Na Karlově mostě se objevila zaparkovaná auta. Nejprve dostala botičky, a nakonec byla odtažena

Velké překvapení čekalo v pátek ráno na operátora kamerového systému pražské městské policie i rozespalé kolemjdoucí venčící psy. Na Karlově mostě se objevila trojice zaparkovaných starších vozidel. Na jednom z nich byl polep s nápisem “sorryvlado“, což mělo odkazovat na webové stránky. Auta zde nijak nepřekážela provozu a ani neoprávněně nezabírala parkovací místo, a tak je městská policie sama nemohla odtáhnout. Nejprve jim tedy dala jen botičky a věc musela vyřešit Praha 1.

Ta se k řešení dostala kolem páteční páté hodiny odpolední. Jak informoval náměstek pražského primátora pro oblast dopravy Adam Scheinherr na svém facebookovém profilu, auta byla z mostu odtažena. Náměstek primátora k tomu napsal: „Respektuji svobodné vyjádření názoru, ale brát si k tomu jako rukojmí Karlův most, českou národní kulturní památku, je zkrátka přes čáru.“

Zákon přesně stanovuje, v jakých případech smí městská policie odtáhnout parkující auto. A zastavení na Karlově mostě mezi takové důvody nepatří. Mluvčí pražské městské policie Irena Seifertová nám k tomu řekla: „Strážníci nemají žádné zákonné oprávnění nařídit odtah těchto vozidel, ze zákona může strážník nařídit odtah pouze ve dvou případech, tvoří-li vozidlo překážku provozu na pozemní komunikaci nebo stojí na vyhrazeném parkovacím stání, což není ani v jednom případě Karlův most. Městská policie odeslala správci komunikace a místně příslušnému silničně správnímu úřadu žádost o zajištění odstranění vozidla z komunikace – národní kulturní památky.“ Odtahová služba městské policie následně spolupracovala s Prahou 1 a vozidla pomohla odtáhnout. 

Velkou otázkou je to, jak se auta na most dostala. Nejen, že je na každé straně osazen sloupky, přes které by nemělo být možné projet, ale navíc je vybaven bezpečnostním kamerovým systémem. Kamery jsou umístěny na obou koncích mostu. „I z minulých obdobných případů je zřejmé, že zaparkovat auto je možné v podstatě kamkoli, je to jen otázka několika málo vteřin, obzvláště pokud se jedná o takto naplánovanou akci,“ doplnila Seifertová.

Webové stránky, na které odkazují polepy aut, jsou zatím skoupé na slovo. Jediné, co se na nich dá zjistit, je následující: „Nesouhlasíme s papalášstvím, které předvádí Vláda ČR. Nesouhlasíme s neustálým zpřísňováním opatření vůči běžným občanům ČR. Dozvíte se, z jakého důvodu jsme umístili vozidla na Karlův most a další odhalení. Dnes ve 20:00 zveřejníme odpovědi na otázky, které si nejspíš kladete.“ Web je bez podpisu či kontaktů.

Okolo zaparkovaných aut se ale dle městské policie pohyboval mladý muž na koloběžce. Irena Seifertová nám řekla, že šlo 23letého muže, který je dobře znám tím, že dlouhodobě dehonestuje práci nejen strážníků, ale také využívá mezer v platné legislativě. Dále dodala: „Vzhledem k porušení platného dopravního značení bude přestupek tohoto 23letého muže oznámen správnímu orgánu.“

Na sociálních sítích se pak v diskuzích objevily informace o tom, že tím mladým mužem má být youtuber arménského původu známý pod přezdívkou MajkJePan. Ten vede s policií, nejen tou městskou, dlouhodobé spory, dokonce několik soudních jednání. Na to, že by za touto akcí mohl být právě tento člověk, ukazuje i fakt, že dle registru domén patří web sorryvlado.cz Spolku rozhořčených občanů, který youtuber založil.

Za pozornost stojí jistě také zajímavé spektrum vozidel, které samozvaný návštěvník k záboru světoznámé památky ze 14. století využil. Když to vezmeme podle tonáže, v čele stála minidodávka Isuzu Midi, v 90. letech u nás velice rozšířený pomocník malých živnostníků, který houfně nahrazoval dosluhující dvanáctsettrojky. Atmosférický diesel 2,3 litru uměl za vozem unikajícím celníkům vytvořit slušnou kouřovou clonu.

Mnohem více parády dělal vůbec první model Lexusu všech dob, typ LS 400, který se vyráběl od roku 1989 a zejména na americkém trhu byl řadu let nejprodávanějším modelem ve své kategorii, nehledě na neprůstřelnou spolehlivost. Osmiválcová limuzína ve své době ohromovala silným motorem, enormním pohodlím nebo třeba některými sci-fi prvky, jakým bylo promítání údajů do přístrojového štítu. Dnes je to skvělý youngtimer za pár korun.

Třetím do party trosečníků byl „pussy car“ Mercedes-Benz SLK, tedy typický zástupce rozpustilých stuttgartských modelů pro děvčata, co „na to mají.“ Vzdor svému podezřelému vzhledu jde o celkem zábavně jezdící roadster, který má jen pramálo společného s klasickými sedany značky.