Nejlevnější vozy na trhu se jen stěží vejdou pod 300 tisíc. Na vině jsou systémy, které nikdo nechce

Druhé místo si připisuje korejský prcek Hyundai i10. V současnosti jeho cena startuje na 309 990 Kč, nicméně má v záloze ještě ceník skladových vozů, kde vyjde o 30 tisíc levněji. Rozdíl v částkách je daný tím, že nedávno představený nový modelový rok obsahuje navíc parkovací kameru včetně senzorů a navigaci. Na druhou stranu ztratily jeho pohonné jednotky na výkonu.

Základní litrový tříválec má o devět koní pod kapotou méně, zážehová dvanáctistovka jich ztratila pět a přeplňovaný motor 1.0 T-GDI je chudší o rovných deset koní. K dispozici je tradičně jen ve sportovně laděných výbavách N Line, a to od 449 990 Kč.

Kompletní ceník vozu Hyundai i10 naleznete zde. Připravili jsme pro vás i porovnání s nejmenšími modely na trhu. Porovnávač uvidíte zde.

Jen o deset tisíc korun dražší je o kategorii větší Dacia Sandero. Pětidveřový hatchback velikosti Škody Fabia si za benzinový tříválec s turbodmychadlem řekne o 319 900 Kč. Za ně nabídne ve standardu to nejzákladnější, na manuální klimatizaci ale rovnou zapomeňte.

Součástí výbavy jsou hlavně bezpečnostní asistenty společně s parkovacími senzory a tempomatem. V elektrice jsou pouze přední okna, zadní se stejně jako zpětná zrcátka musí ovládat ručně. I Sandero nabízí možnost výběru mezi manuální či automatickou převodovkou. Zároveň má k dispozici výkonnější litrový motor na LPG, a to už od základního provedení Essential, kde si účtuje 334 900 Kč.

Kompletní ceník Dacie Sandero naleznete zde. Pro porovnání s konkurenty klikněte sem.

Přes hranici 300 tisíc korun se dostal po nedávné modernizaci další korejský reprezentant. Kia Picanto se s novou vizáží prodává za 319 980 Kč, což je o dvacet tisíc více než u předchůdce. V základu ale nabídne mnohem více výbavy.

Součástí jsou nově například elektricky ovládaná zadní okna, tempomat, zadní parkovací senzory i kamera, nechybí ani vyhřívaná a elektricky nastavitelná zpětná zrcátka, asistent pro udržování v jízdním pruhu, autonomní nouzové brzdění, automatické dálkové světlomety i multimediální obrazovka s navigací. Na druhou stranu Picanto přišlo o klimatizaci, co byla předtím součástí.

Drobná Kia se stále nabízí s tříválcem i čtyřválcem, ovšem se sníženým výkonem. Litrový motor je slabší o čtyři koně a pět koní ze stáda uteklo zážehové dvanáctistovce. V novém kabátě se nicméně Picanto nenabízí s přeplňovanou jednotkou, která měla výkon rovných sto koní. Pro kompletní ceník klikněte sem.

Přehled uzavírá městský vůz Fiat Panda, jehož současná třetí generace se na českém trhu drží nezvykle dlouhou dobu, konkrétně už třináct let. Přes 3,6 metru měřící hatchback se nabízí pouze s mild-hybridním motorem, přitom ještě loni měl na výběr dvanáctistovku na LPG i zážehový dvouválec s pohonem všech kol.

Momentálně vychází v základním provedení na 329 900 Kč. Za ně zájemce dostane velmi strohou výbavu obsahující manuální klimatizaci, dálkové ovládání centrálního zamykání, elektricky ovládaná přední okna a výškově stavitelný volant. Ani u tohoto modelu nicméně nejsou v ceníku uvedeny nové asistenční systémy. Kompletní ceník včetně technických dat Fiatu Panda naleznete zde.