Lehčí a rychlejší Suzuki Swift Sport
Na evropské trhy Suzuki poprvé uvedlo sportovní verzi modelu Swift v roce 2006. Třídveřový hatchback s výrazným vzhledem, sníženým podvozkem a motorem 1,6 l o výkonu 92 kW (125 koní) si rychle získal oblibu. Druhá generace z roku 2012 přinesla posílení na 100 kW (136 koní), bohatší výbavu a volitelně pětidveřovou karoserii. Nejnovější verze má pětidveřovou karoserii se vzhledem třídveřové, silný přeplňovaný motor a využívá nejmodernější technologie. Tradice sportovních modelů Suzuki ale sahá mnohem dál. Předchůdcem Swiftu Sport byl třídveřový Ignis Sport z let 2003 až 2005, který stejně jako Swift Sport závodil také na juniorském mistrovství světa v rally. Součástí dědictví je i Swift GTi, vyráběný ve dvou generacích v letech 1986 až 1995.
Suzuki Swift Sport - design
Swift Sport má specifický design masky chladiče a předního nárazníku, aerodynamický spoiler pod nárazníkem, nástavce prahů, zadní difuzor a střešní křídlo. Výrazný vzhled dotvářejí leštěné 17" disky kol, dvě koncovky výfuku a volitelně žlutá barva karoserie. Všechny tyto modifikace odlišují Swift Sport od ostatních zástupců řady Swift. Karoserie je vždy pětidveřová, ačkoliv díky zapuštěným klikám zadních dveří na pohled připomíná třídveřový hatchback. Rozvor náprav je o 20 mm delší než u předchozí generace Swiftu Sport, rozchod kol je za účelem zlepšení stability v přímém směru na přední i zadní nápravě širší o celých 40 mm. V souladu s důrazem na sportovní výkony je nový Swift Sport také o 15 mm nižší a o 40 mm širší. To svědčí jízdním vlastnostem, zároveň to však karoserii dodává atletičtější proporce. Díky optimalizovanému krytu pod motorem, aerodynamickým prvkům na podlaze a dalším detailům má nový Swift Sport o 10 % nižší součinitel odporu vzduchu než předchozí generace.
Přepracovaný interiér působí na řidičovy smysly. Červený dekor palubní desky, velké a dobře čitelné přístroje s barevným podkreslením, sportovní anatomicky tvarovaná sedadla a kvalitní materiály – to vše je navrženo tak, aby si řidič mohl užít jízdu naplno. Součástí standardní výbavy je také multimediální systém Smartphone Linkage Display Audio se 7“ dotykovým displejem, vestavěnou navigací, Bluetooth a plnou konektivitou s chytrými telefony – systém SLDA je vybaven rozhraním Apple CarPlay, Android Auto i MirrorLink.
Suzuki Swift Sport - nižší hmotnost a silnější motor
Díky nové platformě je hmotnost ve srovnání s předchozím Swiftem Sport nižší o 80 kg, a to i navzdory zvýšení tuhosti skeletu. Hmotnost nové generace se snížila o 80 kg na 975 kg. Motor 1.4 BOOSTERJET poskytuje točivý moment 230 N.m, což je o celých 44 % více než u předchozí generace. Výkon má hodnotu 103 kW. Potenciál nového Swiftu Sport podtrhuje vylepšená šestistupňová převodovka a kompletně přepracovaný podvozek, stabilnější a s menším poloměrem otáčení.
Suzuki Swift Sport - asistenční systémy
Nový Swift Sport přichází vyzbrojen řadou asistenčních systémů v čele s adaptivním tempomatem a asistenty pro bezpečnou jízdu v pruzích. Kombinace tří různých technologií detekce okolního prostoru umožňuje udržovat bezpečný odstup, varovat před opuštěním požadovaného směru jízdy a další funkce. Součástí standardní výbavy jsou také LED světlomety s automatickým přepínáním dálkových světel nebo pokročilý multimediální systém doplněný o parkovací kameru. Dual Sensor Brake Support (DSBS) - kombinace kamery a laserového senzoru umožňuje systému správně vyhodnotit riziko srážky s jiným autem nebo s chodcem pohybujícím se v prostoru před vozem. V závislosti na závažnosti situace systém řidiče varuje, pomáhá mu s nouzovým brzděním, případně automaticky brzdí. Varování před nechtěným opuštěním jízdního pruhu - při jízdě rychlostí alespoň 60 km/h systém porovnává směr jízdy vozu s vypočítanou trajektorií mezi pruhy. V případě odchýlení od směru jízdy systém varuje řidiče lehkými vibracemi volantu. Nový Swift Sport je jako první model Suzuki standardně vybaven také systémem udržování v jízdním pruhu (stejná funkce je součástí vyšších stupňů výbavy u modernizované Suzuki Vitara). V rychlostech mezi 60 a 160 km/h systém pomocí kamery sleduje jízdní pruhy po stranách vozu. Pokud hrozí nechtěné opuštění jízdního pruhu, systém automaticky protipohybem vyvolaným elektrickým posilovačem řízení pomáhá řidiči udržet vůz ve správném jízdním pruhu. Systém sledování únavy řidiče - při jízdě rychlostí alespoň 60 km/h systém rozpoznává přímý směr jízdy. V případě, že řidič „kličkuje“, například z důvodu únavy, systém zobrazí varovné hlášení na displeji a spustí varovný zvukový signál. Asistent dálkových světel - při jízdě rychlostí alespoň 40 km/h asistent dálkových světel podle aktuálního provozu automaticky přepíná mezi tlumenými a dálkovými světly. Adaptivní tempomat - pomocí radaru s milimetrovými vlnami dokáže adaptivní tempomat změřit vzdálenost od vpředu jedoucích vozidel a v hustém provozu automaticky snížit rychlost tak, aby zůstal zachován bezpečný odstup. Relativní vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla lze nastavit ve třech stupních. Pokud pomalejší vozidlo uvolní jízdní pruh, systém automaticky zrychlí na rychlost, kterou řidič nastavil (od 40 do 160 km/h).
Nový Swift Sport vstupuje na český trh 7. ledna 2019 s cenou 479 900 Kč. Na výběr je sedm odstínů karoserie, výbava je vždy maximální. Standardem jsou mimo jiné LED světlomety, vyhřívání předních sedadel, bezklíčové odemykání a startování tlačítkem, automatická klimatizace a výše naznačená široká paleta asistenčních a bezpečnostních systémů.
