škoda Felicia a to až do roku 2008, kdy došlo k přerodu designu do dnešní podoby.  
Reklama

Diskuze

Jupik - 27.04.2021 16:11:47
Jen koukejte.Kdyby nepřišli Němci tak takhle by škoda vypadala dodnes!!!maximálně jako Dacia solenza.
tom t - 27.04.2021 17:43:47
Němci koupili škodovku pouze z důvodu vychytaného tlakového lití motorů. Hotový hliníkový motor 1,6 pro FA byl zatrhnut aby byl ***** pro ty jejich litinové zastaralé přebytky ve skladech. Továrna škoda je jen montovna výběhových koncernových dílů.

Pozor na rychlost a další přestupky. Policie chystá velkou dopravní akci. Bude všude

Letošní dopravně bezpečnostní akce Speed Marathon proběhne ve středu 21.4.2021
20.04.2021 10:40
|
13
Reklama

Liberecká policie odhaluje přestupky z tajného autobusu. Z něj je totiž vidět i do kabin kamiónů

Důvodem pro policejní akci byl ukončený nouzový stav a návrat většího množství řidičů na silnice
16.04.2021 14:26
|
3

Poklady českých stodol a garáží: zachovalý VAZ 2101 neboli Žigulík lze prodat až za sto tisíc korun

Největší ruský automobilový úspěch se vyráběl desítky let. Dnes se stává zajímavým veteránem
07.04.2020 20:00
|
5

Spolehlivost ojetých škodovek podle německého ADACu: Kraluje Rapid, Superb na chvostu

Žádná škodovka nedostala v žádném roce výroby jedničku, čtyřku ani pětku. Nejvíce je "chvalitebných"
17.05.2021 06:43
|
1

První Škoda Fabia vznikala i jako kupé a kabriolet. Hrozilo, že se bude vyrábět v Mexiku

O konečnou podobu vozu soutěžili tři designeři. Čecha a Belgičana předčil Brazilec
16.05.2021 08:43
|
5
Reklama

Nejošklivější škodovky v poválečné historii: Tyto povozy už byste doma opravdu mít nechtěli

Nekonečné prodlužování životnosti modelů i nepovedené facelifty byly cestou do pekel
15.05.2021 08:12
|
1

Globální výrobce autodílů tvrdí, že systém stop-start škodí motoru. Něco na tom určitě bude

Automatické vypínání motoru má dnes kvůli nižším emisím skoro každé auto. Úskalí jsou velká
11.05.2021 19:08
|
2
Reklama
Autosalon TV