„Řízení všech kol“ pro nový Touareg
V souladu s příslušnou jízdní situací jsou u tohoto SUV natáčena nejen přední, ale zároveň také zadní kola. „Řízení všech kol“ přispívá k tomu, že si velký Touareg snadno poradí i s úzkými uličkami ve městech nebo s náročným manévrováním v těsných prostorech. Nový systém navíc zvyšuje jízdní stabilitu ve vyšších rychlostech.
Na přání dodávané řízení všech kol pracuje v zásadě ve dvou provozních režimech v závislosti na rychlosti jízdy (méně než 37 km/h a více než 37 km/h).
První provozní režim
Při jízdě rychlostí nižší než 37 km/h se zadní kola automaticky natáčejí opačným směrem než přední. Pokud se přední kola natočí vlevo, zajistí elektricky ovládaný systém řízení na zadní nápravě natočení zadních kol až o pět stupňů vpravo. Výsledkem je lepší obratnost. „Řízení všech kol“ je citelným přínosem zejména při parkování díky průměru otáčení 11,19 metru místo standardních 12,19 metru. Systém usnadňuje také manévrování s přívěsem. Novou kombinací „řízení všech kol“ a systému „Trailer Assist“ vznikl asistent pro manévrování s přívěsem, který zajistí téměř zcela automatické řízení soupravy. Díky alianci obou systémů je řízení soupravy mimořádně snadné dokonce i v nejtěsnějším prostoru.
Druhý provozní režim
Přesáhne-li rychlost jízdy hranici 37 km/h, začnou se zadní kola při řízení natáčet ve stejném směru jako přední. Chování vozidla se zejména při rychlejší jízdě mimo město a na dálnici ještě více uklidní, protože řízení všech kol stabilizuje vůz při změně jízdního pruhu (například při rychlém předjíždění). To samé platí pro náhlé vyhýbací manévry.
Nové „řízení všech kol“ je nabízeno v paketu společně se vzduchovým odpružením včetně automatického udržování stálé světlé výšky, možnosti nastavení světlé výšky a elektronicky řízených tlumičů.
