Technické studie Volkswagen na Techno Classica 2018
Studie „IRVW Futura“ ze světa high-tech
„Automobil zítřka – dnes již realita“ – tak zněl slogan ke studii Integrated Research Volkswagen (IRVW) Futura. Studie ze světa high-tech byla hvězdou mezinárodního autosalonu IAA 1989. A nebyly to jen ohromující křídlové dveře, které tehdy nadchly návštěvníky autosalonu i odborné novináře. Futura je chrámem techniky na kolech, který byl již před 29 lety vybaven funkcemi současných sériově vyráběných modelů. Mezi ně patří například adaptivní tempomat s radarovým senzorem, parkovací asistent, brzdový asistent, navigační systém, palubní počítač, elektrická parkovací brzda a další funkce.
Sázka na bezpečnost: studie ESVW I
Dalším exponátem, zapůjčeným Nadací AutoMuseum, je „Experimental Safety Volkswagen“ (ESVW I). Volkswagen představil v roce 1972 jako první evropský výrobce automobilů výzkumné vozidlo, které nejen překonávalo veškeré americké bezpečnostní požadavky, ale také bylo vhodné pro každodenní provoz. Základem sedanu o délce 4,73 metru byl velmi odolný bezpečnostní skelet karoserie rozdělený do tří zón. K bezpečnosti cestujících navíc přispívaly boční výztuhy dveří, zcela automatický systém bezpečnostních pásů s předpínači, ramenní a kolenní bezpečnostní pásy a speciální bezpečnostní sedadla – a to vše již před 46 lety.
