Porsche schválilo pneumatiky Dunlop Sport Maxx Race 2 pro nový model 911 GT2 RS

Dunlop vyvíjel nové pneumatiky přímo ve spolupráci s Porsche, aby splnil výjimečné požadavky na nové 911 GT2 RS - vynikající výkonnost na suché vozovce a nejrychlejší úsekový čas pro zapálené energické jezdce.  S pneumatikami Sport Maxx Race 2, které již byly schváleny i pro nové 911 GT3, Dunlop pokračuje v nabídce speciálních pneumatiky pro vozy značky Porsche.

Zkušenosti značky Dunlop z různých odvětví motoristického sportu jsou základem pro navrhování a vývoj ultravýkonných pneumatik pro sportovní vozy typu Porsche 911 GT2 RS. Motoristický sport představuje nejpřísnější test a zkušební terén, protože dovoluje sběr významného objemu dat a zpětné vazby od řidičů a umožňuje srovnání s ostatními značkami s cílem dále posouvat hranice inovací. Vítězství ve vytrvalostních čtyřiadvacetihodinových závodech je pro každého výrobce pneumatik vrcholným testem odolnosti a stabilní výkonnosti a Dunlop dokáže přenášet poznatky ze závodů 24H Nürburgring a 24H Le Mans do výkonných silničních pneumatik.

Sport Maxx Race 2 byly schváleny jako originální výbava modelu 911 GT2 RS po intenzivních zkouškách na Nordschleife v Německu a v testovacím zařízení značky Porsche v Nardò.

Klíčem k dosažení nejrychlejšího času na okruhu je vysoká přilnavost a přesnost řízení. Zdokonalením kulového tvaru pneumatik dokázal Dunlop vyrovnat rozložení tlaku v jízdní stopě, což se pro řidiče projevuje lepší zpětnou vazbou v zatáčkách a vyšší přesností řízení.  Pneumatiky Sport Maxx Race 2 využívají spojky mezi dezénovými drážkami, které zvyšují tuhost pneumatiky; konstruktéři se při jejich návrhu inspirovali strukturami výztuží, které se vyskytují v přírodě. Konstrukční metoda ‘LightWeight Reinforcement Structure Design’ vývojářům umožnila ušetřit na spotřebě pryže. Výsledkem je přitom tužší a lehčí pneumatika s minimální možnou celkovou hmotností.

Nově vyvinuté pneumatiky Sport Maxx Race 2 jsou vyrobeny z unikátní směsi odvozené od směsi závodních pneumatik, která představuje rozhodující prvek při zlepšování vlastností v zájmu vysoce výkonného řízení. Závodní směs se zahřívá rychleji než standardní směs, což zlepšuje hodnotu tření mezi pneumatikou a vozovkou a přináší tak extrémní přilnavost a dlouhodobou stabilní výkonnost při řízení velmi silných vozů.