jan - 06.11.2020 17:04:04
Ad Petr a Acord- blahopřeji, ale jak řešíš katalyzátor? Údajně životnost jen 120 000???
Diskuze: Ekologie vs. spolehlivost dnešních motorů: 11 problémů, které postihují přeplňované malorážky
Nový příspěvek
Příspěvky
Jiří - 08.02.2020 10:43:14
Motor o objemu 1l je dobrý do motorky,do auta v žádném případě.
Je to obrovský průser,spotřeba a emise jsou mnohdy vyšší než u dvou litrů.Životnost je třetinová.Doporučuji všem nikdy nekupovat ztráta peněz
okamžitá.Min objem pro benzín je 1,6l.diesel 2
Radim - 07.02.2020 23:29:53
Jednolitrový tříválec není vrcholem evoluce ani nirvánou pro uživatele, provozovatele ani řidiče. Je to pouze důkazem toho, co zoufalí výrobci vyrobí za kokotinu, aby vyšli vstříc vymaštěnýmu úřednikovi, který sám užívá 10 válcové Audi včetně šoféra.
Forest Gump - 05.02.2020 21:12:12
Nová auta spotřebovávají suroviny rychleji než ta vyrobená před rokem 2010. Potřebují se častěji obměňovat. Osobně si budu kupovat jen starší auta bez třívalcového nadělení a asistentů pro kdejakou blbost. Chci být řidič ne zátěž sedačky.
Jura - 05.02.2020 15:46:10
Rád vzpomínám na Mondeo 2.5 V6 z roku 2002. Koupil jsem ho v roce 2007 se 120tkm, prodal 2010 se 175 tkm kamarádovi, ten ho s 340tkm zase prodal a to auto pořád jezdí. Za celou dobu chtělo jen olej a benzin (LPG), filtry a svíčky. A dnešní auta?
Jirka - 05.02.2020 10:06:38
jj. léty prověřená pravda je : Objem ničím nenahradíš....
Měl jsem v Galat V6 2.5 - skoro 300t a krom oleje, svíček, filtrů jedna výměna spojky. Ramena vydržela do cca 260t.... 4.2 V8 od Audi. Perfektní.... A nejlepší jak na údržbu, ježdění V8 5.4 F150..
Jura - 05.02.2020 09:51:16
Auta střídám docela dost a zodpovědně prohlašuju, že co se v Evropě vyrobilo po roce 2010 nestojí za nic. Auta umí dělat Japonci a v některých případech Američani a Korejci.
Jura - 05.02.2020 09:48:50
Skončil jsem u japonců. Podmínky splnily Mazda CX-5, Toyota RAV4, Subaru Forester. Trochu chudý výběr, ale snad se povedlo. Skončil jsem u Toyoty.
Jura - 05.02.2020 09:44:26
Vybíral jsem ojeté SUV. Podle hesla čím jednodušší základ konstrukce, tím menší potenciální průšvih, jsem měl požadavky: atmosférický benzín, manuální převodovka, pohon 4x4, stáří max. 3 roky. V Evropě se nic takového nevyrábí. Chci tak moc?
Lukáš - 05.02.2020 09:20:24
Mám Octavii 1. generace z roku 2002 s motorem 1.6MPI 75KW na LPG. Motor sice není žádná formule, ale za to stále v pohodě šlape i po 317000 km. Doufám, že ještě pár let vydrží :)
Bob - 05.02.2020 09:16:02
Tak oni zelenoekoteroriste jsou stejna banda trotlu jako islámský stát.Stejně pošahani sektaři
Jasný - 05.02.2020 02:10:56
Už to není jen o emisích,je tu elektro-lobby a následná závislost na ní.Kdyby měli auta funkční filtry a ty filtry nebyly na výměnu předražený,tak i ta blbá nafta je ve výsledku s močovinou dost ekologická,navíc LPG nebo CNG.Maloobjemy byla špatná cesta.
Mates - 05.02.2020 00:11:17
Co tak najednou páni redaktoři Autosalonu teče Vám do bot? Vždyť jste ty trojhrnky chválili a že cena půl mega je přijatelná u aut typu Octavia 1 TSI! Celý svět zahulujou fabriky denně odstartují a přistávají miliony letadel a ty vypouštěj asi fialky.
Josef - 04.02.2020 23:20:59
Kde jsou ty časy kdy auta dělali chytří lidé !!!
Mirek - 04.02.2020 20:48:30
ze by motorky ze sekacky nebyly dobre??? Kdyz jsem to zacal psat pred lety tak se me na diskuzich vysmali, ted se smeju ja. V autech maji bejt motory a ne nejake motorky ze sekacek a jeste preturbene a spotreba je stejne vysoka o emisích se nic nepise.
Martin - 04.02.2020 20:10:08
Miluju svojí Hondu 3,5 V6....
Jirka - 04.02.2020 19:16:46
Bohužel toto běsnění se snižováním emisí u aut nevede k ničem dobrému. Z mého pohledu již automobilky dosáhli maxima (opravdu si myslím, že jsou emise oproti dřívějšku minimální). Další úpravy motorů (tříválce a pod) už jsou pouze krokem do háje.
Ruda - 04.02.2020 16:40:05
Japonci benzínové motory uměli a umí.Měl jsem několik japonců a neznám nějaké dolívání motorového oleje či zaolejovaný motor.
Pavel - 04.02.2020 15:28:35
Bohužel, spalovací motor slepá ulička,není co už vymýšlet v tomhle směru,stejnak z toho půjde rakovina a nehledě každou chvíli se může něco ******, naše děti nám určitě poděkujou za tydle ty sracky, zamořená planeta během 100let srackami z výfuku!!!!!!!
Imros - 04.02.2020 15:04:35
Za jak dlouho pruměrný človek najede 250 tisic? To uz to auto je děravé. Pruměr 15 tisic za rok.A i atmosfericke motory maji sve problemy viz BMW Mazda atd.
LeeXX666 - 04.02.2020 14:55:42
Mam tri auta, Rok 1990,1993,2006 to jemladsi ackoli bylo nejdrazssi a ma nejmin najeto se porad ****. Stary Scorpio z roku 1990 ma najeto asi 550 Tkm a porad jezdi ma puvodni vodni pumpu a na motoru se delalo jednou tesneni pod hlavou. Tolik asi ke kvalit
LeeXX666 - 04.02.2020 14:52:07
Auta by mohli stat tretinu a vydrzet petkrat tak dlouho kdyby ,****** z Bruselu netlacili vyrobce do tech nesmyslnejch emisnich limitu a jinejch kokotin co musi dnesni auta mit. A vyrobit 5 drahejch kramu je podstatne horsi nez nechat jezdit starsi auto
LeeXX666 - 04.02.2020 14:48:37
Me porad dojima jak si jeste par zelenejch pitomcu mysli ze jde o ekologii. To je tak kdyz u moci sedi banda vymastenej zelenejch idiotu a normalnim lidem se snazi svoji chamtivost prodat jako zachranu planety. Lidi probudte se
Pali - 04.02.2020 14:12:02
O malych motorech toho bylo napsano,až moc ale nevykazuji zatim žadnou větši tragedii.Služebni oktavka 235 tisic litr objem vše v pohode.
hnus - 04.02.2020 13:41:57
Celá tahle komedie s přihřátými úchylnými eko buzeranty,elektrošrotem atd. má i jiný cíl,a tím je znemožnění přístupnosti nezávislé vlastní dopravy pro lidi ze strany protektorátních veskrze židy řízených "vlád".Taky jde oto,jak nás co nejvíce okrást.
marcel - 04.02.2020 12:45:25
jakej litrovej motor má výkon 180 koní??
Vojtěch - 04.02.2020 12:42:19
A protože se dneska neopravuje, ale povětšinou vyměňuje za nové díly, je veškerý ekologický přínos nízkých emisí v luftě, protože výroba nových dílů rozhodně není nic čistého. To je tak, když o tom, co je ekologické, rozhoduje banda neználků a naivek...
Petr - 04.02.2020 12:33:26
Čím novější auto, tím větší s.áč.
Petr - 04.02.2020 12:17:43
Mám Accorda 2.0 +LPG,najeto bez jakéhokoliv zásahu 320 tis. km.Když čtu inzeráty a vidím,že koncern už má u 250 tis. km generálku motoru za sebou tak absolutně nechápu.Ten můj dvoulitr vydrží klidně i půl milionu kilometrů bez GO.Kupovat 1.0TSI nemá smysl
Zub - 04.02.2020 11:56:56
mám hrůzu z toho, kam dám rodinu, až se mi odporoučí Espace IV na LPG.
Na 360t stejný kat i turbo a kromě spojky a setrváku se v motoru nikdo ještě nevrtal.
A jezdí o kačku levnějc, než rozkvetlý TDI Sharan.
