Předchozí duely byly těsné a ani tento nebude o nic jednoznačnější: Fabia Combi je osvědčené, navíc vloni modernizované auto s jedinečným poměrem užitné hodnoty a ceny. Při délce 4262 mm pobere bagáž o objemu 530 l (Scala je o deset centimetrů delší a nabízí 467 l). Ať už jako vůz pro rodinu, pro seniory na stáří na chalupu a jednou ročně do Chorvatska anebo druhé auto pro maminku, která chce snadno parkovat a stejně lehce složit do kufru kočárek, Fabia Combi dobře poslouží.
Scala je ovšem za jízdy tišší, o třídu (ne-li dvě) jistější v zatáčkách a interiér nevypadá tak jednoduše jako ve Fabii, vzadu máte místa jak v Mercedesu. Ovšem tři zmíněné cílové skupiny na tahle lákadla neslyší, leda že by chtěly vzadu vozit odrostlejší dítko nebo vnoučka v sedačce zády ke směru jízdy – což doporučujeme, ale Fabia je na to příliš malá.
Než do Scaly dorazí slabší litr, dostanete ji se silnějším tříválcem s 85 kW, jehož cena 394 900 Kč těžko vzdoruje Fabii Combi za 333 900 Kč v provedení s jednodušším, ale pro většinu uživatelů zcela dostatečným motorem 1.0 TSI/70 kW. Navíc levněji než Scala stojí kombík dokonce i se silnější jednotkou (85 kW) a automatem: za 379 900 Kč to je ideální tip pro mama-car!
Náš tip: Rozdíl třídy je jasně patrný, Scala je dospělejší auto. Fabia má kabinu hlavně užší a vzadu méně místa. Zato ve verzi kombi boduje kufrem a výrazně nižší cenou v levnějších verzích.
