Mazda zvažuje sporťák s Wankelovým motorem. Má unikátní řešení, díky kterému bude lehký

Že Mazda umí lehké sportovní vozy, to dokládá řidiči oblíbený roadster MX-5. Moderní doba je ale k autům s nízkou hmotností poměrně tvrdá. Kvůli nejrůznějším bateriím a hybridním pohonům vozy nabývají na váze. To by mohl změnit zajímavý patent japonské automobilky, který se dostal na veřejnost díky americkému úřadu. Z obrázku je patrné, že Mazda alespoň zvažuje zapojení Wankelova motoru do velmi zvláštního hybridního řetězce.

Patent ukazuje schématický tvar sportovního vozu, který je poháněn hned několika motory. Základem je Wankelova rotační jednotka, kterou Mazda už před časem použila k prodloužení dojezdu u svého elektrického modelu MX-30. Přední kola pohání dvojice indukčních elektromotorů, každý o výkonu 17 kW. Zadní kola pak roztáčí 25kW synchronní elektromotor, který je umístěn přímo za Wankelem. Vůz tak dostane pohon všech kol.

Americký magazín The Drive, který jako první o patentu informoval, upozornil, že použití dvou druhů elektromotorů může mít své výhody. Každý má totiž jiný průběh točivého momentu, což by mohlo přinést zajímavější dynamiku. Specialitou vozu je ale i systém s variabilním napětím. Používá 48voltové moduly, ale pokud je potřeba využít baterii naplno, lze dva páry bateriových článků překonfigurovat na 96 voltů.

Podle Mazdy se takovým řešením šetří hmotnost, což je pro auto, které bude mít spalovací motor, tři elektrické a baterii poměrně zásadní. Zda ale někdy takový vůz spatříme, není vůbec jasné. Patent byl podaný už v roce 2021 a zveřejněn až nyní. Nicméně jde alespoň o znamení, jakým směrem vývojáři Mazdy uvažují. A i to je samo o sobě dobrá zpráva.