Diskuze: Paradox zimního testu 24 elektromobilů. Nejhůř dopadly vozy, které slibují nejdelší dojezd
Nový příspěvek
Příspěvky
Fido - 21.01.2025 10:15:03
Asi by bylo vhodnější neuvádět maximální ale naopak minimální dojezd. Tedy takový, který to auto zvládne vždy a za všech podmínek. Pokud by reálně ujelo víc, byl by to příjemný bonus.
Alena - 21.01.2025 09:43:01
Se zázrakem německého průmyslu VW iD7 s teoretickým dojezdem 700km jsme vyrazili z Prahy do Jihlavy. Teplota venku 0 stupňů. Stav Baterie 80% I tak jsme si mysleli, že 130km tam a 130 zpět bude v pohodě, ale museli jsme dobíjet v Pávově u pumpy. Asi tak..
tomas - 21.01.2025 09:23:51
A v jiném článku o ID7 :"..s proklamovaným dojezdem 699 kilometrů.Jde samozřejmě o WLTP údaj, ale realita překvapivě není daleko od pravdy. Když jsem vůz přebíral, hrdě hlásil na budíku dojezd 620 kilometrů,lehce nadnesený, nakonec dojel jen 500km...."
tomas - 21.01.2025 09:13:42
WLTP je to samé jako údaj o spotřebě spalovacích aut, vysněná pohádka pro prodej.V mém životě tomu zmiňovanému údaji výrobce odpovídal provoz jen u poslední Vitary 1.4 mild hybrid. To ale není nic objevného,to jste mohli rovnou nařknout všechny výrobce.
Karel - 20.01.2025 21:52:41
Pan tomas zřejmě nepochopil o čem je tento test. Vůbec to není o efektivitě (v čem Tesla mezi nejlepší), ale o tom jak který výrobce kecá v uváděných dojezdech, no a v tomto ohledu je Tesla také přeborník. Samozřejmě hodně záleží na podmínkách testu.
Honza - 20.01.2025 19:46:47
Zkuste načerpat 10 l paliva rychlosti ,jako dobíjení, a uvidíte. V Touaregu jsem vezl betonové tvárnice,vážily jako baterie. Bylo to dost cítit,a to má Touareg podvozek a brzdy velmi masívní. Navíc obrovský pokles ceny.
tomas - 20.01.2025 19:27:08
Aha Polestar má 107kWh baterku a ujede 531km a Tesla 75kWh a ujede to samé,při tom je to propadák testu ,tak jo :-) . To je zase objektivita.
Franta - 20.01.2025 16:35:49
Za každý nadhodnocený kilometr u EV by měla přijít pokuta ve stejné výši jako u spalováku za gram CO2. Malinko by to narovnalo podmínky.