Scala vs. Octavia

Zatímco dosavadní Octavia je postavená na platformě pro vozy nižší střední třídy jako Golf a tu má protaženou, Scala „sedí“ na největším základu pro malé vozy. Obě auta ale patří do nižší střední třídy svými rozměry, rozvorem náprav nebo použitými motory.

Scala je nyní nová a stojí se na ni fronty, Octavia míří do důchodu a mnozí čekají na nástupce. Ideální čas na koupit? Proč ne: silným argumentem pro Octavii je osvědčená technika, na které nic moc nezlobí, dobré jízdní vlastnosti a vnitřní prostor. Scala je prostorná, ale Octavia přidává větší kufr a třeba v provedení Ambition s už lepším tříválcem s 85 kW (6stupňová převodovka, dvouhmotový setrvačník) stojí jen o 48 tisíc korun víc než Scala (497 900 proti 449 900 Kč).

Dalším argumentem je akční verze Tour, která se zatím týká jen Octavie Combi. Ale proč nemít místo rodinného hatchbacku rovnou kombík s obřím kufrem a dobrou výbavou za 439 900 korun? Kdo se musí rozhodnout právě nyní, nemá snadné rozhodování.

Náš tip: V tomto případě je to přinejlepším remíza. Spolehlivá konstrukce, o půl třídy větší karoserie a vyhlídka na výhodnou cenu favorizují Octavii.