Československá ikona nalezena v tajném městě sovětské armády. Potkali jsme Tatru 148

Na vozy značky Tatra člověk narazí všude možně. Odolnost a nadstandardní dovednosti v terénu způsobily značnou slávu těchto českých nákladních aut, takže nepřekvapí, že jednu velmi dlouho opuštěnou legendu v podobě Tatry 148 jsme potkali také při nedávném výletu do polského města Borne Sulinowo. Tím spíš, že tohle místo bývalo uzavřeným vojenským prostorem, kde jsou ty terénní dovednosti velmi potřeba. Kde se tady tahle konkrétní Tatra vzala a jaká je její historie? 

Konkrétně jde o hasičský speciál oficiálně označovaný jako CAS 32 postavený na podvozku Tatra 148. V Polsku byl označovaný jako GCBA 6/32 a jak je zvykem, v označení je skryté víceméně všechno důležité. Písmeno G odkazuje na hasičský vůz (gaśniczy), C (ciężki) odkazuje na vyšší váhovou kategorii, B (zbiornik wodny) symbolizuje přítomnost vodní nádrže, A (autopompa) znamená vlastní čerpadlo a číslo 6 vyjadřuje objem nádrže v litrech (6 tisíc). A číslo 32 je výkon čerpadla (3200 litrů za minutu). 

Vůz stojí na okraji města Borne Sulinowo nedaleko zdejšího vojenského muzea. Jde o část města, která nejvíce připomíná původní historii tohoto místa. Zatímco jinde člověk potká krásné nové nebo opravené domy, hned vedle vojenského muzea začíná tankodrom a je zde také řada vysokých rozbitých budov. Hotová apokalypsa. 

O této odstavené Tatře se dá dohledat překvapivě hodně informací. Auto sloužilo od počátku 90. let jako vůz místních dobrovolných hasičů. Údajně šlo dokonce o jejich první automobil. Na Facebooku jsme pak narazili dokonce na zprávy od pamětníků, kteří původ auta dále upřesňují. Podle nich nejde přímo o hasičský vůz, ale jde o stavbu, kdy místní po odchodu sovětské armády vzali málo jetý podvozek Tatry 148 původně sloužící zdejší armádě a na něj postavili hasičskou nástavbu. Dává to smysl, protože sovětská armáda tady měla spoustu techniky a počátkem 90. let, kdy odsud konečně odešla, se Tatra 148 už nevyráběla. Místní hasiči tak museli vzít zavděk tím, co zrovna bylo po ruce.

Každého takhle chátrajícího auta je škoda. Tím spíš, že když se člověk podívá na detaily typu pneumatik, tak to vypadá, že Tatra 148 toho opravdu moc nenajela. Takže pokud ji budete chtít zachránit, teď už víte, kde stojí.