Hariprasad - 30.03.2023 17:13:06
Je to tak. Syntetická paliva jsou jen náhražka, která bude potřeba pro veterány. Samozřejmě i ty budoucí.
Diskuze: Komentář: Upínat se k syntetickým palivům je naivní. Budoucnost je bohužel elektrická
Nový příspěvek
Příspěvky
Petr - 28.03.2023 18:51:18
To, že budoucnost patří elektromobilům, je pouze sen. Sen skupiny lidí, kteří nevlastní ani díleček v ropném průmyslu. Dle mého, mají velkou šanci různé produkty, které se dají použít ve spalovacích motorech a hybridy. Čas snad ukáže.
Idua - 28.03.2023 11:23:28
1/3 Toto je poslední článek na toto téma který otevírám. Nemá cenu se rozčilovat nad něčím co bude za 12 let. Kdy bude technologie zase úplně jinde. Vezměte si jak se posunula infrastruktura a elektroauta za posledních 12 let.
Idua - 28.03.2023 11:22:59
2/3 Až si v roce 2038 budu v bazaru kupovat auto, je dost možné, že po spalovacích motorech vůbec nebudu koukat, jelikož nebudou z žádného rozumného pohledu dávat smysl. Možná budou, ale to nevím, uvidíme.
Idua - 28.03.2023 11:22:35
3/3 Nemá nejmenší cenu řešit co budou automobilky vyrábět za 12 let. Něco to bude, a až nastane situace, že to budu potřebovat tak si to pořídím. A je mi fuk, jestli do bude diesel, elekro, vrtulník nebo jetpack. Rozhodně to nehodlám řešit 12 let...
Jarmil - 27.03.2023 16:32:37
Na příkaz rudozeleného uličního výboru nám tu neúspěšně vnucují co si máme myslet. Ovšem lidi mají pud sebezáchovy a brzy brusel rozpráší ty bluselské přisluhovače rozvěsí po kandelábrech, v lepším případě je budou linčovat.
Radim - 27.03.2023 12:32:18
Elektrická budoucnost bohužel nebude,nebo bohudík? Redaktorovi bych doporučil zopakovat si fyziku ze základní školy... Všichni elektropomatenci , dokážete si představit kolik Temelínů by se muselo postavit aby se mohla za stávající vozidla vyměnit BEV? 5
Redakce Autosalonu - 27.03.2023 10:35:24
Marku,jediný problém jsi tady ty. Trapný, hloupý, neinformovaný. Tragéd
Marek - 27.03.2023 09:00:44
Veritasi, prosím, chovej se slušně. Ostatní zajímají fakta a ne Tvé útoky na mou osobu. Hybridy mají význam, díky zapojení elektromotoru dovedou častěji pracovat v optimálních provozních podmínkách, ale nejsou jediným a zázračným řešením.
Veritas - 27.03.2023 07:02:10
Marku,jsi opravdový ignorant a vůbec nemáš ponětí o problematice. Jsi jen tlučhuba. Něco si nastuduj, děláš strašnou ostudu lidskému rodu,ty nevzdělaná nulo.
Marek - 27.03.2023 06:31:03
Veritasi, Toyota 2018 žádný zázrak, ostatní, třeba Hyundai, 40 % u HEV už o dva roky dříve https://www.hybrid.cz/hyundai-ioniq-prichazi-do-evropy/. To nic nemění na faktu, že hybridů jsou u nás ve vozovém parku asi 2 % a že je to stále malá účinnost.
Tomáš - 27.03.2023 01:14:38
Tohle rozhodnou nakonec kupující a voliči. Ještě chvíli potrvá než automobilky zjistí, že elektroauta ve větším množství neprodají. Pokud vsadí pouze na elektroauta, tak budou po roce 2030 před bankrotem. Pak to teprve začne být zajímavé.
ChinaTown - 26.03.2023 21:38:27
Geely, jehož nový 1,5litrový motor DHE15 je spojen dokonce se 43,32 procenty termální účinnosti. Pohonná jednotka je přitom součástí hybridního ústrojí zvaného Leishen Hi-X.
Veritas - 26.03.2023 20:22:52
Marku, proč se tak ztrapňuješ? Nastuduj si prosím problematiku, ověř si fakta a pak něco veřejně ventiluj. A jen tak mimochodem,už se testují motory s účinností 50%.
Marek - 26.03.2023 20:07:06
Veritasi, píše se o využití ve stávajících spalovacích motorech a ty vyšší účinnost nemají, při reálném použití spíš výrazně nižší. 40 % u HEV je taky zoufale málo, když elektromotor má 90 %. Problém u EV jsou vysoké emise při výrobě.
Vival - 26.03.2023 19:15:07
Proč se neudělají národní referenda? A pak ať se rozhoduje. O tom nemůže rozhodnout pár eurohujerů, kteří hlasují ani neví o čem. Takové zákazy a nařízení nebyly ani za komančů. Tohle je diktatura Muska a jemu podřízených jím sponzorovanych ekosoudruhů.
Oldřich - 26.03.2023 19:12:15
Nevěřím těmto velkohubým plánům, stále se jen mluví o rušení motorů na fosilní paliva, ale stále není vyřešeno kde se vezme elektřina, ekologická výroba a likvidace baterií, výroba syntetických paliv. Že se to dokáže to víme, ale to potřebné množství.
Radek - 26.03.2023 17:32:44
Kovalentní vazba C-H je nejefektivnější způsob uchování sluneční energie, nikdo nic lepšího nevymyslel. Uchování energie pomocí el. náboje je o řád méně efektivní v parametru energie/hmotnost, fyzikálně-chem. zákony nelze obejít.
Petr - 26.03.2023 17:25:17
Pane redaktore, co řeknete na HVO-diesel ( https://www.lenz-czech.com/hvo ). Druhá věc, co uděláte s fosilním benzínem a naftou 8,5miliardy litrů vyrobených denně. A ropu potřebujeme. Plast, guma, léčiva atd.
Veritas - 26.03.2023 15:36:24
PICHAV, nemohu , než se zeptat.Kdy jsi byl zbaven svéprávnosti? Papíry na hlavu ti vydal který ústav?Jsi schopen sám vykonat potřebu a utřít si zadnici?
Anebo to řešíš plenou?Krmí tě jen přes slámku? Anebo intravenózně? Ve kterém pavilónu tě vystavují?
PICHAV - 26.03.2023 15:20:30
AUTOSALON UZ MA NEKOLIK MESICU VZACNOU !!!! PRILEZITOST !!!! DEMONSTROVAT JEDNODUCHOST VYROBY ELEKTRINY !!!! BUDOUCNOST JE ELEKTRINA JEN VYRESIT PAR VECI !!!! ALE ZVRATKY O MOTORKACH CO JSOU VRATKY ??!! OKENKO O ELEKTRINE S EBONITOVOU TYCI A OCASEM LISKY
Jan - 26.03.2023 15:17:34
Tento článek si vybral pár indicií a na nich staví celou problematiku. Opomina to, že většina automobilek zachovala vývojová centra i týmy spalovacích motorů a je pravděpodobné, že je rušit nebudou, pokud bude alternativa. A ta se teď rýsuje.
Bull - 26.03.2023 15:10:48
Pořadný blacout všem ukáže že mít doma elektro auto pokud nemám vlastní zdroj je vlastně sebevražda pár kanistru s benzínem nebo naftou může mít doma každý
Man - 26.03.2023 15:05:36
Výhoda spalovaku na synteticke palivo je že pojede i na ropu bude stačit zásah do řídící jednotky a bude vyřešeno
PICHAV - 26.03.2023 14:38:00
MUSI UZ BYT JASNE !!!! ZE ELEKTRINA VYHRAJE !!!! JE TO TOTIZ V JEDNODUCHOSTI !!!! VZDYT SI JI MUZETE I VYTRIT !!!! STACI LISKA !!!! TU SEZENETE NA KAZDEM ROPAKOVI !!!! A EBONITOVOU TYC MA KAZDY VIZIONAR JAK JA !!!! DAVNO Z KABINETU !!!! A ELEKTRIKA JE TU
Veritas - 26.03.2023 14:22:20
Jiří, diesel se už do osobních aut nikdy nevrátí. Neříkám, že nebude,ale bude to jen minoritní záležitost. Hybrid self charge už ho dávno překonal.
Jarda - 26.03.2023 14:16:02
Jestli bude EU diktovat co máme dělat a my budeme podle toho skákat tak je asi něco špatně.Jestli má Evropa spasit svět s elektrikou?Už vidím lidí na sídlištích jak natahujou prodlužovacky z oken aby mohli nabíjet.
Jiří - 26.03.2023 14:10:16
S nesmyslnými zákazy soudruhů zelených komunistů (krycí název europoslanci) se není třeba zabývat. V roce 2035 bude Eurosojuz dávno rozpadlou organizací a spotřebitel si koupí auto s nejmodernějším a nejúčinnějším motorem - silným dieselem.
Tož tak!
Veritas - 26.03.2023 14:02:30
Marku,ty nevzdělaná osobo!!! Účinnost motorů Toyota Dynamic Force jsou přes 40% . Spojení se systémem Self Charge- hybridní sestava Toyota, je ve výsledku ekologičtější, než celé to bateriové šílenství! Je třeba vzít v potaz celkovou náročnost na výrobu
Marek - 26.03.2023 13:51:59
Na co autor zapomněl? Pokud budou syntetická paliva spalována ve spalovacím motoru s jeho max. 30% účinností, budou se i nadále 2/3 energie potřebné pro pohon vozu neúčelně přeměňovat v teplo. I proto mají opravdu význam jen ve specifických případech.
Veritas - 26.03.2023 12:11:13
Budoucnost není zcela jistě elektrická,ale jistě je nejasná . V lidech to jednou bouchne a bude " mazec" ! A syntetická paliva germáni produkovali už za 2. světové války, takže zkušenosti mají. Doufejme, že budoucnost bude v duchu " selský rozum".
Pavka - 26.03.2023 12:10:32
Zajímá mě, na co budou jezdit náklaďáky TIR, dálkové autobusy, armáda až už nebudou spalovací motory a bateriový elektropohon pro ně je nesmysl !
Jiří - 26.03.2023 10:57:39
Budoucnost je v chození pěšky jak to dělali naši předci. Už vidím, jak do lesní dělník z malé zastrčené vesnice, kde jedou 2 autobusy denně kupuje BEV nebo auto na e-benzín s cenou 200-400Kč/litr.
Roman - 26.03.2023 10:19:26
Budoucnost není elektrická. Budoucnost je buď v koňských bryčkách - v případě, že se udrží současná politická garntura, nebo v těžkých diesel SUV v případě, že se k moci dostane zase nějaký Adolf, jehož programem bude likvidace Green Dealu. Nic mezi není!
Martin - 26.03.2023 10:17:57
Autor článku přesně dokazuje to, čeho chtěli propagátoři elektrické budoucnosti dosáhnout, rezignace, že už jsme tak daleko, že se nelze vrátit. S takovým přístupem lidí opravdu vyhraje jakýkoliv nesmysl, když se tlačí intenzivně a dlouho.
