Které politické strany myslí na řidiče? Některé chtějí přenosnou dálniční známku, jiné mlčí
ANO
Hnutí ANO bývalého premiéra Andreje Babiše má ve svém volebním programu poměrně jasně definované body ohledně motorismu. Píše: „Budeme prosazovat zrušení zákazu prodeje aut se spalovacím motorem od roku 2035. Každý musí mít možnost si bez diktátu Bruselu vybrat, zda chce jezdit klasickým autem nebo elektromobilem.“ Také jsou proti zavedení emisních povolenek ETS 2. Do roku 2029 slibují otevřít 300 km nových dálnic a 60 obchvatů měst. Chtějí přenést měření rychlosti na dálnicích a silnicích první třídy z obcí na ŘSD.
Motoristé
Motoristé jsou přesně podle očekávání na straně řidičů. Jsou zcela proti zákazu spalovacích aut v roce 2035 i emisním povolenkám. Navíc přidávají některé speciality. V programu tak mají: „Prosadíme zavedení doplňkového režimu flotilových dálničních známek, který umožní sdílení jedné dálniční známky mezi více vozidly v rámci jedné domácnosti či firmy. Známku nebude nutné pevně vázat na konkrétní SPZ, ale bude ji možné flexibilně přiřazovat podle aktuální potřeby. Tento systém usnadní život lidem i firmám, sníží zbytečné náklady a zjednoduší správu vozidel.“ Stejně tak chtějí prosadit, že by mělo být před každým radarem umístěno varování o měření rychlosti.
Piráti
Chtějí Green Deal jen mírně upravovat. K zákazu spalovacích motorů se v programu nevyjadřují, jen píší: „Zavedeme pojistky proti cenovým šokům a část peněz z emisních povolenek vyplatíme přímo lidem.“
Přísaha
Přísaha odmítá emisní povolenky. Jinak v otázkách automobilismu není konkrétní.
SPD
Jsou proti zákazu spalovacích motorů i proti emisním povolenkám. Konkrétněji ale také o motorismu nehovoří.
SPOLU
„Prosadíme zrušení zákazu prodeje aut se spalovacími motory po roce 2035. Jde nám o český automobilový průmysl i dostupnost dopravy pro lidi,“ píše Spolu ve svém volebním programu. „Budeme na evropské úrovni prosazovat odklad zavedení systému EU ETS 2 a zastropování emisních povolenek jako klíčový krok ke snížení nákladů domácností i firem,“ dodává. Hovoří také o dobudování české dálniční sítě, chce otevřít 240 km dálnic, síť má být hotová v roce 2033.
STAN
STAN slibuje pokračování ve výstavbě dálnic, nevymezil se ale proti zákazu spalovacích motorů. Naopak chce rozvíjet infrastrukturu pro nabíjení elektromobilů. „Zasadíme se o přechod od systému emisních povolenek ke zdanění emisí CO₂ a otevřeme debatu o funkčnosti současného modelu určování finální ceny elektřiny na burze,“ píše v programu.
Stačilo!
Stačilo je ze své podstaty silně zaměřeno proti EU, ale ve svém volebním programu není konkrétní, co se týče otázek motorismu.
