Bojkas - 26.11.2025 17:00:04
Heh, líbí se mi, jak je český národ uvědomělý a starají se o státní kasu, přitom se jedná o pár elektromobilů. Pokud by byli finančně gramotní, nejdřív při řvali, kolik peněz utíká na daních u dieselových osobních aut, následně by nadávali na ty plynové.
adolf - 24.11.2025 21:11:14
hybrid = spalovak, baterka je tam jen do poctu / na ozdobu. Zadny dalnice za nula nikomu, jezdis = platis. Staci ze kurví trh dotacema apod. nesmyslama na eAuta. Nic takoveho, mas na to kup to, nemas nekoupis.
Anynonym - 24.11.2025 06:51:06
Až na to, že tyto poplatky mají platit všechna auta ve Velké Británii, a ne jenom elektromobily. Čeští novináři pravdu jen upravují kvůli české „elektromobilofobii“.
Martin V - 23.11.2025 11:14:23
A teď si položme otázku: jak se budou danit hybridy? Jako spalovák? Jako elektromobil? V prvním případě to bude mezera v zákoně, v druhém případě dvojí zdanění za kilometr. A ještě otázka: neměla by se daň z kilometru násobit koeficientem hmotnosti?
Jiří - 23.11.2025 10:45:14
Benzín. Platím asi 1 Kč spotřební daně na km. Zatím sem doplácet na nafťáky, které mají nižší spotřebku a to má nafta vyšší energetický obsah, takže na litr ujedete víc. Teď doplácim ještě EV. Bude se to muset změnit.
Miroslav - 23.11.2025 10:14:34
Nějaký poplatek se u elektromobilů bude muset v budoucnosti zavést. To je celkem jasné.
V Česku by se měla v prvé řadě zrušit výjimka pro dálniční známku. A pak zavést nějaký poplatek za ujeté km. Například 50 haléřů za km.
Rostislav - 23.11.2025 10:14:01
Tyhle nedostatky e-aut a s tím spojený provoz byl od počátku vyjádřeny.Jen se mlčelo a prodávalo. Postupně začaly upadat různé zvýhodnění.Na západě nejdříve skončily dotace, klesl prodej. V Česku začalo placení parkování ve městech i těmto autům.
Jiří - 23.11.2025 10:07:28
tak zdanit se dá leccos, třeba i chodníky, ty se taky chůzí opotřebovávají... řidič byl vždycky dojná kráva, v tomhle případě bych se opět vrátil ke spalováku
Miroslav - 23.11.2025 10:05:26
Michal nejspíš nezná cenu elektromobilů.
Moje nová Tesla model 3 s výkonem 235 kW a v plné výbavě stála 1,157 mil. kč. Docela by mě zajímalo, jestli by Michal našel spalovák v poloviční ceně s takovým výkonem a výbavou.
Michal - 23.11.2025 09:25:58
To že je elektromobilita všechno, jen ne levná, to snad musí pochopit každý. Prodejní cena dvojnásobek spalovacího (kdyby se spalovací uměle nezdrazily kvůli datování elektro).
A s tím únikem příjmu pro stát ze spotrebni daně? To bylo jasné od začátku.
adolf - 23.11.2025 09:04:26
tak treba takove pokrytecke Norsko, tam to je primo vzorovy... ELE a nic jineho a my o prachy nemam nouzi protoze jedem ve velkym prodej plynu... u nas mame kulovy a proste statni kasa bude brecet protoze nebude na investice. Ale budem kuva zeleni, cool.
František - 23.11.2025 08:34:27
To, že přijde časem nějaké zdanění elektromobilů, jakmile jich bude víc, je od začátku jasné. Také se může pro ně zavést silniční daň(pro soukromé osoby). Ta je už nyní v západní Evropě pro spalováky vysoká. Státy bohužel nějak potřebují naplnit rozpočty.
Lukas - 23.11.2025 08:02:35
Co když budu mít EV auto, se kterým část nájezdu strávím mimo cesty? Nebo co když mám dlouhý příjezd k domu po svém pozemku?
Lukas - 23.11.2025 07:57:37
To mi tedy vrátí spotřební daň z nafty, kterou jsem za deset let nalil do stavebních strojů a které nikdy nevyjely na silnici.
Luk - 23.11.2025 06:25:42
Tady je krásně vidět, že o ekologii nikdy nejde. Jde jen o to jak z lidí dostat peníze
adolf - 22.11.2025 21:50:28
cesta zelena ale silne prodelecna pro statni kasu, tak to proste zjevne bude. jeste min oprav silnic, jeste min dalnic, proste na to nebude uz vubec... tak tohle je ten pokrok a vlhky sen kazdeho eko terority a zeleneho d´bila v EP... dobry no...
adolf - 22.11.2025 21:48:01
no... stale to ale nejak nestimuje... z litru ropno produktu se odvede cca. 25kc dane. Z 1km u ele krabice to bude treba koruna + dph za nabyti, kdyby kWh byla za 10kc, tak jsou to 2kc treba, dokupy 3kc. No jo a kdo jak nahradi tech chybejicich 22kc ?
Jan - 22.11.2025 19:29:18
Myslím, že kromě poplatků za kilometr by se měl platit i poplatek za čas strávený na veřejné komunikaci. Přecijen, když při dojíždění do Prahy nebo Brna stojíte v kolonách, děláte důlky v asfaltu. Nabízelo by se udělat i maximální denní limit.
Filip - 22.11.2025 15:41:03
Ale i u toho zdanění EV za km je nespravedlnost protože majitel malého městského EV bude platit stejně jako majitel 3,5t obludy která fakticky ničí silnice výrazně více. Podle mě by se mělo platit podle spotřeby, ujeté vzdálenosti a hmotnosti vozidla.
Martin - 22.11.2025 14:29:36
EV nejsou budoucnost.
Aneb: když ptáčka lapají, pěkně mu zpívají....
Jarda - 22.11.2025 11:11:15
A jestliže pak z ekonomických důvodů přesedláte na koně, tak se bude platit daň z opotřebovaných kopyt….
Petr - 22.11.2025 08:40:16
Je logická úvaha, že to bude hřebíček do rakve Ev autům, která jsou sice fajn, ale drahá jako prase. A jestli si někdo naivně myslí, že to ouřada nechá jenom tak, myslím, že se plete. A co udělá takový ouřada? Zdraží spalováky...
Adam - 21.11.2025 23:26:50
Dalsi byrokracie navic. Kdy uz si to prestaneme nechat libit?
Zdeněk - 21.11.2025 21:17:26
A tím končí éra elektromobilů, škoda. Mam svůj Elroq celkem rád, ale při takovém poplatku bude levnější spalovák, který v té době bude mít přijatelnou spotřebu. Výhodnost provozu elektromobilů bude smazána.
Jan - 21.11.2025 20:42:30
Rozumné řešení, a takhle by se mělo stanovovat i pojistné - kdo jezdí méně, s menší pravděpodobností způsobí nehodu.
