Nová auta
Ušetřete při koupi nové škodovky. Máme tipy na nejvýhodnější i nejprodávanější verze většiny modelů
Pátrali jsme po slevách, akčních modelech i v nabídce skladových vozů. Ušetřete desetitisíce korun!
07.08.2019 20:50
0
Octavia (11 746 kusů)
Zdroj: Škoda Auto
Octavia je majstrštyk Škodovky. Nejenže že jde o nejprodávanější model na českém trhu, dokázala to loni i v dalších třech evropských zemích – Estonsku, Polsku a Švýcarsku. V Česku si pozici drží i několik měsíců před uvedením nové generace.
Poměr prodávaných verzí z hlediska paliav se letos poprvé převážil ve prospěch benzinu (55 %) vůči dieselu (45 %). U Octavie tvoří 8 % verze RS a 10 % prodaných Octavií má pohon 4x4. Nejprodávanější barva je pastelová bílá (20 %), následovaná stříbrnou metalízou (13 %) a černou metalízou (12 %).
Před příchodem nové generace připravila Škoda pro Octavii akční ceník Tour, kde ji nejlevněji koupíte s motorem 1,6 TDI/85 kW za 478 900 Kč. To je také podle nás nejvýhodnější koupě současnosti. Výbava nabízí třeba dvouzónovou klimatizaci, tempomat nebo zatmavená zadní okna.
Pokud jdete po co nejnižší ceně, podívejte se do skladových vozů. My jsme našli například Octavii Combi ve výbavě Active s motorem 1.0 TSI za 386 000 korun, nebo s motorem 1.6 TDI za 399 900 korun.
Poměr prodávaných verzí z hlediska paliav se letos poprvé převážil ve prospěch benzinu (55 %) vůči dieselu (45 %). U Octavie tvoří 8 % verze RS a 10 % prodaných Octavií má pohon 4x4. Nejprodávanější barva je pastelová bílá (20 %), následovaná stříbrnou metalízou (13 %) a černou metalízou (12 %).
Před příchodem nové generace připravila Škoda pro Octavii akční ceník Tour, kde ji nejlevněji koupíte s motorem 1,6 TDI/85 kW za 478 900 Kč. To je také podle nás nejvýhodnější koupě současnosti. Výbava nabízí třeba dvouzónovou klimatizaci, tempomat nebo zatmavená zadní okna.
Pokud jdete po co nejnižší ceně, podívejte se do skladových vozů. My jsme našli například Octavii Combi ve výbavě Active s motorem 1.0 TSI za 386 000 korun, nebo s motorem 1.6 TDI za 399 900 korun.
Fabia (10 863 kusů)
Zdroj: Škoda Auto
Na dohled Octavie se drží model Fabia, kterého se prodalo v Česku za první pololetí téměř 11 tisíc kusů. Oproti Octavii jsou zákazníci odvážnější ve výběru barev - nejprodávanější je sice pastelová bílá (15 %), ale následovaná pastelovou červenou (13 %) a pastelovou modrou (10 %).
Největší zájem je o třetí nejvyšší výbavu Style. Fabia se prodává pouze s benzinovými motory, momentálně jen s 1.0 TSI. V delším časovém horizontu přesná třetina (33 procent) zákazníků volila slabší motorizaci MPI, dvě třetiny pak agregát TSI. Třetinu prodejů tvoří firemní zákazníci.
Vzhledem k tomu, že Fabia je v této verzi na českém trhu relativně novinkou, Škoda nenabízí žádné akční verze. Ideálem je podle nás sáhnout hlouběji do kapsy a pořídit si verzi Style, která je o 50 tisíc korun dražší než základní Active. Mezi oběma leží ještě Ambition, ale ten za 20 tisíc navíc oproti základu přidává spíš jen kosmetické prvky (například kůži nebo litá kola) a zábavní systém. Ve Stylu dostanete parádní Bi-LED světlomety, multifunkční volant, tempomat, automatickou klimatizaci a samozřejmě vše, co obsahuje Ambition. Fabia stojí v této variantě 354 900 korun.
Jak ale ukazuje průzkum skladových vozů, lze auto sehnat ještě levněji. Našli jsme Fabii Combi ve verzi Style s motorem 1.0 TSI za 279 000 Kč, jde ale samozřejmě o starší verzi. Motor je však silnější, má 81 kW. Získat lze i starší výhodné varianty, třeba Fabii Trumf s motorem 1.0 TSI (70 kW) za 282 940 Kč.
Největší zájem je o třetí nejvyšší výbavu Style. Fabia se prodává pouze s benzinovými motory, momentálně jen s 1.0 TSI. V delším časovém horizontu přesná třetina (33 procent) zákazníků volila slabší motorizaci MPI, dvě třetiny pak agregát TSI. Třetinu prodejů tvoří firemní zákazníci.
Vzhledem k tomu, že Fabia je v této verzi na českém trhu relativně novinkou, Škoda nenabízí žádné akční verze. Ideálem je podle nás sáhnout hlouběji do kapsy a pořídit si verzi Style, která je o 50 tisíc korun dražší než základní Active. Mezi oběma leží ještě Ambition, ale ten za 20 tisíc navíc oproti základu přidává spíš jen kosmetické prvky (například kůži nebo litá kola) a zábavní systém. Ve Stylu dostanete parádní Bi-LED světlomety, multifunkční volant, tempomat, automatickou klimatizaci a samozřejmě vše, co obsahuje Ambition. Fabia stojí v této variantě 354 900 korun.
Jak ale ukazuje průzkum skladových vozů, lze auto sehnat ještě levněji. Našli jsme Fabii Combi ve verzi Style s motorem 1.0 TSI za 279 000 Kč, jde ale samozřejmě o starší verzi. Motor je však silnější, má 81 kW. Získat lze i starší výhodné varianty, třeba Fabii Trumf s motorem 1.0 TSI (70 kW) za 282 940 Kč.
Rapid (6872 kusů)
Přestože Rapid vystřídala v nabídce nová Škoda Scala, za první pololetí je Rapid stále třetí nejprodávanější škodovkou v Česku. I u něj je nejprodávanější výbava Style (50 %), celých 10 % tvoří nejvyšší výbava Monte Carlo. Nejčastější barvou je pastelová bílá (16 %), následovaná modrou metalízou (12 %) a šedou metalízou (11 %).
Z celých 40 procent tvoří prodeje fleetové obchody. Dosluhující model se v žádné speciální akci nenabízí, ale s motorizací 1.0 TSI 70 kW je v ceníku od 307 900 Kč. To je cena platná pro model s karoserií typ liftback, u hatchbacku Spaceback vyjde ještě levněji – na 299 900 korun. Podobně jako u Fabie doporučujeme připlatit si 50 tisíc korun oproti základní výbavě za výbavovou verzi Style, kde už najdete všechny potřebné prvky, o kterých jsme již hovořili u Fabie.
Zajímavostí je, že na skladových vozech až zas tak výrazně neušetříte. Nejlevnější jsme našli Rapid liftback ve výbavě Active s motorem 1.0 TSI za 274 900 korun. Líbil by se nám i Spaceback 1.0 TSI Ambition za 290 275 Kč. Variantu Style jsme našli nejlevněji za 304 600 Kč.
Z celých 40 procent tvoří prodeje fleetové obchody. Dosluhující model se v žádné speciální akci nenabízí, ale s motorizací 1.0 TSI 70 kW je v ceníku od 307 900 Kč. To je cena platná pro model s karoserií typ liftback, u hatchbacku Spaceback vyjde ještě levněji – na 299 900 korun. Podobně jako u Fabie doporučujeme připlatit si 50 tisíc korun oproti základní výbavě za výbavovou verzi Style, kde už najdete všechny potřebné prvky, o kterých jsme již hovořili u Fabie.
Zajímavostí je, že na skladových vozech až zas tak výrazně neušetříte. Nejlevnější jsme našli Rapid liftback ve výbavě Active s motorem 1.0 TSI za 274 900 korun. Líbil by se nám i Spaceback 1.0 TSI Ambition za 290 275 Kč. Variantu Style jsme našli nejlevněji za 304 600 Kč.
Karoq (5051 kusů)
Zdroj: Škoda Auto
Nejprodávanějším SUV Škody je Karoq s více než 5000 kusy za první pololetí. I u něj je nejžádanější výbavou Style (celých 61 % objednávek). S benzinovým motorem se prodá 57 procent karoqů, nejžádanější je verze 1.5 TSI 110 kW, na kterou připadá 48 % objednávek.
Třetinu vozů chtějí zákazníci s pohonem všech kol a více jak polovina má automatickou převodovku. Nejprodávanější barva je šedá metalíza (23 %), následovaná pastelovou bílou (12 %) a červenou metalízou (10 %). Celých 40 % připadá na fleetové obchody.
Při odevzdání starého vozu na protiúčet nabízí aktuálně Škodovka bonus 25 000 Kč. To je také jediná výhoda, jinak se celkem nové SUV v akční ceně nanabízí. Pokud bycho si vůz vybírali, spokojili bychom se s druhou výbavou Ambition, která už obsahuje tempomat nebo automatickou klimatizaci. Platí se za ni ale o 55 tisíc korun víc. Nejlevnější je s motorem 1.0 TSI (85 kW) za 490 900 korun.
Ačkoliv měl Karoq po náběhu výroby problém v podobě dlouhého čekání na objednaný vůz, nyní je vše v pořádku a dostatek je i skladových aut. Našli jsme tak za 457 200 korun vůz s motorem 1.0 TSI ve výbavě Active. Verze Ambition se dá se stejnou pohonnou jednotkou koupit ze skladu do 489 900 korun.
Třetinu vozů chtějí zákazníci s pohonem všech kol a více jak polovina má automatickou převodovku. Nejprodávanější barva je šedá metalíza (23 %), následovaná pastelovou bílou (12 %) a červenou metalízou (10 %). Celých 40 % připadá na fleetové obchody.
Při odevzdání starého vozu na protiúčet nabízí aktuálně Škodovka bonus 25 000 Kč. To je také jediná výhoda, jinak se celkem nové SUV v akční ceně nanabízí. Pokud bycho si vůz vybírali, spokojili bychom se s druhou výbavou Ambition, která už obsahuje tempomat nebo automatickou klimatizaci. Platí se za ni ale o 55 tisíc korun víc. Nejlevnější je s motorem 1.0 TSI (85 kW) za 490 900 korun.
Ačkoliv měl Karoq po náběhu výroby problém v podobě dlouhého čekání na objednaný vůz, nyní je vše v pořádku a dostatek je i skladových aut. Našli jsme tak za 457 200 korun vůz s motorem 1.0 TSI ve výbavě Active. Verze Ambition se dá se stejnou pohonnou jednotkou koupit ze skladu do 489 900 korun.
Kodiaq (3399 kusů)
Zdroj: prima
Asi nepřekvapí, že nejprodávanější je opět výbava Style, která ale tvoří menší podíl než u Karoqu, konkrétně 37 procent. Zato celých 15 % zákazníků si objedná nejvýkonnější variantu RS.
Zatímco u Octavie vedou benzinové motory, 76 % Kodiaqů má pod kapotou dieselový agregát, přičemž nejprodávanější je 2,0 TDI 140 kW (33 %). Celých 86 % kodiaqů má pohon 4x4 a 9 z 10 vozů automatickou převodovku. Nejprodávanější barva je černá metalíza (15 %), následovaná bílou metalízou (13 %) a šedou metalízou (11 %).
Kodiaq se nabízí jen s dvoulitry. Se základní výbavou Active ale dostanete jen motor 2.0 TDI 110 kW s automatickou převodovkou. To je trochu paradox. V základu je už ale vše potřebné včetně automatické klimatizace a tak bychom se téhle nejlevnější volby za 780 900 korun vůbec nebáli. Pozor ale, základ si nemůžete vybavit většinou rozšiřujících paketů. Kdo chce víc utrácet, musí zvolit Style od 905 900 korun.
Dobrou zprávou je, že skladové vozy se prodávají s velmi výraznými slevami. Nejlevnější kousek, na který jsme narazili, je Kodiaq 2.0 TDI DSG Active za 694 900 korun. Ve verzi Ambiton pak můžete získat ještě naskladněný motor 1.5 TSI s manuálem za 710 000 korun. Dokonce se dá za tři čtvrtě milionu pořídit i jedna-čtyřka se stejným výkonem. Takových vozů už ale nebude tolik.
Zatímco u Octavie vedou benzinové motory, 76 % Kodiaqů má pod kapotou dieselový agregát, přičemž nejprodávanější je 2,0 TDI 140 kW (33 %). Celých 86 % kodiaqů má pohon 4x4 a 9 z 10 vozů automatickou převodovku. Nejprodávanější barva je černá metalíza (15 %), následovaná bílou metalízou (13 %) a šedou metalízou (11 %).
Kodiaq se nabízí jen s dvoulitry. Se základní výbavou Active ale dostanete jen motor 2.0 TDI 110 kW s automatickou převodovkou. To je trochu paradox. V základu je už ale vše potřebné včetně automatické klimatizace a tak bychom se téhle nejlevnější volby za 780 900 korun vůbec nebáli. Pozor ale, základ si nemůžete vybavit většinou rozšiřujících paketů. Kdo chce víc utrácet, musí zvolit Style od 905 900 korun.
Dobrou zprávou je, že skladové vozy se prodávají s velmi výraznými slevami. Nejlevnější kousek, na který jsme narazili, je Kodiaq 2.0 TDI DSG Active za 694 900 korun. Ve verzi Ambiton pak můžete získat ještě naskladněný motor 1.5 TSI s manuálem za 710 000 korun. Dokonce se dá za tři čtvrtě milionu pořídit i jedna-čtyřka se stejným výkonem. Takových vozů už ale nebude tolik.
Superb (2725 kusů)
Stejně jako u ostatní modelů s okřídleným šípem ve znaku je největší zájem o výbavu je Style, chce ji 34 % zákazníků. Celých 9 % pak chce variantu Sportline.
I u Superbu vedou dieselové motory, v naftě se jich prodá v Česku 78 procent, přičemž nejprodávanější je 2.0 TDI 110 kW (38 %). Více než třetina (37 %) má pohon všech kol a 8 z 10 automatickou převodovku. Nejprodávanější barva je černá metalíza (19 %), následovaná bílou metalízou (13 %) a šedou metalízou (13 %). V případě Superbu tvoří fleetové obchody 60 % prodejů.
U Superbu je nyní prodejní situace složitá, protože se stále nabízejí obě verze, tedy před a po faceliftu. Ta před vyjde v základu na 659 900 korun ve výbavě Active s motorem 1.5 TSI. My bychom volili 2.0 TDI 110 kW s manuálem (má úžasnou spotřebu 4,3 l/100 km) ve druhé výbavě Ambition. Ta je s cenou 768 900 korun o 65 tisíc korun dražší než základní Active, ale přináší lepší světlomety, LED, elektricky nastavitelné sedadlo nebo zábavní systém.
Nový Superb se prodává zatím jen s dvoulitry. Smysl dává 2.0 TDI 140 kW (slabší motor v nabídce není) s automatem za 849 900 korun ve výbavě Ambtion, což je i náš tip, protože už v základu jde o poměrně bohatou nabídku včetně LED světlometů.
Jako vždy ušetříte u „skladovek“. Superb před faceliftem vyjde už na 594 900 korun s motorem 2.0 TDI 110 kW ve výbavě Active, Ambition jsme viděli za 639 900 korun se stejnou pohonnou jednotkou. Měl ale navíc automat. Nový Superb je na skladě také, ale základní verze moc k dispozici nejsou. Zajímavý se třeba jevil model s motorem 2.0 TDI 140 kW s automatem ve variantě Style za 874 000 korun.
I u Superbu vedou dieselové motory, v naftě se jich prodá v Česku 78 procent, přičemž nejprodávanější je 2.0 TDI 110 kW (38 %). Více než třetina (37 %) má pohon všech kol a 8 z 10 automatickou převodovku. Nejprodávanější barva je černá metalíza (19 %), následovaná bílou metalízou (13 %) a šedou metalízou (13 %). V případě Superbu tvoří fleetové obchody 60 % prodejů.
U Superbu je nyní prodejní situace složitá, protože se stále nabízejí obě verze, tedy před a po faceliftu. Ta před vyjde v základu na 659 900 korun ve výbavě Active s motorem 1.5 TSI. My bychom volili 2.0 TDI 110 kW s manuálem (má úžasnou spotřebu 4,3 l/100 km) ve druhé výbavě Ambition. Ta je s cenou 768 900 korun o 65 tisíc korun dražší než základní Active, ale přináší lepší světlomety, LED, elektricky nastavitelné sedadlo nebo zábavní systém.
Nový Superb se prodává zatím jen s dvoulitry. Smysl dává 2.0 TDI 140 kW (slabší motor v nabídce není) s automatem za 849 900 korun ve výbavě Ambtion, což je i náš tip, protože už v základu jde o poměrně bohatou nabídku včetně LED světlometů.
Jako vždy ušetříte u „skladovek“. Superb před faceliftem vyjde už na 594 900 korun s motorem 2.0 TDI 110 kW ve výbavě Active, Ambition jsme viděli za 639 900 korun se stejnou pohonnou jednotkou. Měl ale navíc automat. Nový Superb je na skladě také, ale základní verze moc k dispozici nejsou. Zajímavý se třeba jevil model s motorem 2.0 TDI 140 kW s automatem ve variantě Style za 874 000 korun.
