SUV na luxusní svezení i do terénu. Jaecoo J7 přijede do Česka v březnu s neobvyklou výbavou

Na konci zimy se chystá na český trh přijet nová značka Jaecoo. V březnu sem přiveze své luxusně pojaté SUV, které překvapí i terénními schopnostmi. Jmenuje se J7 a k mání bude s klasickým spalovacím motorem nebo jako plug-in hybrid. A i když zatím neznáme české ceny, podařilo se nám vypátrat, s jakou výbavou se bude Jaecoo J7 od března Čechům nabízet.

Jaecoo na český trh míří společně se sesterskou značkou Omoda, která je zaměřena na cenově dostupnější vozy. Psali jsme o tom zde. Model J7 naopak míří na řidiče, kteří dávají přednost luxusnímu svezení. Bude tedy konkurentem pro prémiové evropské značky. Dává to na srozuměnou už podle svého designu.

Vůz dlouhý 4,5 metru má nápaditý design s velkou maskou chladiče zdobenou výraznými žebry. K dispozici bude v zajímavých barevných provedeních i se stylovými disky kol, ve standardu jsou dodávané ty o velikosti 19 palců. Za pozornost stojí kliky dveří, které se elektricky zasouvají, což zlepšuje aerodynamiku, ale také to prostě vypadá „cool“.

V luxusně pojaté kabině hrají prim velké displeje, ať už jde o ten před řidičem, který simuluje klasické ukazatele, tak o středový multimediální systém. V nabídce budou dvě varianty Comfort a Premium, přičemž už v základu bude k mání bohatá výbava. Ta zahrnuje například unikátní 540° panoramatický kamerový systém s vysokým rozlišením, který mapuje i prostor pod vozem. Součástí základu jsou také dvouzónová klimatizace, adaptivní tempomat, elektricky nastavitelná a zároveň vyhřívaná sedadla či navigace.

Komu to nebude stačit, ten si může připlatit za variantu Premium, která přinese ještě větší centrální obrazovku, head-up displej, vyhřívaná i zadní sedadla (ta přední jsou v tomto případě ventilovaná) a volant. Chybět nebude ani audiosystém Sony.

Fakt, že Jaecoo o svém modelu J7 hovoří jako o luxusním off-roadu, by se mohl zdát Evropanům poněkud přehnaný. Jsou totiž zvyklí, že SUV v této kategorii zvládnou tak maximálně polní cestu za domem. To ale není případ J7, které má světlou výšku rovných 20 cm, což je srovnatelné s terénními vozy. Může se tak vydat do náročnějších podmínek, než je v této třídě obvyklé.

Pokud půjde opravdu do tuhého, má Jaecoo J7 kromě pohonu všech čtyř kol v záloze ještě volič jízdních režimů. Najdete v něm i uzávěrky diferenciálů nebo systém vektorování točivého momentu na zadní nápravě.

Pod kapotou bude buď čistě spalovací benzinový motor o objemu 1,6 litru s výkonem 145 kW, nebo plug-in hybrid, který díky kombinaci „spalováku“ a elektřiny slibuje dojezd přes 1200 kilometrů na jednu nádrž. Vděčí za to i baterii s velkou kapacitou 18,3 kW, díky které by měl ujet čistě na elektřinu až 88 kilometrů. Spotřeba by měla být podle WLTP 1,2 litru benzinu na 100 km. Jako vždy ale u plug-in hybridu záleží na tom, jak řidič využívá jeho potenciálu a zda ho pravidelně dobíjí.

Plug-in hybrid ale dorazí na český trh až později. Ostatně i na cenu standardního modelu si budeme muset počkat, bude zveřejněna během zimy.