Anketa čtenářské auto roku 2022 zná vítěze v kategorii mainstream, premium i mezi elektromobily

Anketa čtenářské auto roku představuje již 8 let stálici, pořádanou online magazínem MOTORVIZE.cz za podpory serverů Autohled.cz a pneuteka.cz. Ta bez přerušení dává každý rok prostor hlasu lidu, díky čemuž představuje hodnotné a věrné ocenění těch nejzajímavějších automobilových novinek posledních 12 měsíců. Ačkoliv si organizátoři složení z redakčních týmů motorvize.cz a Autohled.cz dali v roce 2022 poměrně dost na čas, výsledek rozhodně stál za to.

Stejně jako v předešlých letech se i tento ročník skládal ze dvou částí. V té první se hlasovalo pomocí on-line formuláře a ve druhé se vybraní porotci z řad hlasujících čtenářů vydali v rámci on-site testování na celodenní road tour, aby si mohli finálové kandidáty reálné osahat a rovněž jim udělit své body. Do těchto jízd se dostalo 12 finalistů z celkem 24 nominovaných vozů od 14 renomovaných automobilek.

Vyhlášení proběhlo stejně jako v předešlých letech formou videoreportáže. Z vítězství v anketě čtenářské auto roku 2022 se tak v kategorii Premium segment raduje DS 4, mezi elektromobily si odváží zlato Volvo C40 Recharge a mainstreamu kraluje Kia Sportage. O místo pomyslného absolutního vítěze ankety, který není samostatně oceňován, se strhl boj až do poslední chvíle, nakonec si však tento titul uzmul pro sebe vůz DS 4.

Když se na celou anketu podíváme v řeči čísel, byl ročník 2022 opravdu rekordní. V on-line hlasování se sešlo dohromady 466 plnohodnotných hlasů, což je o to zajímavější číslo, že k vyplnění nestačí zaškrtnout jen jednoho, toho nejzajímavějšího kandidáta, nýbrž přidělit bodové hodnocení všem nominovaným kandidátům, a to ještě hned ve třech parametrech. Velkého finále s testovacími jízdami se pak zúčastnilo 15 čtenářů, kteří byli pečlivě vybráni na základě vyplnění motoristického znalostního kvízu. Tím se naplnila maximální možná kapacita účastníků pro finálové testovací jízdy. To představuje obrovský úspěch i zadostiučinění pro celý organizační tým ankety.

První část ankety zahrnovala hlasování pomocí on-line formuláře. Lidé tak mohli rozhodnout o vozech, které postoupí do finále. Navíc ke každému nominovanému vozu byl vytvořen nominační článek, který vůz představil hlasujícím čtenářům a mohl jim pomoci v rozhodování. Do finálového kola mohlo postoupit pouze TOP 3 až 5 kandidátů z každé kategorie (mainstream, elektromobily, premium segment). Už z dedukce založené na základě rozdílů mezi oběma částmi - hodnocení on-line pouze na základě poskytnutých informací a on-site na základě značné osobní zkušenosti - lze očekávat jisté rozdíly ve výsledcích. Nutno podotknout, že tomu tak bylo i ve skutečnosti. Během testovacích jízd, kdy porotci strávili v každém vozidle několik desítek minut, si mohli osahat jeho kvality a přidělovat body na základě své zkušenosti, která je – pravda - trochu cennější. Není proto divu, že se pořadí některých kandidátů během odevzdání hlasů z on-site testování promíchalo.

Jak už se postupem času stalo tradicí, i s ročníkem 2022 mezi hlavní výstupy z ankety patří videoreportáž. Její zveřejňování bylo rozděleno na dvě části. Zatímco první video zaměřené primárně na finálové testovací jízdy bylo zveřejněno již pár dní po akci a shrnovalo kromě přehledu, jak celý jeden den strávený na road tour po České republice, tak první dojmy zúčastněných porotců, druhá, již kompletní verze doplněná o vyhlášení kompletních výsledků, se dostala k rukám veřejnosti až před pár dny, tedy na úplném začátku roku 2023.

Co do počtu nominací se i v tomto ročníku nejpočetnější stala kategorie mainstream. Proti sobě zde stálo hned 10 z celkových 24 automobilových novinek. Od ukončení sběru on-line hlasů se potvrdilo pět postupujících. Mezi ně patřilo Subaru Outback, Ford Focus, Peugeot 308 SW, MG ZS a Kia Sportage. Nutno podotknout, že organizátoři ankety záměrně před finálovými jízdami nezveřejnili průběžné pořadí automobilů, aby tím neovlivnili vnímání porotců v rámci finálových testovacích jízd. Avšak konkrétně u mainstreamu nedošlo k žádnému výraznému boji ve druhém, závěrečném kole. Vítězem se tak stala Kia Sportage, kterou v těsném závěsu následoval Peugeot 308 SW. Třetí místo obsadilo Subaru Outback. Na čtvrtém místě pak skončil Ford Focus a posledním z finalistů, tedy celkově na 5. příčce se stal MG ZS.

Výsledky kategorie mainstream: 1. Kia Sportage (4 306 bodů), 2. Peugeot 308 SW (4 174 bodů), 3. Subaru Outback, 4. Ford Focus, 5. MG ZS.

Druhou nejpočetnější skupinou se stala kategorie elektromobilů, do níž mohly být nominovány pouze vozy poháněné výhradně elektrickým pohonem. Čtenáři svými on-line odevzdanými hlasy rozhodli, že se finálových testovacích jízd mohli zúčastnit tito čtyři kandidáti: Škoda Enyaq Coupé RS iV, Kia Niro EV, Renault Megane E-Tech 100% elektrický a také Volvo C40 Recharge. Nikoho asi nepřekvapí, že právě v této kategorii byly výsledky hodně těsné. Překvapivé rovněž bylo, jak se pořadí kandidátů promíchalo právě testovacími jízdami. Největší boj probíhal zejména o druhé a třetí místo. Jelikož se průměr mezi umístěním v obou částech ankety shodoval u prvních třech novinek, o vítězi rozhodl až celkový počet bodů. První místo tak obsadilo Volvo C40 Recharge s 3966 body. Na druhém místě se umístila Škoda Enyaq Coupé RS iV a to se ztrátou 135 bodů. Třetí příčku si připsal Renault Megane E-Tech 100% elektrický, kterému na druhé místo chybělo pouze 14 bodů (celkem 3474 bodů)! Bramborová medaile skončila u vozu Kia Niro EV, na prvním nepostupovém místě se umístil Peugeot e-2008. Konkrétně u této kategorie se pak sluší dodat poměrně značné překvapení všech účastníků finálových testovacích jízd, které zapříčinilo především to, jak se vozy poháněné čistě elektřinou uloženou v bateriích vypořádaly se zimní trasou dlouhou 300 km. Po návratu po celém dni na cestě zpět do Prahy se ukázalo, že nabíjení realizované v době obědové pauzy kousek od libereckého Ještědu nebylo ani v jednom případě zcela nutné.

Výsledky elektromobily: 1. Volvo C40 Recharge (3 966 bodů), 2. Škoda Enyaq Coupé RS iV (3 831 bodů), 3. Renault Megane E-Tech 100% elektrický (3 817 bodů), 4. Kia Niro EV.

Poslední vyhlašovanou kategorií je premium segment. Do finálových jízd se dostaly pouze tři nejlepší kandidáti – Range Rover, Lexus NX a DS 4. Sluší se podotknout, že právě poslední zmíněný model měl díky on-line hlasování poměrně velký náskok před ostatními vozy. To však automaticky neznamenalo, že by DS 4 nemohl při testování dohnat jiný kandidát. Jak se ale nakonec ukázalo, litý boj se strhl právě o druhé místo. Model DS Automobiles si první místo uhájil a stal se tak vítězem ve své kategorii. Naopak Range Rover, který zaostával v on-line hlasování zřejmě především díky své vyšší cenovce, si při testování velmi polepšil a dokázal se vyšplhat na druhou příčku. Bronzovou medaili si pak odváží Lexus s modelem NX. Čtvrtá příčka pak patří Volvu V90 Recharge.

Výsledky premium segment: 1. DS 4 (průměr: 1,5), 2. Range Rover (průměr 2), 3. Lexus NX (průměr 2,5).

Ocenění budou jednotlivým zástupcům automobilek ze strany hlavního organizátora, magazínu MOTORVIZE.cz, předána individuálně. Je naší milou povinností oznámit ještě jednu pozici, která však není oficiálně oceňována v rámci ankety. Jedná se o absolutního vítěze, tedy kandidáta, který získal od čtenářů i testujících porotců nejvíce bodů v anketě. S celkovým počtem 4497 bodů se jím stal prémiový francouzský hatchback DS 4 následovaný se ztrátou 191 bodů Kiou Sportage.

Tradice MOTORVIZE Fans Award, tedy ankety oslavující každoroční výročí redakční činnosti on-line motoristického magazínu MOTORVIZE.cz, bude samozřejmě pokračovat i v roce 2023, stejně tak působení redakčního týmu. Ten má v plánu i nadále aktivně rozvíjet magazín a informovat o tématech, která se týkají motorismu, nových i ojetých vozů, autopříslušenství i motorsportu.

Kompletní výsledky a všechny potřebné informace naleznete v reportáži na: https://www.motorvize.cz/vysledky-reportaz-fansaward2022/