Scala vs. i30

Hyundai léta dobře ví, co platí na většinu českých zákazníků: co největší auto, dobrá výbava, lákavá záruka. Agresivním reklamám je už snad odzvoněno, ale že zrovna v Nošovicích vyráběný model i30 bude hlavním soupeřem „souseda“ z Mladé Boleslavi, to je téměř jistota. Jenže právě teď to má háček: hatchback srovnatelný se Scalou je velmi nevýhodný, s litrovým tříválcem vyjde na 494 990 Kč, nemůžete si pořídit 17“ litá kola ani pořádné LED světlomety a s příplatky překonává cenu Scaly o 50 980 Kč.

Hyundai aktuálně preferuje u hatchbacku základní motor bez turba 1.4 CVVT/73 kW s nepříliš bohatou výbavou, ale za nízké ceny začínající už na 324 990 korunách. Ten ale není přímou konkurencí pro Scalu 1.0 TSI s výkonem 85 kW.

Zato když si vyberete fastback s delší karoserií a větším kufrem (450 místo 350 l), čeká vás rodinné auto za mnohem výhodnější cenu: v akční verzi Made in Czech si dokonce můžete dopřát čtyřválec 1.4 T-GDI o výkonu 103 kW (140 k). A když oželíte kolenní airbag a bi-LED světlomety, dostanete se na částku o 44 020 Kč nižší než u Scaly.

Závěr: Hyundai i30 může hrát na strunu patriotům, zato brnká na nervy komplikovaným výběrem. Kdo trvá na hatchbacku (je kompaktnější a lehčí), musí si připlatit, výrazně výhodnější je liftback. Ale bi-LED ani kolenní airbag do něj v rozumné cenové hladině nepořídíte.