Pavel M. - 10.08.2020 14:58:45
Zajímalo by mě co na to zařízení H2i říká legislativa. Není na to potřeba nějaké schválení a co STK?
Diskuze: Přívstřik vodíku do motoru snížil spotřebu a zvýšil výkon testované octavie. Může ale poničit sání
Nový příspěvek
Příspěvky
Zub - 24.07.2020 14:32:13
Kamarád zkošel dieselovýho Peuegota. Efekt 0
Vykašlali jsme se na něj se zapojením a on dal vypínač napřímo.
Jednou ho nechal zapnutý, naplynovalo to sání a protože má žhavící svíčku v sání, tak při startu bum, odskočila kapota a vytrhali se hadice :)
Brurtas - 14.09.2019 21:18:32
Kde mohu sehnat ten přívstřik vodíku?
Martin Bužek - 10.09.2019 09:29:36
Informace o tomto vodíkovém zařízení najdete na H2i.cz
H2 inovace spalovacích motorů
Gabriš - 09.09.2019 09:21:27
Mohu se prosím zeptat, kde se dá sehnat ten přívstřik vodíku?
Milan - 08.09.2019 14:24:51
přemýšlím o repasu motoru , máte někdo zkušenost zda se to vyplatí našel jsem www.profiturbo.cz a zdá se mi to docela na pohodu ,nemáte někdo zkušenost?
Karel - 31.08.2019 08:15:46
Stanislav, 4000 kč za dvě zařízení? Z číny? Se nediv že to nefunguje.
Gabriel - 31.08.2019 06:25:27
Ešte by som chcel napísať, že to nie je žiadny PŘÍVSTŘIK VODÍKU, to je zavádzajúci nadpis. Vodík a kyslík z elektrolýzy sa nasáva do sacieho potrubia podtlakom, nie je tam žiadne vstrekovacie zariadenie a sanie to neponičí....
Gabriel - 31.08.2019 06:20:37
Mam toto zariadenie v aute asi 3 roky a som spokojný, znižuje to spotrebu, emisie, žiadny zanesený EGR ventil, DPF filter...a pod. Je to auto z roku 2008, 2.8L turbo diesel, auto má cca 2,3tony a kombinovaná spotreba medzi 8-9L/100km.
Kamil - 30.08.2019 20:07:42
Stanislav? A k čemu ti jsou dva generátory v autě, když to nic nedělá?
Stanislav - 30.08.2019 17:33:37
Někdo si dělá srandu, ve svém vozidle mám 2 generátory vodíku - pořídil jsem to cca za 4.000,- Kč. Jestli má někdo představu že šetří litry tak je na omylu - jediný profit má tak prodejce, který tento zázrak prodává.
Karel - 30.08.2019 17:11:57
to Fredie : to udělátko není nic složitějšího než zpožďovací relé. Zapne vyvíjení vodíku třeba půl minuty PO nastartování motoru.
Bořek - 30.08.2019 13:29:10
Přiznejte se, kdo to zařízení má reálně v autě, a má s tim opravdu zkušenost? Bo sám odborník na slovo vzatý tady...
Peter - 30.08.2019 12:19:09
Zavádějící je hned údaj o spotřebě v kg/100km. 3,5kg/100km = přibližně 4,7l/100km.
Jezdil jsem s tímto přístrojem bez prokazatelné úspory. Při přisávání čisté vody byla prokazatelná úspora cca 15%. Údaje z palubního počítače při měření spotřeby jsou k ni
Pavel Merta - 30.08.2019 11:16:12
*Ono to nejde zpětně editovat ten komentář. *
Chtěl jsem dodat že to byla aktuální spotřeba při cestě Hodonín - Česká Třebová v 90 km rychlosti. Celková start-cíl byla 4,9 L nafty na 100 Km. Ale je to vždy o způsobu jízdy. Nesmím na to moc šlapat!
Pavel Merta - 30.08.2019 11:09:22
S H2i jednotkou na mém Sharanu mám podle palubního počítače rekord 1.1 L na 100 Km. A to mám těžkou nohu. To by chtěl vidět Marku to číslo s tvým způsob jízdy, na tvé Škoda EconomyRun . To by šlo do desetin... ;) :D :) :)
Marek - 30.08.2019 09:54:05
V předchozím příspěvku mi vypadlo: .... když jsem jel přes Německo v noci, takže na plný plyn.
Rudolf - 30.08.2019 09:52:58
Proč taková složitost? Co třeba vstřikovat do sání při vyšším výkonu obyčejnou destilovanou vodu? To se dělalo už za druhé světové války. Je to ta nejbezpečnější věc a o tom nikdo nemluví! Nemám možnost to vyzkoušet, ale nechtěl by to někdo zkusit?
Marek - 30.08.2019 09:51:52
Zajímavý: To je dobře, umíte jezdit úsporně :-) . Já mám rekord 2,3 kg/100 km podle palubního počítače na Škoda EconomyRun a na opačném konci se to blíží k 6 kg/100 km, když jsem jel. Ale každá spotřeba odpovídá určitému stylu jízdy a složení trasy ;-) .
Kulich - 30.08.2019 09:22:13
Z některých lidí netřeba dělat idioty, oni ze sebe udělají idioty sami viz komentář o perpetuum mobile. Ještě teď se nemohu dosmát. :D :D :D Facepalm!
Milan - 30.08.2019 09:19:07
To OttakÁr!
Zeptej na Google co znamená Perpetuum mobile... Možná jen asi mi uniká důvod spojení těchto dvou věcí. :D Hodně krátkozraké. :D
OttakÁr - 30.08.2019 04:45:03
Perpetuum mobile ovšem existuje !! Magnetické motory třeba.. žádný příkon jenom výkon :-*
Jakub - 30.08.2019 03:17:52
Přestal jsem číst ve chvíli, kdy jsem se dozvěděl, že se u vznetoveho motoru vzniti palivo díky jiskře. Naschle.
Zajímavý - 29.08.2019 22:17:23
Zajímavý je že já s tím motorem jezdím za 3,3 kg..
Fredie - 29.08.2019 20:30:23
Alternátor dává pořád stejný proud(Pavel), co si dělal ve škole? Dává proud podle zátěže a otáček, které na něm mění napětí...
Honza: je lepší, když je zařízení, co nejjednoduší a tam dávat další udělátka.
Honza - 29.08.2019 20:09:57
Nechápu to doporučení nenechávat zapnuté zapalování bez chodu motoru. To je takový problém tu elektrolýzu zapnout až s během motoru? Pokud odfláknuli takhle jednoduchou věc, tak bych se trochu bál, kde je tam další překvapení.
Pavel - 29.08.2019 19:47:48
Teda ,pekna blbost aby alternator bezel ve vyssich otackach ,dava porad stejny proud ,14,5 v
Pavel Merta - 29.08.2019 09:52:56
Mám to už dobu v Sharanu 1.9 TDi a super... Najednou to auto ožilo, a nekouří tolik... :)
VIlém Plasgura - 28.08.2019 19:04:03
Jezdím s tímto zařízením už dva roky a jsem spokojený. Co se týká bezpečnosti, příjde mi více nebezpečná 60l nádrž benzínu pod zadkem :))
