Nejlevnější vozy na trhu se jen stěží vejdou pod 300 tisíc. Na vině jsou systémy, které nikdo nechce

Momentálně nejdostupnějším vozem na českém trhu je pětidveřový malý hatchback Mitsubishi Space Star. Pokud nebudeme počítat ceník skladových zásob korejského mini vozu, je Japonec jediný, jenž se vejde pod hranici 300 tisíc korun. Nutno ale podotknout, že podle aktuálního ceníku zatím neobsahuje povinné systémy.

Nabízí se pouze s motorem 1,2 Mivec o síle 71 koní a dostupný je v celkem pěti výbavách, kdy základem je verze Inform. Překvapivé je, že ve standardu sice nemá klimatizaci, dálkové centrální zamykání ani rádio, naopak ale obsahuje kola z lehké slitiny, zatmavená okna či dešťový senzor. Účtuje si za to necelých 297 tisíc korun. Od třetí úrovně Invite je navíc k mání s automatickou převodovkou. Cena v tomto případě startuje na 374 760 Kč.

Kompletní ceník naleznete zde. Podívejte se i na porovnání Mitsubishi Space Star s hlavními konkurenty. Pro výsledek stačí kliknout zde.

Jen o deset tisíc korun dražší je o kategorii větší Dacia Sandero. Pětidveřový hatchback velikosti Škody Fabia si za benzinový tříválec s turbodmychadlem řekne o 319 900 Kč. Za ně nabídne ve standardu to nejzákladnější, na manuální klimatizaci ale rovnou zapomeňte.

Součástí výbavy jsou hlavně bezpečnostní asistenty společně s parkovacími senzory a tempomatem. V elektrice jsou pouze přední okna, zadní se stejně jako zpětná zrcátka musí ovládat ručně. I Sandero nabízí možnost výběru mezi manuální či automatickou převodovkou. Zároveň má k dispozici výkonnější litrový motor na LPG, a to už od základního provedení Essential, kde si účtuje 334 900 Kč.

Kompletní ceník Dacie Sandero naleznete zde. Pro porovnání s konkurenty klikněte sem.

Přes hranici 300 tisíc korun se dostal po nedávné modernizaci další korejský reprezentant. Kia Picanto se s novou vizáží prodává za 319 980 Kč, což je o dvacet tisíc více než u předchůdce. V základu ale nabídne mnohem více výbavy.

Součástí jsou nově například elektricky ovládaná zadní okna, tempomat, zadní parkovací senzory i kamera, nechybí ani vyhřívaná a elektricky nastavitelná zpětná zrcátka, asistent pro udržování v jízdním pruhu, autonomní nouzové brzdění, automatické dálkové světlomety i multimediální obrazovka s navigací. Na druhou stranu Picanto přišlo o klimatizaci, co byla předtím součástí.

Drobná Kia se stále nabízí s tříválcem i čtyřválcem, ovšem se sníženým výkonem. Litrový motor je slabší o čtyři koně a pět koní ze stáda uteklo zážehové dvanáctistovce. V novém kabátě se nicméně Picanto nenabízí s přeplňovanou jednotkou, která měla výkon rovných sto koní. Pro kompletní ceník klikněte sem.

Přehled uzavírá městský vůz Fiat Panda, jehož současná třetí generace se na českém trhu drží nezvykle dlouhou dobu, konkrétně už třináct let. Přes 3,6 metru měřící hatchback se nabízí pouze s mild-hybridním motorem, přitom ještě loni měl na výběr dvanáctistovku na LPG i zážehový dvouválec s pohonem všech kol.

Momentálně vychází v základním provedení na 329 900 Kč. Za ně zájemce dostane velmi strohou výbavu obsahující manuální klimatizaci, dálkové ovládání centrálního zamykání, elektricky ovládaná přední okna a výškově stavitelný volant. Ani u tohoto modelu nicméně nejsou v ceníku uvedeny nové asistenční systémy. Kompletní ceník včetně technických dat Fiatu Panda naleznete zde.