Continental a Volvo FH tvoří kladivo boha Thora
Klaus Kreipe, vedoucí oddělení První výbava - nákladní pneumatiky společnosti Continental, říká: „Continental vyrábí mnohem více součástek pro nákladní vozy, než jen pneumatiky nebo systémy sledování tlaku pneumatik. Na tomto předváděcím vozidle chceme názorně ukázat širokou řadu součástek, kterou můžeme do moderních nákladních vozidel dodávat.“
Předváděcí vůz vychází z automobilu Volvo FH 6x2. Kromě pneumatik v něm jsou identifikované i jiné součástky od koncernu Continental: například vzduchové pružiny a hadice, které jsou barevně zvýrazněny. V kabině řidiče pak najdete aplikaci ContiConnect na terminálu řidiče TomTom PRO 8275. Tato aplikace umožňuje řidiči sledovat tlak a teplotu pneumatik a je možné ji zabudovat do stávajících telematických systémů nebo použít prostřednictvím chytrého telefonu řidiče. Toto nové digitální řešení nahrazuje dříve nutný samostatný displej. Data o pneumatikách zprostředkovává již zavedený systém ContiPressureCheck.
Na konceptu „Mjölner“ Continental názorně předvádí, jak jsou součástky navrženy k tomu, aby se vypořádaly s extrémně vysokou úrovní odpadního tepla vytvářeného motory Euro 6. Vzduchové pružiny pouzdra pro zavěšení kabiny jsou odolné vůči teplu, a speciální tepelný kryt chrání i vzduchové pružiny na přední ose. Vzduchové pružiny jsou ošetřeny speciální práškovou svrchní vrstvou na povrchu kovových součástek. Kromě toho, písty a patkové destičky lze dodávat tak, aby odpovídaly barvě kostry nákladního vozu. V nákladním voze jsou také součástky, které odolávají vysokým teplotám, pro optimální přepravu nafty, vzduchu obsahujícího naftu i čistého vzduchu pro použití v kompresorech. Pro interiér nákladního vozu, dodává Continental kvalitní povrchové materiály, které se dále používají na nejrůznějších částech vozidla - od nástrojového panelu a dveřního panelu, až po střešní nosič.
