Škoda zaznamenala druhý největší propad ze všech značek v Evropě. Horší je jen Jaguar

Opakující se koronavirové vlny a stálý nedostatek čipů. To jsou hlavní důvody, proč trh s novými auty v Evropě zažil bezprecedentní propad. Podle dat Asociace evropských výrobců automobilů (ACEA) prodej vozů v EU klesl v říjnu 2021 o 30,3 procenta proti říjnu 2020. Zaregistrovalo se jen 665 tisíc aut, což je nejhorší výsledek v měřené historii. Díky letním měsícům letošního roku, které naopak byly dobré, ale trh celkově od ledna do října stoupl o 2,2 procenta. Většina značek na tom ovšem není dobře.

Nedostatek čipů dopadl drtivě hlavně na Mladou Boleslav. Ta letos v říjnu podle ACEA ve státech EU, EFTA a ve Velké Británii registrovala jen 30 356 aut. To je o 49,3 procenta méně než loni ve stejnou dobu. Propadla tak nejvíc ze značek koncernu Volkswagen, kdy VW klesl o 40,2 procenta, Audi o 45,8 a Seat o 39,8 procenta.

Škoda je na tom špatně také ve srovnání s dalšími značkami. Horší pokles zaznamenal už jen britský Jaguar, který prodal o 55,1 procenta méně než loni, v celém regionu jen 1 484 kusů. Zajímavostí je, že Korejci naopak v prodejích stoupali. Kia prodala o 2,6 procenta více aut (42 809), Hyundai dokonce o 11 procent víc (43 629). Obě značky tak překonaly Škodu o více než 10 tisíc registrací. Škoda je za březen i pod Peugeotem, Opelem, Fiatem a na úrovni Citroënu.

A jaká jsou pro Mladou Boleslav celková čísla? Od ledna do března zaznamenala 504 047 registrací, čímž jí jako jediné klesl objem, a to o 4,3 procenta. Korejské modely jsou ještě desítky tisíc za ní, ale v letošním roce už víc aut prodává samozřejmě Volkswagen, ale i Audi, Peugeot, Renault, BMW, Toyota a Mercedes.

V tabulce najdete přehled značek, které v říjnu prodaly v Evropě přes 30 tisíc aut. Škoda je až na 13. místě. Loni přitom byla za říjen pátá. Měla 60 886 aut, o pár víc než BMW.