bubla - 29.05.2023 09:06:47
ani piču, dokud dojedu se svým TDI kam potrebuju a nebudu platit v CR nejake myto, eko apod. pravidelne, nemenim :o) Gréta by mohla přijet na sraz TDI, to by byla paráda.
Jan - 29.05.2023 07:00:53
Svuj novy benzinak si budu hyckat dokud to pujde..elektrina je slepa kolej
Ondřej - 27.05.2023 14:31:11
PHEV se logicky "vyplatí" tomu, kdo jezdí po většinu času kolem komína a má přístup k levné elektřině, např. díky FVE na střeše.
Ví bůh jak do provozních nákladů promluví složitost celé technologie, její poruchovost a související dražší servis..
Dvoukvitek - 26.05.2023 14:19:40
Proč je v článku stále zdůrazňována výhoda parkování v modrých zónách v PRAZE? V Ostravě je to úplně stejně, ale toto město je asi pod rozlišovací schopnost redaktorů.
Docktor - 26.05.2023 13:44:38
Je len otázka času, keď štáty v Europe zavedú spotrebnú daň na elektrinu pre autá. V USA už to zaviedli, ďalšie štáty o tom uvažujú. Potom výhoda elektromobilov skončí.
Pepa - 26.05.2023 08:40:18
Nakonec si každý koupí co chce, a hlavně to, na co ma peníze. Na výběr je toho stále mnoho. A mudrovat u toho může každý jak chce (takové odůvodnění si, že je to blbý, tak je dobře, že na to nemám).
Jarin - 26.05.2023 06:45:16
Kuga PHEV, 2,5l atmo. Pro me jasna volba... Kdybych jezdil furt dálnice, beru diesel
2.0 mhev.. Kdybych nemel kde nabijet (v praci zadarmo, doma za 4.2,-) beru FHEV. Jinak svizna dalnice Drazdany-Brno s prazdnou baterkaou za 6,5l.
JiVy - 25.05.2023 23:01:28
Mám plugin Tucson a naposledy jsem tankoval benzín 27.12.2022. dnes je 25.5.2023.Moje dlouhodobá spotřeba dle palubního počítače je 2,5l/100km a pořád jde dolu. najeto mám 9457km. rok 2022 elektřina 1255kč rok 2023 elektřina do května 738kč
Cyril - 25.05.2023 21:05:01
PHEV je jen úlitba fanatické EU .
Pro někoho však může mít smysl. Opět záleží na zákazníkovi a jeho preferencích. Self charge hybrid Toyoty 5generace je zcela dostačující, nová předovka je skvělá a motory 2.0 nebo 2.5 jsou super. Kdo se projede, koupí.
Honza - 25.05.2023 20:18:17
Hybrid s benzínovým motorem se může ve spotřebě přiblížit naftovym motorum,za vyšší cenu,z vyšší vahou. Na dalnici pak již mají spotřebu vyšší, tudíž i CO2. Dražší opravy,i baterie nevydrzi věcne.
Jarin - 25.05.2023 19:49:44
Dlouho jsem uvazoval jestli FHEV nebo PHEV, nakonec jsem vzal PHEV a dobre jsme udelal.... Jezdim vesmes kolem komina a motor na tyto kratke trasy nemusi vubec zapinat... Je taky mnohem vetsi prostor na rekuparaci nez u FHEVu.. Na 1Kwh najedu asi 5km.
tzwrthrt - 25.05.2023 17:08:39
Automobilky rozšiřují nabídku - jedna z největších chyb automobilek.
Zdeněk - 25.05.2023 16:01:56
Osobně zastávám názor, že plug-in je kočkopes, nebo vlk se nažral a...to známe všivhni. Na elektřinu sebou táhne motor s benzinem a na benzin zase baterku s elektromotorem, tedy vždy část zbytečné zátěže, která zvyšuje spotřebu jednoho nebo druhého pohonu
