Honza - 12.07.2023 22:35:31
Zase jsem se musel zasmát jak obhajujete el.auta , výměna zadřených ložisek v převodovce vč.výměny spojky mě přišla na 15 tisíc. a auto bude ještě sloužit dalších 15 let.
Lukáš - 18.03.2023 09:54:11
Při tomhle množství jednotlivých článků je výměna pár kusů článků spíše na škodu, ty nové články budou živit proudem ty starší. U mobilních telefonů se může dostat baterie na 80% původní kapacity třeba už za pouhý pouhý rok a tedy kratší doba provozu...
Kutil - 16.03.2023 22:21:24
Dost záleží, jak je akupack poškozený, přesněji jak došlo k poškození samotných článků. Pokud by opravdu byly akupacky dost zabezpečneny, nemohlo by přece dojít k samovznícení. A přesto se to stává, i když nijak často.
Veritas - 15.03.2023 14:20:34
Zdeňku, souhlasím a podepisuji v plném rozsahu znění. Taková auta,co vydrží 20let a najedou milión kilometrů, taková dělá už jen Toyota.
Dzordzik - 15.03.2023 14:18:45
Jenže to je jenom teorie pro neznalé. Nelze jednoduše a bez problémů nahradit jenom jeden blok baterie a ostatní nechat. Baterie totiž budou naprosto jinak opotřebené, bude se jim výrazně odlišovat vnitřní odpor, tím pádem i rychlost vybíjení a zahřívání.
PICHAV - 15.03.2023 13:51:39
ROPACI JSOU JAKO !!!! HHHMMMM ABY MI TO NESMAZALI !!!! PROSTE ROPACI JSOU NEPRIZPUSOBIVI !!!! TO JE JEJICH POHROMA !!!! AZ JIM DOJDE ROPA !!!! BUDOU SEDET DOMA !!!! V GARAZI V ROPAKOVI !!!! A BUDOU JEN TAK TUTU A TYTY !!!! A UZ TED VYMYSLEJI NA EVIKY MYTY
Houmr - 15.03.2023 12:23:52
Všechny elektro spotřebiče včetně aut patří do kategorie spotřebního zboží, tudíž se nepředpokládá, že by je někdo opravoval.
Petr - 15.03.2023 11:19:43
Nemyslel jste že jde i tímto způsobem vyměnit slabý modul? Vzhledem k tomu že moduly slábnou skoro stejně (viděl jsem diagnostiku baterie tesla) tak postupně odejdou všechny a v krátkém období. Takže stejně vyměníte všechny. Jeden modul 80000 x počet. Mňa
Zdeněk - 15.03.2023 10:16:19
Auto má být schopné jezdit 20 let a najet 500 000 km...jinak to nemá cenu vyrábět .
Petr - 15.03.2023 09:46:55
A kam chcete vrátit tu opravenou baterii? Do toho těžce bouraného elektromobilu? Jak jste napsal?
Jiří - 15.03.2023 09:42:30
No, jak jsem viděl baterii Tesly, kdy ji otevírali v podstatě otvírákem na konzervy, tak se mi nezdá tato informace příliš pravdivá.
Karel Matula - 15.03.2023 09:25:24
Rozesmálo mě přirovnání k automatické převodovce, že výměna taky stojí cca 80 000Kč. Ale rozdíl je v tom, že "normální" auto má jednu převodovku, ale elektromobil má modulů v baterii 9 - 12.
Karel Matula - 15.03.2023 09:23:46
A to se vyplatí. 80 000Kč za jeden modul. Dva dny bez auta. A za měsíc znovu, protože jak odejde jeden, může to pokračovat dál.
Miroslav - 15.03.2023 09:13:30
Za koho mluvíte, když říkáte "nikomu se do toho nechce"?
Veritas - 15.03.2023 08:09:57
To jsou zase bohapusté lži.
Oprava baterie je loterie a nikomu se do toho nechce. Nikdo nepřebere odpovědnost. A výrobce si umyje ruce, špatný postup, nedodržení toho a tam toho..... K smíchu , vlastně k pláči
