Honza - 21.10.2021 20:00:33
V Norsku se jezdí pomalu,třeba v Německu na dálnici by to bylo jinak!
Diskuze: Norové měřili reálný dojezd elektromobilů v zimě i v létě. Výsledky překvapí v dobrém i zlém
Nový příspěvek
Příspěvky
Mirek - 20.10.2021 21:29:58
Problém u těchto aut je cena. Jinak nemám co vytknout. Mám na elekroautech najeto cca 50 tkm.
Mirek - 20.10.2021 21:28:27
Druhé i3 do 200 km auto také pohoda, když musím nabíjet tak třeba u ČEZ na 80% za 30 min a můžu dalšík 200 - 250 km. V zimě cca 10% si vezme tepelné čerpadlo. Jinak auta nabíjí se přes noc na noční proud. Když se jede dál tak PHEV.
Mirek - 20.10.2021 21:24:09
Proč všichni řešíte dojezd auta. Kolik denně najedete. Elektromobily jsou primárně postaveny do města. Máme k dispozici ve firmě Citigo iV, bomba auto, když mohu hned si jej vyberu, na jízdu po městě a okolí do 50 km super.
Gogolino - 03.05.2021 21:36:31
Nesmysly! Norsko ma obrovske problemy s dodavkou elektriny na nasyceni aut. Proc o tom mrdky novinari nepisou?!?! Elektrovozitka nejsou eko! Elektrina je z uhli a jadra!
Kacalo - 03.05.2021 08:43:07
Už jen ty letní dojezdy jsou za nějakých superoptimálních podmínek (max rychlost uvádějí 110km/h). Mám zkušenosti s BMW i3, která jim tady vyšla s dojezdem v létě přes 300km, reálně jsem se na nejlepší hodnoty dostal v létě a bez klimu na 280 km.
Daniel Habětínek - 03.05.2021 08:29:03
Norové zjistili, že reálný dojezd elektromobilů je v zimě horší? A vědí vůbec, že když zvednou páčku vodovodního kohoutku nad červeným puntíkem, že poteče teplá voda?
Já První - 02.05.2021 15:57:31
No, pro něktré druhy použití by oněch cca 200 km dojezdu vlastně asi stačilo. Potíž je v tom, jak dlouho pak musí dobíjet.
A taky v tom, že mínus 3 až 6 není fakt ještě žádná zima. Ale už stačila na razantní snížení dojezdu.
Co to udělá při mínus 24?
David - 02.05.2021 12:20:29
Jen je škoda,že ta Kuna od kriváckeho Háčka po cestě neschorela,když mají ty svoĺávaji akce skoda mohlo být o jednu min???
Miroslav - 02.05.2021 09:48:29
Nehledal bych v to žádnej problém. V zimě se musí topit a vytápění je taky pěknej žrout baterie.
Pro mě je nepřijatelná cena.
Petr - 29.04.2021 09:12:18
Koupili by jste si někdo cca 8 let starý elektromobil?A pokud skončí životnost baterií,nebude už to pak jen nepojízdný šrot?Budou baterie za 8 let na cca poloviční ceně?Takže asi tak.
Leon - 29.04.2021 07:43:25
ještě vice by pak překvapilo,....kdyby jste po nabití nechali tři dny stát, a pak vyjeli !...to by byl teprve dojezd !
Gabriel - 28.04.2021 20:23:12
Pokud vidím, tak auto za několik miliónů ujede na jedno nabití něco přes 600km. Když budu chtít ujet 1000km, co momentálně moje auto udělá na jednu nádrž, budu muset jednou nabíjet bůh ví jak dlouho. V reálu spíše dvakrát, protože tolik za auto nedám.
Mirek - 28.04.2021 18:10:09
takze zadny zazrak, nejhorsi je to zdlouhave nabijeni.
APU - 28.04.2021 17:57:47
NO tak jen to odpovídá současné době.
Výsledek testu odpovídá tomu co bylo požadováno aby vyšlo. Vůz se spalovacím motorem také v ideálních podmínkách ujede mnohem více než má udáno. Mě s epovedlo se 4,0 benzínem jezdit za 8L bez problémů a nebo i za 20L
Jiří - 28.04.2021 00:53:17
Může se jen spekulovat, proč u některých není uveden údaj v zimě a je tam jen pomlčka. Asi je lépe pomlčet. A také proč ta tabulka je tak slušně řečeno nešikovně posouvatelná. Evokuje to že i elektromobilem je nutno pak jedině ručně posouvat.
