Nová auta
Audi se nafty nebojí. U svých sportovních modelů vsadilo na turbodiesely
Motory TDI jsou navíc doplněné o 48V elektrickou síť
28.05.2019 14:10
0
Sportovní modely automobilky z Ingolstadtu označené písmenem S se nově budou nabízet i s turbodieselem. Audi S4, S5, S6, S7a SQ5 využijí vznětový třílitr V6 TDI doplněný částečně hybridním systémem s napětím 48 V a elektricky poháněným dmychadlem. Výkon jednotky je podle modelu nastaven až na 257 kW (349 koní) a 700 Nm točivého momentu, který je dostupný od 2 500 otáček za minutu. Dmychadlo EAV s elektrickým pohonem je napájené z 48V elektrické sítě.
Automobilka se chlubí, že vozy nabídnou dlouhý dojezd. Například spotřeba Audi S6 v provedení sedan je podle tabulky průměrně 6,2 litru nafty na 100 km. To by v kombinaci s 73litrovou nádrží mělo znamenat až 1170 kilometrů na jedno natankování.
Automobilka se chlubí, že vozy nabídnou dlouhý dojezd. Například spotřeba Audi S6 v provedení sedan je podle tabulky průměrně 6,2 litru nafty na 100 km. To by v kombinaci s 73litrovou nádrží mělo znamenat až 1170 kilometrů na jedno natankování.
Brzdy z karbonu a keramiky
Ostré svezení ma zajistit moderní technika. Kromě sportovního podvozku s adaptivními tlumiči je na přání k dispozici pro některé modely také komfortně nastavené vzduchové odpružení adaptive air suspension. Místo sériového posilovače řízení je v nabídce u některých modelů dynamické řízení, které přizpůsobuje převod řízení rychlosti jízdy.
Modely z vyšší třídy si bude možné objednat s karbon-keramickými brzdami. Přenos hnací síly zajišťuje ve všech modelech S TDI osmistupňová samočinná převodovka tiptronic a trvalý pohon všech kol quattro. Systém quattro může být na přání rozšířen o sportovní diferenciál, který v závislosti na jízdní situaci aktivně rozděluje hnací sílu mezi zadní kola, čímž by měl zvyšovat agilitu auta v zatáčkách.
Modely z vyšší třídy si bude možné objednat s karbon-keramickými brzdami. Přenos hnací síly zajišťuje ve všech modelech S TDI osmistupňová samočinná převodovka tiptronic a trvalý pohon všech kol quattro. Systém quattro může být na přání rozšířen o sportovní diferenciál, který v závislosti na jízdní situaci aktivně rozděluje hnací sílu mezi zadní kola, čímž by měl zvyšovat agilitu auta v zatáčkách.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Audi připravilo další koncept - Q4 e-tron
Koncept Audi Q4 e-tron je kompaktním, 4,59 metrů dlouhým čtyřdveřovým SUV, jehož spojitost s Audi e-tron je patrná na první pohled. Výkon 225 kW konceptu Q4 e-tron generují dva elektromotory a hnací sílu koncepčního vozu na silnici přenáší pro Audi typický pohon všech kol quattro.
14.04.2019 17:59
|
1
Audi má nový přeplňovaný motor pro DTM
DTM vstupuje do nové éry. Od sezony 2019 budou závodní vozy kategorie Class 1 oblíbeného mistrovství cestovních vozů poháněny moderními a hospodárnými přeplňovanými motory.
21.03.2019 15:04
|
0
Audi SQ5 TDI využívá elektricky poháněné dmychadlo
Nové Audi SQ5 TDI má pod kapotou výkonný vznětový motor V6. Sportovní SUV disponuje mimořádně vysokým točivým momentem již těsně nad volnoběžnými otáčkami díky elektricky poháněnému dmychadlu.
18.03.2019 15:20
|
0
Dva nové motory V6 pro Audi Q8
Audi rozšiřuje nabídku motorů pro SUV Q8 o dva vidlicové šestiválce. Nyní je možné objednávat vrcholný model rodiny Q také s výkonnou jednotkou 3.0 TFSI a další verzí turbodieselu 3.0 TDI.
25.02.2019 09:30
|
0
Klasika směřující do budoucnosti - BMW Motorrad Concept R18
Concept R18 přenáší styl velkých klasických motocyklů BMW do moderní doby
03.06.2019 11:40
|
1
Jezdec MotoGP Andrea Dovizioso vymění řídítka za volant závodního speciálu
Člen továrního týmu Ducati se zúčastní závodu DTM jako hostující závodník
30.05.2019 14:27
|
0
GTI a Wörthersee patří k sobě
Z původního setkání fanoušku vozů GTI se stal mezinárodní festival pro automobilové nadšence
29.05.2019 12:44
|
0
Osmiválec pro modely BMW X5 a X7
Dvě velká SUV z Bavorska mají pod kapotou nový motor. Dělá z nich splašené mamuty
27.05.2019 13:07
|
0
