Reklama

Diskuze: Nebýt tohoto auta, Škoda by dnes zřejmě neexistovala. Favorit slaví 35. narozeniny

Nový příspěvek

Váš E-mail nebude zveřejněn

Příspěvky

Petr - 23.05.2024 12:42:59
Elektřina na páté dveře šla přes takové kolíčky.Tak vyhřívání zadního okna nešlo a světla blikala jak na diskotéce.Jestli toto auto zachránilo Škodu tak potěš koště.Japonec starý 30 let je v každém ohledu lepší....Bohužel,patrioti jsou asi hodně nasraní.
Petr - 23.05.2024 12:38:23
Sranda bylo,když Favorit na druhé STK(6 let staré auto)neprošel kvůli nefunkčnímu naklápění světel(vyprchala kapalina) a nerovnoměrnosti zadních brzd(víc než 30%).Měl najeto 31700 km.Byl to zázrak z AZNP,který už nikdy nechci vidět.
Reklama
Petr - 23.05.2024 12:33:46
Měl jsem od nového Favorit 135L.To auto bylo pořád v servisu.Při nájezdu 32000 km šlo z domu a pořídil jsem hodně ojetého Accorda.Kupodivu se ani při 300 tis. km nikdy neporouchal a to auto jezdí u známého dodnes.Na lpg jezdil Accord levněji než Favorit.
Pavel - 14.01.2024 00:33:59
Chyba v textu. Vyhřívané zadní okno je povinné od roku 1986. Měly ho i Škody 105 S. Takže žádná bohatá výbava ake jen homologační podmínka.
turista - 26.10.2023 21:34:53
Rád na něj vzpomínám. Karburacni verze 136LS z roku 1989-1991 byla poměrně živá ale také trochu splašena. Někdy motor kvůli těžkému stálému převodu klepal. Měl jsem taky Favorita Solitaire. Ten bylo nutné honit do otáček. Ale ježdění s ním byl požitek.
Zdeněk S. - 03.06.2023 16:22:36
Dobrý, dobrý, ale ne moc. Katastrofální pasívní (ne)bezpečnost (platilo i pro Felicii). Viděl jsem čelní srážku vlevo odbočujícího Favorita s protijedoucí Astrou. Ta měla jen rozbitou masku, ale ve Favoritu byl motor až v kabině.
Reklama
Luke - 09.09.2022 17:29:02
Na svoji dobu a když pominu nedostatky , tak super auto.Rád na něj vzpomínám.
PICHAV - 07.09.2022 17:14:23
VZHLEDEM K VYSIM A VYSIM CENAM KAR !!!! JE KAZDA SKODA UZ MILIONOVA !!!! KDYZ NE TOTALNI TAK MILION NELI PAR !!!! A CENU SI SKODA UCHOVA !!!! DOKUD JE BUDOU RIDIT RIDICI UCHOVA !!!! VETSINA ZDE DISKUTUJICICH SKODOFKARU
Jiří - 06.09.2022 21:17:09
Není pravda, že Favorit byl první modelovou řadou značky s počtem více, než milion kusů. Přes milion bylo už Škodovek 100/110 a řada 742 (105/120) přesáhla 2 milióny kusů.
Marcel74 - 06.09.2022 20:57:59
Ano, na MSV Brno1987 jsem tehdy byl taky. Tehdy se škodovce , hlavně díky Petru Hrdličkovi, podařil malý zázrak. Nebo spíš v tehdejším režimu hodně velký! O to větší mám obavy z avizované EV budoucnosti...
Reklama
Reklama
Autosalon TV