V.D - 07.05.2026 05:36:35
Článek vcelku o ničem. Láká na fakta a techniku ale ve finále se čtenář, kromě něčeho z tehdejší politiky, o voze nedozví prakticky nic. Skoro pochybuji, zda autor vůbec někdy viděl jakoukoli T-603 naživo. Jsem přesvědčen, že v ní ani neseděl a ani nejel.
V.D - 07.05.2026 05:26:01
T603 nebyla žádný sporťák ale pohodlný vůz a se nejezdilo takovým stylem ani rychlostí jako dnes. Nakonec, kvalitativně to ani většina silnic nedovolovala a hustota provozu byla možná tak pětinová. Nebylo kam spěchat.
V.D - 07.05.2026 05:15:29
Na jakéhokoli veterána a jízdní vlastnosti bychom se museli dívat tehdejšíma očima a vůbec ne těmi dnešními rozmazlenými. Otcovi (řidiči v n.p.) prošli rukama, díky promyšlené strategii GO kdy se z ní vždy vracel aktuální model, všechny verze.
jenicek54 - 21.04.2026 15:17:03
pohodlné, rychlé nechtělo zatačet, zadek ujižděl a deformační zona zepředu bida
René Jeník - 20.04.2026 10:27:38
Dobrý den. Pan Volšický nemá vůbec páru o autech natož pak o Tatře 603.Je zcela uplně mimo,neví o čem píše.Tatra 603 je neskutečně dobré auto a to co napsal je blbost největší už s ním něco udělejte nejlépe ho přesunte někam třeba do Lidlu za kasu .
Radovan - 20.04.2026 09:46:59
Dobrý den již podruhé musím reagovat na tu vaši kreaturu volšického.. On je opravdu *****???? Prosím vedení aby něco s tím blbem udělalo. píše tu pravidelně lži,výmysly,******* a fejky. Zřejmě adept na lečebnu nervových poruch..
Oldřich - 19.04.2026 19:50:54
S Tatrou 603 jsem za 2 roky základní vojenské služby 78 - 80 najezdil 46 000 km.
Bylo to super pohodlné auto. Krásně jezdilo, vyzkoušel jsem si na něm i rychlost 200km/hod. Ale to už plavalo. V zimně při silných mrazech benzínové topení moc nestíhalo.
Jan Palacky - 19.04.2026 18:57:29
V roce 1973 a 1974 jsem se podilel na vyrobe tatry 603 III. V Lednu 1974 jsme prestehovali celou linku do Priboru a pokracovala vyroba. Delali jsme 4 kompletni vozy a 4 nahradni kary.V roce 1975,jsme videli ze zacina vyroba tehdy jen mimo linku Tatry 613.
Oldrich - 19.04.2026 11:25:29
Jezdil jsem s nimi 10let jako nestranik v tehdejší Elitexu super super auto volha byl proti ní žebřiňak s motorem jen ty sovětské koženkové sedačky TATRA na tu dobu v RVHP unikát
Jiřina Černá - 18.04.2026 22:53:51
Opět někdo píše,co neví.Jako rodina jsme jí měli v roce 1984.Manžel řidič z povolání si ji nemohl vynachválit.Já a naše děti jsme byli spokojeni, pohodlí,teplo a jízda super.Potom jsem se již nikdy nesvezla v takovém pohodlí
Zdeněk S. - 18.04.2026 21:22:49
T603, stejně jako předchůdci T600 (Tatraplan) a T87, měla profil leteckého křídla, tj. její předek byl při vyšší rychlosti nadzvedáván, nikoliv přitlačován, a řidiči ztráceli kontrolu nad řízením. Při testování se zabili 2 zkušební jezdci.
Petr Majevský - 18.04.2026 19:27:35
Můj bratr ji vlastnil a nemohl si ji vynachválit.Tak kde vzal autor,že nejezdila dobře?
I s topením brala 12 l/100km.
PICHAV - 18.04.2026 14:36:16
COPAK CASTRO !!!! TENHLE KASTROL S PERTINAXEM !!!! JAXEM VIDEL V KINE !!!! DOSTAL I JISTY FRANTISEK KOUDELKA !!!! A BYLO TO CISTY !!!! JA JSEM HO MEL NA BOWDEN A BATERKY !!! KDEPAK BY MI NAPADLO ZE DNES !!! BUDU MIT NA BATERKY VELKE PORSCHE TAYCAN TURBO S
Ludvík Baborák - 18.04.2026 13:51:01
Zase pěkná blbina,T 603 nebyla na závodění ale na pohodlí pro naše vyvolené.Pan pisatel zřejmě jen někde něco zaslech,jinak by tuto volovinu nenapsal.
řidičj - 18.04.2026 11:52:10
S tatrou 603 jsem občas jezdil. Na svou dobu to bylo velmi dobré auto a nevím, proč ji pomlouváte. Němci by své výrobky nikdy nepomlouvali, když v jejich filmu nejede auto, tak je obvykle z jiné země.
