Reklama
Nová auta

Volkswagen odhalil interiér nového Transporteru. Vévodí mu dva displeje, bude mít i zásuvku na 230 V

Nový model je dvojčetem Fordu Transit Custom. Bude k mání i jako plug-in hybrid a čisté elektro

S verzí VW Transporter 6.1 skončila sága, jež odstartovala legendárním VW Bulli, který se vyráběl v letech 1950-1967. Zcela nová generace už bude společným produktem s automobilkou Ford, a tedy sourozencem modelu Transit Custom. Volkswagen postupně uvolňuje detaily, nyní poskytl informace o interiéru.  

Dva displeje i klasická tlačítka

Palubní desce nového VW Transporter vévodí dva velké displeje. Jeden plní funkci přístrojového štítu, vedle kterého je umístěno startovací tlačítko, druhý je pak integrován do palubní desky a soustředí funkce infotainmentu. Za displejem je umístěno hned několik odkládacích prostor, praktickou otázkou pak je, zdali se věci zde odložené nebudou řidiči zrcadlit v čelním okně.

Z rychlé videoukázky automobilky je zřejmé, že verze s automatickou převodovkou budou mít řazení pod volantem, což pomůže získat více prostoru. Ovladač elektrické parkovací brzdy pak našel místo mezi výdechy ventilace. Hned nad nimi je lišta s mechanickými tlačítky, což je určitě pozitivní zpráva, stejně jako klasický ovladač hlasitosti audiosystému. Naopak klimatizace se bude pravděpodobně ovládat jen přes displej infotainmentu.

Až tři zásuvky na 230 V

Nový Transporter nabízí v závislosti na rozvoru náprav a výšce střechy nákladový prostor o objemu 5,8 až 9,0 m3 a možnost přepravy až tří europalet najednou. Orientaci na řemeslníky vůz dokazuje i integrací několika rozhraní, díky nimž dokáže napájet nejrůznější elektrická zařízení. Patří mezi ně nejen vstupy USB-A a USB-C spolu s 12V elektrickými zásuvkami, ale na přání také zásuvky umožňující připojení zařízení vyžadujících napětí 230 V. Ve verzích poháněných vznětovým motorem je 230V zásuvka (400 W) umístěna vždy na spodní nosné konstrukci sedadla řidiče. Transporter s elektrickým a plug-in hybridním pohonem disponuje na přání navíc dvěma dalšími zásuvkami v prostoru střešních sloupků D. Všechny tři 230V elektrické zásuvky poskytují v tomto případě celkový příkon 2300 W. Uživatelé tak na palubě nového Transporteru naleznou vhodný zdroj elektrické energie pro téměř jakékoli elektrické zařízení od laptopu až po kotoučovou pilu.

Reklama

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Retro: Volkswagen Transporter T4 se stal mezi dodávkami stejným snem Čechů jako Octavia v osobácích

Německý všdudybyl v kombinaci s nesmrtelným pětiválcem TDI byl a je zárukou nezničitelnosti
16.03.2024 08:46
|
3
Reklama

VW Multivan už není na podvozku užitkového Transporteru. Má svou platformu i plug-in hybridní pohon

Novinka z kategorie osobních velkoprostorových vozů se představila na e-salonu
07.12.2021 14:50
|
3

Nový VW Multivan už nebude Transporterem v obleku. Platformou z golfu příznivce moc nepotěší

Wolfsburský koncern začíná odhalovat podobu nové generace oblíbeného autobusu pro rodiny
30.03.2021 07:59
|
5

Komentář: Zoufalá situace vyžaduje zoufalá řešení. Lidé chtějí Fiat Panda, tak zastavíme jeho výrobu

Koncern Stellantis oznámil rozhodnutí, které se jen těžko chápe. Může mít hned několik důvodů
24.10.2024 12:00
|
4

Další varování pro evropské značky. Většina Němců by zvážila koupi i čínského auta, pokud bude levné

Cena, inovativní technologie a design. To jsou hlavní argumenty, proč uvažovat o čínském voze
18.10.2024 12:05
|
2
Reklama

Komentář: Není pravda, že Češi odmítají elektromobilitu. Za dvě miliardy z eráru ji začali hned milovat

Konečně jsme zakusili kouzlo dotací. Zkreslilo to statistiky prodejů a zdeformovalo trh. Hurá!
17.10.2024 07:42
|
11

Pneumatiky na přezutí se v autě mohou stát smrtící zbraní. K zajištění přitom stačí jednoduchý trik

Z crash-testu s nezajištěnými pneumatikami v kufru vám naskočí husí kůže. Vozí je takhle každý
10.10.2024 14:06
|
0
Reklama
Autosalon TV