Myš - 09.04.2026 18:31:35
To je zase blábol můžu si do nádrže klidně nachcat
Diskuze: Řidiči místo nafty lijí do nádrže levnou náhradu. Koupíte ji v každém supermarketu
Nový příspěvek
Příspěvky
Sam - 31.03.2026 15:11:12
Když bude tady o tom píše Běhal, že je to špatně, tak to asi bude dobrý.
Michal - 29.03.2026 11:01:38
Je-li motor studený, nebo zatížení nízké, rostlinný olej proniká do motorového oleje, odkud se ale už neodpaří. Vzduch, kovové částice a teplota urychlují degradaci (oligomerizace), kterou vznikají lepkavé nánosy, které postupem času motor zničí.
Michal - 29.03.2026 10:59:35
Rostlinné oleje mají vyšší viskozitu a vyšší teplotu vznícení než nafta. U zahřátého motoru, kde je rychlost hoření dána rychlostí víření ve spalovacím prostoru, nepředpokládám větší problém i u nových motorů. Studený provoz a malá zatížení jsou problém.
Marcel - 27.03.2026 19:02:48
Na olej jsem jezdil s Ford Mondeo (1996) a pak s úplně novou Fabií 1, 2005-7. V teplejším období na dlouhé trasy jsem jezdil na 100% olej ( tehdy stala nafta 27-28 Kč a olej v Globusu v akci 11,50 Kč). Na čistý olej jsem odjel Řecko i Chorvatsko bez probl
martin - 27.03.2026 10:58:54
Později už to nemělo význam, protože olej byl dražší než nafta.
martin - 27.03.2026 10:57:15
Největší nebezpečí pro auto je ten daňový únik.
Ale je pravda, že na staré diesely to šlo.
třeba 1,9SDI .
Petr - 26.03.2026 20:18:03
Tohle fungovalo u aut ročníku 1990 a níž a pokud někdo takové auto vlastní a provozuje pak má doma vlastně plně funkčního poměrně drahého téměř veterána , neznám blbce který by si ho záměrně huntoval takže? AL opět boduje ale špatným směrem
Zdenek - 26.03.2026 15:58:04
S tou spotřební daní to je naprostý nesmysl. Viz. zák. 353/2003. Platí se spotřební daň z minerálních olejů. Řepkový olj je rostlinný olej. Dáe jsou oleje taxativně vyjmenovány v § 48 - Sazby daně z minerálních olejů.
Martin - 26.03.2026 14:54:23
ani jsem ten článek nečetl a vím, že je to opět *******..... Těch aut, která by mohla použít použitý olej z friťáku je tak málo, že to nestojí ani za to článek číst. Když to dáš už jen do dvojkové octávky, tak jsi v řiti a chodíš pěšky. ********!
Josef - 26.03.2026 12:46:59
S tim danovym unikem je to pravda, staci si precist zakon. Spotrebni dan a rozdil DPH byste platili, i kdybyste jezdili na vodu. Zakon nezajima, co je to za hmotu, zakon zajima, ze je urcena k pohonu vozidla. Brzo to potrefi i elektroauta.
Lukáš - 26.03.2026 11:25:36
Měl WV Vento 1.9 s turbem (1994) Lil jsem tam klidně i 10 litrů oleje na 2 litry nafty a fungovalo to. Občas sem tam nalil 1 ml aditiv/litr. Dokud auto nezrezlo.
Vzpomínám na vůni hranolek, stál jsem na světlech a říkal si že by mohla být už zelená
Honza EM - 26.03.2026 08:12:09
S tím daňovým únikem je to přece pěkná krávovina. Daňový únik by to byl, kdybych kupoval naftu určenou na topení, nebo byla jiným způsobem oproštěná od spotřební daně a jezdil na ní, ale nemůžu dělat daňový únik na něčem, co jsem ani nekoupil.
PICHAV - 25.03.2026 23:51:08
A S TIM DANOVYM UNIKEM !!!! JE TO TAKY VYBORNY NAPAD !!!! JAK VAM SPRAVIT VADNE HLAVY !!!! MYSLIM TEDY NE MOTOROVE !!!! ALE TY NEMOTORNE NA KRKU !!!! CO TAM MATE PROTI VODE
noname - 25.03.2026 22:04:24
pockam na lepsi teploty protoze od zitra ma byt kolem 8-10°C, coz neni moc a hura na nakupy oleje do Ovečky TDI Rotačky :o) a to by bylo aby to nebylo...
outlon.vahavy - 25.03.2026 20:52:07
Pro Martina. Na ztrátové mazání lišty motorové pily je potřeba používat přepálený olej z friťáku. Fritováním se rozbijí vazby, které u čerstvého oleje způsobují oxidaci a polymeraci = čerstvý (jako fermež) vytvoří polyestery. Bioolej je recyklát z použité
outlon.vahavy - 25.03.2026 20:45:49
Je rozdíl, mezi čerstvým slunečnicovým, čerstvým řepkovým a olejem použitým ve friťáku. Pokud má někdo nafťák bez EGR a turba, tak ten motor může přežít konzum použitého jedlého oleje. Ve friťáku dlouhým tepelným zatížením dojde k rozbití triglycerolů na
PICHAV - 25.03.2026 20:43:56
VY VYBRANY PAKA !!!! VYLIZANY MOZKY !!!! SCHVALNE JSEM HLEDAL NEJLEVNEJSI SLUN OLEJ !!!! 35KC !!!! TO JE FAKT USETRENI !!!! ZASLAT SI TAKOVOU SRAGOROU MOTOR !!!! DO VECNYCH LOVIST !!!! ALE JA TO BERU POZITIVNE !!!! KONECNE KONEC ROPAKU V CECHACH
martin - 25.03.2026 20:26:29
...zalepila lištu a vše okolo a nešlo to pořádně vyčistit. Tak co to provede s čerpadlem a se vstřiky ? KO ve tětím kole...
Martin - 25.03.2026 20:22:55
Nechápu jak někdo může nalejt ŘEPKU do moderního naftového motoru který je háklivý i na blbou naftu. Občas jedu do lesa na dřevo a hajný mi řekl že můžu ŘEPKU nalít do ztrátového mazání na lištu místo drahého eko oleje, to byste nevěřili jak ta řepa ...
PICHAV - 25.03.2026 15:16:49
TVL :DDDDD !!!! UBOHOST NA NTOU !!!! MUZE MI NEKDO VYSVETLIT ??!! PROC V TETO SITUACI DRAHYCH ROPOSRAGOR !!!! NEKOUPI UZ EV !!!! PROC JSOU TAK DUTOHLAVY ??!! PROC JDOU CESTOU ZOUFALOU ??!! JA BYCH ROPAKA UZ NECHTEL ANI KDYBY BYL BENZ ZDARMA !!!! EV NAVZDY
Jiří - 25.03.2026 14:41:56
Povinnost přiznat a zaplatit spotřební daň z paliv (minerálních olejů) vzniká v okamžiku uvedení výrobků do volného daňového oběhu na daňovém území ČR.
europa.eu
europa.eu
+2
Samotná daňová povinnost (vznik nároku státu na daň) se však váže už k dřívějš
Karel 4 - 25.03.2026 13:07:56
Kdyby člověk chtěl ředit, tak řepkový, který se do nafty dává běžně ve výrobě a ne slunečnicový...pokud je to v poměru 10-15 % myslím, že se nic nestane ani u moderního auta...v akci ušetříte 17 Kč na litru, když aktuálně stojí nejlevnější nafta už 47 Kč
Pavel Knor - 25.03.2026 12:50:11
na daňový únik týdle vydrancované zami vám všichno serou
ldx - 25.03.2026 12:38:15
Asi takhle. U moderních motorů s přímým vstřikem je to velký risk, možná na přimíchávání do 10% objemu načerpaného paliva by to mohlo bez poškození fungovat. U starších pleček s klasickým motorem by to mohla být zajímavá varianta jak ještě více ušetřit.
Pavel - 25.03.2026 10:38:27
Jestli někomu stojí za to riskovat zničení auta kvůli úspoře na naftě, tak je velký hazardér. Někdy kolem roku 2005 jsem měl takového kolegu, který lil olej do staré Mazdy 626. Auto vydrželo pár měsíců.
jarda - 25.03.2026 10:28:17
jiz 20 let jezdime na odpadovy filtrovany kychynsky olej ,takze nas cena paliv vubec netrapi , a za autem jde vune hranolku :D
a vite jak poznate ridice amatery- boji se zacouvat na parkovaci stani :D
Martin - 25.03.2026 10:16:30
Proč takový článek má někdo potřebu psát a zveřejňovat? To má být apel aby to stát víc potíral? Proč to nenecháte v klidu chudákům, ať si do aut lijí co chtějí, na co mají peníze a nedělejte tomu hloupou reklamu.
Jura - 25.03.2026 09:58:53
Pro dotaz označený jako konas,jak jsem psal bez problému olej do transformátu,ale je to už hodně let co jsem to používal,nevím jestli se musí měnit olej v transformátoru,a hlavně když jsem to míchlal,ta nafta byla nafta,a né ten žlutý hnus co se prodává.
Jirka - 25.03.2026 09:46:17
Ovšem jízda za takovým friťákem není možná bez uzavření přívodu vzduchu zvenčí do interiéru. Tak snad takové případy, jako s W 124 dožene karma.
Jura - 25.03.2026 09:43:36
Já používal do Golfu III ne TDI, olej na chlazení transformátoru,míchal jsem ho v poměru 1:1,motor vydržel,karoserie ne.Olej nebyl problém sehnat u trafostanic,musel se po určítém čase měnit,tak jsem se postaral o ekologickou likvidaci.
Jirka - 25.03.2026 09:41:43
Z principu to může fungovat u motoru s pístkovým vstřikovacím čerpadlem, jaké měly dříve traktory. S motorem s rotačním čerpadlem a relativně modernějšími vstřiky to lze zkusit, protože v případě neúspěchu lze řící, že auto bylo beztak na odpis.
Martin - 25.03.2026 09:26:22
Je k tomu potřeba jen komůrkový diesel s odolným čerpadlem. Bohužel auta s tímto pohonem už provozuje minimum lidí. Do motoru s přímým vstřikem nelze, olej je moc hustý a neprojde vstřikem.
konas - 25.03.2026 09:21:31
Do nových aut bych to nelil, ale staré motory by to mohly snést, jako přimíchání do nafty, nyní přezdívané "drahoušek". Experti ukažte co víte, jaký poměr by byl ještě použitelný pro turbomotory. Peugeot 206, SD motor 1,9D r.v. 1998, to určitě snese čisté
Frend - 25.03.2026 08:49:11
Bubu daňové úniky. Žádný únik nevzniká. Kupuji zboží a platím za něj DPH. Co s tím zbožím udělám je, jen moje věc. Klidně se s ním i namažu. Daňový únik vznikne až v okamžiku, kdy nakoupím "Zelenou naftu" a budu ji lít do svého RAM.
Patrik - 25.03.2026 08:20:51
Pamatuji, že se dělaly i "přestavby", kdy na olej byla zvlášť nádrž s předehřevem. Motol nastartoval na naftu a následně po zahřání se "přepnul" na olej a to ještě předehřátý. Vlastně stejný způsob jako u lodních motorů, které přepínají na předehř. mazut.
Olda - 25.03.2026 08:02:16
Fungovat to asi může, známej takhle " tankuje" už asi 20 let do své W124. Říká tomu DO-MIX a míchá to v poměru 3:2. Čili 3 litry nafty na 2 litry oleje. A pokud vim, za ta léta s tím žádný problém neměl.
