Reklama

Diskuze: Test Škody Enyaq Coupé RS iV: Třistakoňová škodovka jezdí i vypadá dobře, ale řidiče uvnitř naštvala

Nový příspěvek

Váš E-mail nebude zveřejněn

Příspěvky

Tomáš MArný - 19.08.2022 13:27:23
2-3 Kč na kilometr , to není na elektriku špatné. Kamarád má ještě horší názor na iV, prodal ho snad do půl roku od pořízení. Elektronika celkově jak v Atari :-(
David - 18.08.2022 12:43:44
175 široký kola to nemá, protože by to neuvezla, to auto je totiž ***** těžký, takže aby to nevypadlo ze zatáčky bokem tak ta guma nějakou šířku mít musí, a brzdit 2,5 tuny na 175 kolech bych asi taky nechtěl, zřejmě by to brzdilo o cca 30 % déle
Reklama
Thundercatt - 18.08.2022 11:16:48
Chápu, že "vypadá dobře..." je jen subjektivni hodnocení autora článku. Minimálně z profilu musí ale i "slepej" vidět, že auto je disproporční a vypadá spíš jako karikatura.
Fr_von_Dr - 17.08.2022 12:25:55
Praktické rodinné auto?! Ať redaktor naloží rodinu, výbavu na lýžování a zajede si na prodloužený víkend do Alp. S 15 let starým TDI to dám na jednu nádrž ze středu Čech a zpět za pár hodin.
Mikulda - 17.08.2022 06:14:04
Ten infotainment je spíš vada kusu - novinářská auta mají většinou daleko ke standardnímu stavu. Co mě na tom ale vadí, je absolutní absence technických provozních dat, pak by každý pochopil, proč to nabíjení zrovna nejede naplno...
lvy - 16.08.2022 16:54:59
Má to jen pár vad: 1. baterie 2. výška (chtělo by to o půl metru méně) 3. délka (chtělo by to o půl metru více) 4. dojezd (chtělo by to dvakrát delší) 5. nabíjení (chtělo by to čtyřikrát rychlejší) 6. cena (chtělo by to poloviční cenu)
Reklama
Bubak.cz - 16.08.2022 09:06:00
300 koní v celém rozsahu, a starej benziňák s 230 koňmi má lepší zrychlení? To nějak nesedí, něco se Škodě asi nepovedlo
NivicoCZ - 15.08.2022 21:02:48
Hlavně ty bubnové brzdy vzadu , za cenu 1.5 mil.
dgjdgj - 15.08.2022 20:17:19
Tyto krámy nikdo nepotřebuje.Kdy to automobilky pochopí?Copak na tom vydělají,když těchto krámů prodají jen nepatrné množství?Mínusujte,biomutanti.
Reklama
Autosalon TV