AdalbertoSarto - 21.09.2021 21:28:17
No a je to tady! Konec mobility pro střední třídu. Konec automobilismu jak ho známe. Konec svobody pohybu. Již je třeba skoncovat s totalitní unií a bojovat za svojí národní identitu a svobodu volby!
Marcel74 - 19.09.2021 16:59:22
HD přivede koncern do bankrotu, to už je dnes jasné. V ten moment začnou Němci upřednostňovat domácí značky. Škoda má v elektromobilech potenciál prodávat tak 150 až 250 tisíc aut. Dál nic! To je výrazný pád. A jak jsem psal minule, poslední zhasne.
ZocelenýDrápalík - 18.09.2021 13:49:43
Pan Povšik sice hovoří otevřeně, ale taky se často mýlí. Byl proti, aby Škoda dělala cenově dostupná auta a dnes jim po celém světě houfně zákazníci odchází k levnější konkurenci. Nebo bojoval za Superba a dnes je celá střední třída bezperspektivní kvůli
Pavel - 18.09.2021 10:44:47
No je to škoda elektrika není až tak Ekologická...drahé a k ničemu...žádný. Odpor že škody..
Peter - 17.09.2021 03:32:42
Karel ty seš debiílek
Standa - 16.09.2021 20:21:57
Baterky patří do vybratoru a ne do auta. Ono jim to dojde že to lidi nechcou dřív nebo později, aby nebylo pozdě.
Pavel - 16.09.2021 20:05:51
Fandím Herbertu Diessovi. Doufám, že ve vedení koncernu dlouho zůstane. Je to vizionář. Naštěstí si včas uvědomil trend individuální mobility.
"JAC" - 16.09.2021 19:42:06
To je šéf odborů jako za komunistů. Jen papouškuje to co mu nakukali na schůzi vedení. Žádný náznak odporu a hájení zájmu lidí, kteří půjdou na dlažbu.
Karel - 16.09.2021 12:28:06
Ještě máte rádi EU? A bude hůř....
Marek Ondřej - 16.09.2021 09:09:40
Dopadne to tak. Že lidi budou kupovat ojetá a stará auta. Ty na baterky si nikdo nekoupí! Sou k ničemu. A než dojdou ojetiny, automobilky zkrachují, budou mít plná letiště aut, co nikdo nechce!
Petr - 16.09.2021 08:27:01
Jsem zvědavý kdo si to bude moct dovolit...a mluví se jen o osobnich autech co kamiony? to budou dobíjet snad co 50 km nebo místo nákladu vzadu vozit baterii?
Tomáš Marný - 15.09.2021 21:58:57
Změna je život! Lidé si často myslí, že to současné je to nejlepší co může být, ale to bychom nikdy neslezli ze stromů! Je potřeba změnit svoje myšlení a brát to jako výzvu k něčemu lepšímu co přijde, strach nás paralyzuje, je potřeba se mu postavit!
Karlos - 15.09.2021 21:30:40
Vrať se do hrobu, troubo.
Miloš - 15.09.2021 21:02:16
Dobrý den,otázka je čím se budou elektromobily pokud by se náhodou rozšířily nabíjet.Zdražují emisní povolenky,budou se postupně uzavírat uhelné elektrárny a plnohodnotná ekologická náhrada zatím není.Takže myslím zatím slepá cesta elektromobilita.
ZDENĚK - 15.09.2021 20:39:09
Jednoduché, konec Škodovky se blíží nikdo ty elektrický hrůzy kupovat nebude. kdo by dal za auto který vydrží max osm let milion, jedině blázen.
Pavel - 15.09.2021 18:24:27
to je tak když se do vedoucích funkcí at v ekonomice tak v politice dostávají deprivanti to je prostě konec všeho
Miloš - 15.09.2021 18:14:10
Věřím, že to Škodovka ustojí a vše se časem vrátí do původních kolejí až se postaví v Evropě továrna na čipy ale může to trvat až dva roky.
Petr - 15.09.2021 18:06:13
Pořád si myslíte ,že je EU to co chcete? To nejsou jenom auta. Bude hůř.
pavel - 15.09.2021 16:48:49
****** chtěl Evropu zničit vojensky a Němci jí tet chtějí zničit ekologicky. Myslím že opět prohrají.
Tom - 15.09.2021 14:23:03
Velká Škoda Fabie 4 Combi, Škodovka čistě razí elektro, je to smutné, žádná vzdor. A co Octavia Combi, ta skončí taky elektrická. Ideologie čisté Evropy.
Milan Krauz - 15.09.2021 14:15:25
K tomu nelze ani nic slušného napsat. A být sprostý, tak za to mi takoví.......nestojí.
JohnyT - 15.09.2021 13:48:37
Enyaq bezmála 2500 kg auto sa hraje na ekologické... Kým malé ľahké auta sťahujú z výroby... Smutná doba...
milanmid - 15.09.2021 13:34:11
VŠEM EKO ŠILENCŮM BYCH DOVOLIL SI KOUPIT POUZE DŘEVĚNNÁ AUTA ZE ŠLAPADLY !!!! ELEKTRO AUTA JSOU NEJHORŠÍ MOŽNA VARIANTU KTEROU PROPAGUJI ASI POUZE POMATENCI A TI CO MAJI S TOHO PROFIT !!!!!ŠKODA PENĚZ ZA ŠKODU S BTARIEMI KTERÉ PODPALUJI POSADKU ???
Miroslav - 15.09.2021 12:26:00
Jen se bojím, že sebou stáhne i Škodovku a to by byla největší pomsta Němců od války.
Miroslav - 15.09.2021 12:24:19
Ono to nepůjde tak hladce, nejsem Škodovák a na víc zarputilý odpůrce VW, ale pozor, může to dopadnout i tak, že VW dopadne jako Fiat či Chevrolet, prostě jeho auta nebude nikdo kupovat. Kam taková cesta vede víme. Co nám pak pan Disse řekne to nevím.
Bakoun - 15.09.2021 12:20:15
Scaly není škoda, měl pokračovat Rapid tak jako jinde ?
Jarmil - 15.09.2021 11:33:41
Takže konec českého Dietroidu. a z Boleslavi bude město duchů. jen co začne masivní propouštění začnou eurohujeři rychle otáčet.
