Diskuze: Karbonové usazeniny jsou nepřítelem moderních motorů. Nenápadně jim zkracují život
Nový příspěvek
Příspěvky
Franta B. - 25.03.2025 23:45:57
Při přestavbě na LPG se proti karbonu obvykle přidává podtlakové přimazávání ventilů vícebodově do sání - naprosto jednoduchá věc, bezúdržbová, bez zásahu do elektroniky, litr náplně na 10 tisíc km. Nevidím důvod, proč by to nešlo pro libovolný motor.
PICHAV - 25.03.2025 23:28:35
PETER75 !!!! PRESNE !!!! JSTE CLOVEK !!!! KTERY NASLEDUJE !!!! MOJE EV ANGELIUM
Jaroslav Částka - 25.03.2025 23:25:23
Proto provozuji staré dobré Audiny se starou dobrou atmosférou a starým dobrým nepřímým vstřikem.
Peter75 - 25.03.2025 20:44:40
Ja som mal na 150Tce problém už po 6000km. Faktom ale je, že sme jazdili velmi krátke trasy rádovo v jednotkách km. Aj na to je vsak auto potrebné a clovek si občas nevyberie. Práve z toho dôvodu nabudúce kupujem elektro.
PICHAV - 25.03.2025 20:39:48
NEJVYHODNEJSI JE !!!! MISTO ROPAKA !!!! PROVOZOVAT ELEKTROMOBIL !!!! PAK MATE KARBON TAK MAXIMALNE !!!! JAKO JA NA ZRCATKACH VOLANTU DIFUZORU A LIZATKU !!!! SLIZEJTE SI TO SAMI !!!! CHYTRACI ROPACI
stanislav - 25.03.2025 19:43:25
Jak dalece to platí pro auta s maximálním provozem na LPG.
Radim - 25.03.2025 18:22:05
Stačí používat kvalitní palivo, což je v čechách problem a hlavně!!!!!!!!!! Olejová náplň- max 10tisíc, nebo raději míň. Ale rozhodně né víc. V tom je celý problém . A absence paliva v sání nevadí, protože nebude mít co omývat.