Pro parkování na zásobování karta za oknem rozhodně nestačí. Zákon ji ani nevyžaduje, chce to důkazy

Potřebujete si jen na chvíli zaskočit do obchodu, ale ulice je bezútěšně přeplněná parkujícími auty. Když tu se objeví jedna volná skulina, kterou ale ochraňuje značka: Zákaz zastavení s dodatkovou tabulkou „mimo zásobování“. Tak proč si nenapsat na papírek ZÁSOBOVÁNÍ a v klidu nezastavit? No, hlavně proto, že cedulka za oknem, kterou si může každý vyrobit během několika sekund, je absolutně k ničemu. Zákon ji dokonce ani pro zásobovací auta nepožaduje.

Podle dodatkové tabulky by se mohlo zdát, že pokud řidič neoprávněně zastaví na vyhrazeném místě pro zásobování, bude tím případně překážet jen dodávce se zbožím. To ale není pravda. „Je-li na dodatkové tabulce použit text s výrazem: zásobování, rozumí se tím vozidla zajišťující zásobování nebo lékařské, opravárenské, údržbářské, komunální a podobné služby a také vozidla přepravující osobu těžce zdravotně postiženou. Pod pojmem zásobování je tedy ukryto více činností,“ upozorňuje mluvčí pražských strážníků Irena Seifertová.

U lékařských služeb se počítá se sanitkou nebo lékařem, který na místo dorazil s vozem se speciálním označením O5 (to je známý symbol hada na modrém kříži s nápisem: Lékař ve službě). Na zásobování mohou stát také opraváři a údržbáři, hlavně oprava vozovky, plynaři, elektrikáři nebo údržba zeleně. Z komunálních služeb sem patří i odtahovky nebo svoz odpadu. A v neposlední řadě tu mohou parkovat lidé s tělesným postižením, kteří mají kartičku O7.

Zajímavostí je, že v případě zásobování obchodu není přesně stanovena doba, po kterou mohou vozidla na vyhrazeném místě stát. Záleží čistě na strážníkovi. „Kontrola času, po který probíhá zásobování, bude individuální a bude záviset na konkrétní situaci. Jinak bude časově probíhat zásobování stánku s denním tiskem, kde postačí několik minut, a jinak například obchodu s obuví, kde bude nutné k vyložení nákladu několik desítek minut,“ dodala Seifertová s tím, že se počítá i s místní znalostí strážníka.

O individuálním přístupu během kontroly aut parkujících na zákazu zastavení mimo zásobování hovoří i mluvčí ostravské městské policie Jindřich Machů. „V praxi například strážník požádá řidiče o předložení dokladů prokazující zásobování konkrétní firmy, která sídlí v dané lokalitě. Případně provede místní šetření ve firmě, kterou řidič vozidla uvede jako firmu, jež v daný čas zásobuje nebo pro kterou v daný čas vykonává služby definované vyhláškou,“ sdělil Machů Autosalonu s tím, že pokud řidič není ochoten strážníkovi doložit vše potřebné, strážník případ zadokumentuje a putuje k správnímu orgánu k projednání.

I v Ostravě městská policie dává zásobování prostor, který potřebuje. „Pokud se týká řešení času, respektive délky zásobování, je toto rovněž v každé situaci individuální. Zpravidla přihlížíme k době nezbytné na vyložení nákladu, respektive pro zásobení prodejny doručeným zbožím, včetně provedení nezbytné administrativy, jako je například potvrzení převzetí zboží, vystavení příjmového dokladu a podobně,“ dodal Machů.

Strážníci už ale zažili řidiče, kteří se na zásobování vymlouvali, třeba jen kvůli návštěvě. „Řidič pod záminkou zásobování navštívil svým soukromým vozem prodejnu své známé. Za sklo si umístil tabulku, kterou mu poskytla majitelka prodejny. Strážníkům při kontrole tvrdil, že do prodejny dovezl zboží, což však nebyl schopen doložit doklady. Jakmile mu strážníci sdělili, že dané místo je monitorováno kamerami městského kamerového systému, změnil své stanovisko. Uvedl, že do prodejny skutečně žádné zboží nepřivezl. Přijel pouze za svou známou na kávu,“ vzpomíná Machů.

Například pražští strážníci provádějí kontroly vozů parkujících na místech pro zásobování průběžně. Nemají a ani nepřipravují žádnou speciální akci. Nicméně, pokud někoho při porušení dopravních pravidel načapají, mohou mu udělit na místě pokutu až do 2000 korun. Situaci lze ale řešit i domluvou. Výjimkou je zneužití označení pro vozidla přepravující osobu tělesně postiženou, tam je pokuta 2500 korun.

Autosalon oslovil několik městských policí, zajímavá odpověď přišla z Opavy: „Možná by bylo vhodnější oslovit kolegy z jiného města, protože rafinované tištění cedulek ZÁSOBOVÁNÍ nepatří mezi praktiky opavských řidičů. Za období od 1. dubna 2018 do 1 dubna 2021 řešili strážníci MP Opava pouze 63 porušení dopravní značky B28 zákaz zastavení s dodatkovou tabulkou E13: mimo zásobování,“ odpověděl tiskový mluvčí opavské městské policie Marek Dýčka. Nezbývá tedy doufat, že jsou řidiči stejně ukáznění i v dalších městech.