Markéta Jakoubková - 26.02.2024 14:23:03
Dobrý den,
doplním podrobněji. Aditivace paliv probíhá během plnění autocisterny automaticky a v uzavřeném procesu. Jde o kontrolovaný technologický postup. Do cisterny se tedy už nakládá plně aditivované palivo bez jakéhokoliv manuálního zásahu, což dokládají i dodací listy s podrobnými specifikacemi jednotlivých paliv. Názorně je to vidět například zde: https://www.facebook.com/watch/?v=255834507531303.
Ruční přidání aditiv do cisterny nebylo u společnosti Shell v ČR nikdy praktikováno. Tzv. horní plnění autocisteren se u naší společnosti nepoužívá už více než 30 let (a pro zajímavost není dnes už ani technicky možné). Jednotlivé komory autocisteren jsou trvale hermeticky uzavřeny a nelze je otevřít pro jakoukoliv manipulaci s jejich obsahem. Uzavřený cyklus po celou dobu přepravy tzn. včetně nakládky a vykládky je u cisteren, které zásobují ČS Shell, kontrolován s využitím telematiky online.
Michal - 26.02.2024 12:28:08
Tankuju do starého forda - nafťáka s common railem Vervu od Benziny a je to poznat. Motor je o hodně tišší. Jinak ostatní značky co jsem zkoušel tak prémiová nafta tak super nebyla. Shell jsem myslim zkoušel taky.
Radek - 23.02.2024 09:37:13
Představa té paní, že aditivované palivo od Shell odstraní karbonové úsady z motoru, je skutečně z oblasti scifi. Ta viděla karbonovou úsadu možná na obrazovce notebooku, to je tak všechno - zase jen skrytá reklama.
Janek - 23.02.2024 09:16:33
A mohla by ta henta expertka říct, odkud palivové čerpadlo tahá to palivo? Snad ne z hladiny?
Pokud jsou tam nějaké nečistoty, které se usazují u dna, tak je čerpadlo nasaje ať s plnou nebo s prázdnou nádrží. Ty pak musí odfiltrovat palivový filtr.
Vojta - 22.02.2024 22:42:06
Poslední část článku o AdBlue je obrovský nesmysl. Ano, AdBlue mrzne při -11°C, ale celý systém je vytápěný. I když dojde k zamrznutí celého systému, po určité době dojde k rozmražení a systém je plně funkční. Pozice nádrže na to opravdu nemá vliv.
Dusan - 22.02.2024 18:07:16
Není to davno co jsem viděl test benzinu jak se rychle kazí pokud natankujete a třeba 14dní- měsíc nejedete.Když se tam dají aditiva tak se to nezmění ani po 6 měsicích.Takže se dá říct že po natankování začíná starnout a mění se fyzikalní vlastnosti.
Vladimír Kubíček - 22.02.2024 17:16:46
Informace typu "VV". Vystrašit a vyfakturovat. Když si tam crknu Vifu, neudělám špatně. To dělám vždycky, do skůtru i dvou aut. To větší zlo, bude biosložka, ale ta je nám v rámci ekovylepšení dodávána k našemu blahu automaticky.
Vladimír Kubíček - 22.02.2024 17:16:38
Informace typu "VV". Vystrašit a vyfakturovat. Když si tam crknu Vifu, neudělám špatně. To dělám vždycky, do skůtru i dvou aut. To větší zlo, bude biosložka, ale ta je nám v rámci ekovylepšení dodávána k našemu blahu automaticky.
Tonny - 22.02.2024 10:53:38
Reklamní článek.
výroba v pover racing - 22.02.2024 09:00:08
na shell vám dovezou obyč natural z čepra a před stočením do nádrží řidič naleje do cisterny 3 kanystříky aditiva. tolik k profi aditivaci zančkových paliv. S pozdravem bývalý provozovatel stanice shell
Josef - 22.02.2024 08:06:13
Mohla by nám paní "expertka" vysvětlit, proč prémiová nafta Shell v testu SM dopadla mnohem hůře než obyčejná nafta Shell?
Petr - 22.02.2024 07:51:19
Prosím, opravdu příště zvažte, zda máte zapotřebí tento typ článku, nebo ho alespoň označte jako reklamní, abych byl schopen alespoň částečně pochopit, jak někdo může publikovat takové množství nesmyslů. Tohle opravdu nemáte zapotřebí ...
Petr - 21.02.2024 23:35:44
Paliva na čerpacích stanich jsou podaditivované, navíc člověk neví ani co je to za aditivum. Čistící? Mazací? Nejlepší je aditivovat palivo sám, vím čim, vím kolik. Používal jsem roky Vif benzín a diesel, nyni přechod na BG.
jaroslav - 21.02.2024 21:28:47
V 10 letech jsem na vsi u babičky jezdil s traktorem. Diesel krásně klapal. Auto na naftu bych si ale nikdy nekoupil. Vždy jen benzin, 4-válec, nepřímý vstřik, samozřejmě bez turba! Nyní mini 1,4; 6-ti kvalt. Zásadně v levém pruhu, 5,4/100.
Článek nanic.
Martin Hovorka - 21.02.2024 21:17:17
Velmi nepovedená snaha o propagaci předražených podaditivovaných paliv Shell, která obecně za nic nestojí. Nesmysly o tom, že nevíme, kolik aditiva přidat a o nemožnosti dobrého promíchání mimo výrobu jsou k smíchu. Palec dolů!
Pavel - 21.02.2024 20:57:08
Mám doma v garáži rozebraný motor z motorky, který byl mnou od asi pěti tisíci naježděnými km. vždy aditivován VIF Benzin. Určitě to musí mít i mimo jiné vliv na karbonizaci, neboť např. na vrchní straně pístu byl pouze náznak karbonu.
Ladislav - 21.02.2024 20:43:41
navíc dnešní auta odkalovat na nádrži nejdou, jelikož jsou celoplastové a nemají vypouštěcí zátku
Jirka - 21.02.2024 20:15:11
Viděla ta paní rozebrany motor automobilu aby zjistila co motoru škodí. Asi ne!!!
Soj - 21.02.2024 19:58:57
Expertka...samozřejmě :D viděla vůbec auto? Řídila ho?
Pandrhola - 21.02.2024 19:15:50
Podle té fotky jsem ze začátku myslel, že je to fotbalista Pavel Nedvěd.
Gottak - 21.02.2024 19:11:30
Klasicky PR článek.
Nejlepší aditivace VIF nebo BG.
Shell nafta je sh*t.
Pavel - 21.02.2024 18:57:29
Z článku je nejvíce patrné, že paní expertka potřebuje hlavně propagovat paliva Shell.
moje jméno - 21.02.2024 18:39:06
...a proto budu tankovat opět a jenom obyčejný a vždy nejčerstvější benzin u levného Tank-Ono, tak jako posledních cca 15 let a vždy dolévat VIF, tak jako posledních cca 15 let. Reklama na drahý Shell mě nějak nedojala...
Mirek - 21.02.2024 18:37:10
A jaký benzín mám tankovat do Škody 105 S rok výroby 1979, vloni jsem tankoval E 95 kdy byl Ethanol v benzinu do 5% letos je od 0 do 10% ? Někdo radí abych se zeptal obsluhy čerpačky kolik má benzín Ethanolu a druhý abych tankoval Shell V - Power Racing 1
Stanislav - 21.02.2024 18:26:41
V jiném článku doporučují tankovat častěji a méně, protože dnešní benzín brzo ztratí kvalitu, tady zase plnou, čort aby se v tom vyznal
Michal - 21.02.2024 18:08:12
Osobně jsem viděl tu "aditivační linku" shell - přijel kamion na čepro, nabral plnou a potom vylezl na nádrž řidič a šlouchl do cisterny něco aditiv z kanistru... asi tolik k problematice profesionální aditivace...
PICHAV - 21.02.2024 14:46:41
EXPERTKA ROPACKA !!!! SHELL NEBOLI ROPO SLEH !!!! TO JE NASE ZNACKA !!!! ALE SHELL !!!! BUDE MIT ZAKRATKO !!!! LEPSI VYZNAM !!!! PESKY SEL A NA RUKAVU ZRCATKO !!!! ABY V NEM VIDEL SVOU RIDICSKOU MINULOST A CHLEBA !!!! PESKY SEL DO PR !!!! AHA
Jarek - 21.02.2024 14:18:22
Jak vyčistí u přímovstřikového benzínového motoru aditivovaný benzín sací ventily? Např. VIF používá pro aditivaci i benzina, byť v polovičním poměru než je doporučeno na plechovce. Mrkněte na garaz.tv na test trvanlivosti benzínů
Leoš - 21.02.2024 14:12:19
Proč není článek jasně označen jako reklamní? Pak by nepřekvapovalo, že paní PR manažerka doporučuje dvakrát dražší řešení konkrétní značky.
