Srovnání dne: Škoda Octavia Combi vs. VW Golf Variant. Výhodnější z těch dražších

Základní ceny jsou vhodným nástrojem pro nalákání zákazníků k zájmu o daný model, nicméně většina lidí nakonec stejně hledá ideální kompromis mezi svými finančními možnostmi a co možná nejlepší protihodnotou v podobě auta, motoru a jeho výbavy. 

Zkusme tedy najít nejvhodnější konfiguraci obou vozů s cenou, která se bude pohybovat do 730 000 Kč. Motoricky máme v tomto ohledu asi jasno - zvolili bychom benzinový agregát 1.5 TSI s výkonem 150 koní, který stačí i pro svižnější jízdu a s kombíky si dobře rozumí. U Škodovky vychází v tomto ohledu nejlépe varianta s manuální převodovkou ve výbavě Style za 729 000 Kč, Golf Variant pak se stejnou převodovkou a dokonce se stejnojmennou výbavou Style stojí 712 900 Kč.

Je ale docela zvláštní, že se obě auta liší dynamicky a nejde jen o nějaké malé rozdíly - škodovka má lepší zrychlení (8,3 vs 8,7 sekundy ), maximálku (224 vs 218 km/h) i nižší spotřebu (5,3 vs 5,8 l/100 km), volkswagen kontruje pouze větším objemem nádrže (50 vs 45 l). Nicméně opět má o něco levnější Golf lepší výbavu než Octavia. Navíc má totiž třeba sledování mrtvého úhlu či vyhřívaný volant. 

Verze Scout je u modelové řady Octavia tradičně velmi oblíbená, a to o něco více, než je tomu u Golfu s jeho derivátem Alltrack. Oba zvýšené kombíky přitom nabízejí podobnou užitnou hodnou co se průchodnosti lehčím terénem či pohonu 4x4 týká. 

Při pohledu do ceníků má u těchto atraktivních outdoorových provedení od první chvíle navrch Octavia, a to navzdory tomu, že i u ní došlo k významné redukci nabídky. V případě Golfu je totiž možné si variantu Alltrack objednat pouze s výkonným naftovým dvoulitrem 2.0 TDI (147 kW) za 1 049 900 Kč. Stejný motor má v nabídce i Octavia Scout, ale zaplatíte za něj "pouze" 974 900 Kč, tedy o 75 000 Kč méně, což už je citelný rozdíl. K další výhodě hovořící ve prospěch Octavie patří to, že kromě zmíněného motoru, který jsme dali z důvodu objektivity do našeho srovnání, ji můžete mít i s benzinovým motorem 2.0 TSI (140 kW) nebo s naftovým 2.0 TDI (110 kW) - v obou případech za ještě nižší cenu, a to 924 900 Kč. Výbavově se tentokrát obě auta liší jen minimálně.

Stejně, jako je u outdoorověji zaměřených zákazníků oblíbená verze Scout, má přibližně každý desátý zákazník v hledáčku i sportovní verzi Škoda Octavia Combi RS. Jenže její přímý protějšek v nabídce Volkswagenu Golf neexistuje, protože špičkové provedení R má výkon 320 koní oproti 245 koním Octavie RS. 

Posuneme se tedy z těchto příček vrcholných sportovních verzí k racionálnějšímu, byť i tak (minimálně vizuálně) dynamickému řešení v podobě provedení Octavia Combi Sportline vs Golf Variant R-Line. V obou případech lze s danou výbavou kombinovat více motorů, a to i těch, které sportovní moc nejsou. My se ale v našem srovnání zaměříme na benzinové agregáty 2.0 TSI (140 kW), s nimiž vás čeká velmi příjemné a rychlé svezení. 

I v tomto případě však nebude srovnání úplně snadné, a to zejména proto, že Octavia se s tímto motorem a výbavou Sportline nabízí pouze jako 4x4, zatímco Golf Variant má poháněnu přední nápravu a je tudíž o poznání levnější.