Launch Control nejen pro závodní speciály

Sportovní zvuk motoru a hvízdání pneumatik na asfaltu jsou rajskou hudbou pro uši každého automobilového nadšence. Systém Launch Control poskytuje řidičům maximální trakci pro co nejrychlejší start, což umožňuje odpich vozidla srovnatelný se závodními speciály.

Jak vznikl systém Launch Control

Nástup systému kontroly trakce při startu je přirozeně spojován se světem motoristického sportu. Pro mnoho diváků je okamžik, kdy se rozsvítí zelená světla na začátku závodu Formule 1, jedním z nejzajímavějších. Jezdci bojují o nejrychlejší start a nejlepší pozici. A právě při rychlém startu přichází ke slovu systém Launch Control. Závodní jezdci mají pouze krátký čas k dosažení co největšího zrychlení. Systém kontroly trakce při rozjezdu jim to umožňuje, protože díky kombinaci zrychlení a elektronické optimalizace předává na převodovku a následně kola tu nejvyšší možnou dávku energie.

Jak funguje Launch Control

Systém, který byl poprvé představený na závodních okruzích v 80. letech, při rozjezdu používá elektronický akcelerátor v kombinaci s počítačovou technologií závislou na specifikaci motoru vozidla. Pracují společně, aby v co možná nejkratší době zrychlily vozidlo a zabránily přitom prokluzování kol, poruchám motoru nebo problémům s převodovkou.

Launch Control má třeba i nový Hyundai i30 Fastback N

Několikaleté zkušenosti ve světě rallye umožnily Hyundai představit veřejnosti výkonný model i30 Fastback N. Vůz, který měl premiéru na autosalonu v Paříži 2018, je inspirovaný úspěchy značky ve světě motorsportu. Pokud řidič i30 Fastback N zvolí jízdní režim označený N, má možnost nastavit si podvozek, zapnout automatické vyrovnávání otáček, přizpůsobit tvrdost řízení, a dokonce i zvuk výfuku, a to až při rychlostech do 250 km/h. Launch Control i30 N usměrňuje točivý moment motoru při rozjezdu. Funkci lze efektivně využívat při vypnutém elektronickém řízení stability. Její princip umožňuje mimořádně ostrý start, pokud řidič při zařazené první rychlosti uvolní spojku během pěti sekund po sešlápnutí pedálu plynu na podlahu. Systém řídí vozidlo tak, aby se zmírnilo protáčení kol nebo riziko smyku při razantním zrychlení a umožnilo řidiči vyrazit, jako by bylo na startu závodu. Pro doplnění efektu supersportu obsahuje i30 Fastback N také systém s variabilními výfukovými klapkami, které umožňují řidiči zvolit různé styly zvuku výfuku v závislosti na režimu pohonu. V režimu N to znamená typické exploze spalin jako u plnokrevného rallye speciálu.