Filip - 15.04.2022 02:06:50
Dekarbonizací motoru? To znamená, že se musí motor rozebrat a vyčistit?
Diskuze: ANO chce dostat stará auta ze silnic kontrolami emisí v provozu. Komunisté by dávali dotace na nová
Nový příspěvek
Příspěvky
Jakub - 14.04.2022 00:43:37
Tím, co se dnes dává do pohonných hmot. Motor při spalování nikdy nevyužije 100 % paliva a zbytky se usazují v motoru a motor se tím zanáší. Dá se to řešit dekarbonizací motoru.
Filip - 13.04.2022 11:29:49
Já bych chtěl, aby mi mé auto vydrželo jezdit co nejdéle. V poslední době mi však začalo hodně kouřit a zvýšila se mi spotřeba. Čím by to mohlo být?
Znalec - 09.06.2021 08:44:11
Stare auto neni problém.Je problém majitel.Majitel je většinou kolenovrt co jezdi až mu kolo upadne,neservisuje.Radši koupí novou telku.Malokdo z takových je zodpovědný.brr
Jaromír - 09.06.2021 08:16:29
Odpovídají bohužel politici, jejichž příjmy vysoko překračují ekonomické možnosti prostých občanů. A to nemluvím o důchodcích, kteří potřebují na nákup základních potřeb nebo k lékaři a hromadná doprava je naprosto nevyhovující ve městech nemluvě o venkov
Giomek - 08.06.2021 22:30:19
No a co jako ? Kdyz auto slouzi tak proc srotovat ? LC200 vydrzi cely zivot Co takhle udelat pokuty pro ty co si kupuji kazde dva roky nove (hlavne ty islamske predrezene turbodehetscheissy ze zapadu) a devastuji nasi maticku zemi ?
Míša - 08.06.2021 20:04:34
Hele hlavní je že to jezdí, neee? :)
**** Magnus - 08.06.2021 18:10:29
Cim novejsi auto, tim hur se opravuje a tim vic nespolehlivych hovadin v nem je. V Nemecku umoznuji dodelat do stareho auta katalyzator, ktery tam drive nebyl, nebo ho prestavet na elektrinu. Ale pro Cechy ma vlada jenom buzeraci, buzeraci a buzeraci.
jmc - 08.06.2021 14:59:15
Už by se mohli ti naši potentáti na starší auta vykašlat. Na silnicích je nepotkáte, takže v podstatě nejezdí, skoro nic neprodukují. Dotace na nová vozidla v podstatě znamená, že to bohatí, kteří mají na nová, dostanou od státu příspěvek. Jak sociální.
Rosťa - 08.06.2021 13:09:19
Nechápu proč se řeší emisní limity na desetiny jednotek. Když je do skládek závaží velké množství reciklovatelneho odpadu. Ktery by se dal dále zpracovávat.
Martin - 08.06.2021 13:00:20
Potřeboval jsem auto na dojíždění do nové práce (předtím služební) koupil jsem za tolik co jsem měl v kapse.
Uběhli 2roky, chtěl jsem obměnit, ale všechno nám zdražuje nebo bude, usoudil jsem že EURO3 z 2003 a servisem jako novému si ještě chvilí nechám.
Michal - 08.06.2021 12:27:26
Já mám staré mondeo 2.0 tddi, euro 3. Jezdím od výměny do výměny olej nedolejvam. Bratr má opla s benzínovým motorem euro 4 a motor zere olej jak trabant. Ať mě nikdo neříká že tyhle už z výroby vybehany motory jsou eko.
Zezima - 08.06.2021 10:29:00
Mám 19 ti letou fábii (s euro 4), koupenou před 6ti lety za 55 tisíc, ale garážovanou, servisovanou a v perfektním stavu. Zrovna minulý týden jsem dostal technickou na další 2 roky. Ne každé starší auto je automaticky šrot.
Zezima - 08.06.2021 10:25:33
Řeknu to takhle, do koupi vozu jsem ochotný investovat maximálně 3 mé platy, tedy cca 60 tisíc korun. To je můj strop a asi je každému jasné, že novější vůz za to nebude. Za prací dojíždím každý den 30 kilometů tam i zpět a to je vše co od auta očekávám.
Pavka - 08.06.2021 10:10:45
Někdy i relativně nová auta mají problém projít technickou. Pak člověk v provozu narazí na čoudící plečku, často bílou dodávku, a diví se, jak mohla na STK uspět. Tam bych vyřazování aut pochopil. Ale celostátní hon na všechna starší auta je hloupý.
Pavka - 08.06.2021 10:10:34
Někdy i relativně nová auta mají problém projít technickou. Pak člověk v provozu narazí na čoudící plečku, často bílou dodávku, a diví se, jak mohla na STK uspět. Tam bych vyřazování aut pochopil. Ale celostátní hon na všechna starší auta je hloupý.
TO: Štepan a Kolchoznik - 08.06.2021 10:09:44
NAopak, vykuchane dpf a ktl na voze krom stk nijako nedokazes znat! Kdyz jsi jel za autem co silene cmoudilo a dymilo, smrdelo jak des - jel jsi PRAVE za autem ktere DPF MA! A KTERE JE FUNKCNI PRAVE VE FAZI REGENERACE!!! Toto je ta vase pseudo"ekologie"!
Jirka - 08.06.2021 08:39:46
stará auta emisemi obvykle projdou, protože mají poměrně benevolentní limity. Nová auta jsou na tom hůře, protože už pro výrobce byl problém je plnit. Jakékoliv opotřebení motoru nebo katalyzátoru pak vede k překročení limitů.
Lubajs - 08.06.2021 08:29:06
Lidi furt nechápou, že všechny ty zelené nápady mají vést k tomu aby se individuální doprava stala pro co největší počet lidí nedostupnou. Vládnoucí vrchnost chce vytlačit z přeplněných silnic a dálnic chudší vrstvy obyvatel. To je to, o co tu jde.
Michal - 08.06.2021 07:56:56
Za socialismu VB měřila emise při kontrolách taky . Pamatuju si jak děda dostal pokutu u úplně nové škody 120 , kterou vezl z Boleslavi za překročení emisí. A když vidím co občas projde na technické....Auta co čoudí jak tovární komín....
Štěpán - 08.06.2021 07:12:13
Dlouhodobě jsou největším znečišťovatelem ne stará vozidla, ale vozidla poměrně nová s nefunkčními emisními systémy. Produkují mnohem nebezpečnější mikročástice pronikající do živých organismů a usazujících se tam. Úmyslně vyřazené systémy jsou zločin
Karel Nakobyl - 08.06.2021 05:54:57
Ještě že nechtějí měřit za provozu emise u letadel.
Pavel Šticha - 08.06.2021 02:40:08
Nové auto nechci ani vidět protože jsou to předražené poruchové popelnice plné elektroniky která je k ničemu až budou vyrábět obyčejné auta jako byla Škoda 120 kde byli 4 rychlost a bude krásné cena 100 tisíc korun tak budu mít zájem
matrix - 07.06.2021 23:58:41
mam krasnou zachovalou feldu 1.3mpi ano vim neni to zadny kočar luxusni ale obycejna felda z roku 1999 je ve vynikajicim stavu bez koroze!nevidm duvod se ji zbavovat jede to za 5litru benzinu a jezdit bude dal!!takže mila debilni vlado tahněte *********!!
Zub - 07.06.2021 21:32:38
Právě jsem koupil krásnýho Trabanta.
Neměl by mít problém na emisích, je vyjmutý z měření, protože přístroje nemají potřebný rozsah.
Lub - 07.06.2021 21:24:58
Vlado dej mi výplatu jak v N S R a já si koupím nové i na úvěr.
Jan - 07.06.2021 20:41:18
Lidi jezdí tím,na co mají. Jestli tohle vláda nechápe,tak by si měla vyzkoušet žít s příjmy obyčejného občana. Navíc nutit lidem něco,oč nestojí,je trochu totalitka. Ať vyrobí auto pro rodinu za 100 tisíc,bez zbytečných nesmyslů a je to.
KAZATEL - 07.06.2021 19:50:57
Když tak stát touží po omlazení vozového parku,tak ať postaví velkou fabriku,a tam ať dělá lidová auta které si bude moct dovolit každý.
Kolchoznik - 07.06.2021 19:05:14
Stará auta sama o sobě nejsou problém. Problém jsou stará auta s vykuchanými katalyzátory a DPF. Pokud někdo jezdí s takto vykuchaným autem, tak jsem pro přísné tresty a pokuty. Kdo jel do kopce za takto upraveným autem ví, o čem je řeč.
Jirka - 07.06.2021 18:06:56
Ten Havlíček je fakt na hlavu. Ona nestačí buzerace každé 2 roky na STK, on by ji ještě dělal v provozu. Kdysi zavedli STK, protože nevěřili, že si lidi držej auta v dobrém technickém stavu. Ted zas nevěřej STK, tak zaváděj on-line kontrolu. Hnus.
Martin - 07.06.2021 17:46:00
Mám 24 let staré Mitsubishi Charisma 1.8i16V a nevidím jediný důvod, proč se ho zbavovat. 24 let a 280 000 km bez závady pouze s běžnou údržbou, se spotřebou 7/100. A ještě ani nezačalo hnít ?
Jose - 07.06.2021 17:43:06
Co se asi tak stane? Auto vyřadí, za benzín neutratím, pojistku neplatím. Stát a pojišťovna přijde o zdroj příjmu. ******** nevídaná.
KAREL - 07.06.2021 13:49:53
Zelený byznys i za cenu dalšího ožebračení obyvatel . Děkujeme Bruselská pětko,
Franta - 07.06.2021 13:36:49
jsou to levicoví ******
Jiří - 07.06.2021 13:21:37
ad "Obnovu vozového parku by tak politici nejčastěji řešili nějakou formou dotace na nový vůz" - ano dotace rostou v řádcích jak brambory, jen je vykopat. A toto má být ta elita národa?
