František - 25.02.2024 13:02:07
Michale, na takovou krabici s dvoulitrem je to celkem slušné.
Diskuze: Komentář: Spravedlnost pro všechny. Elektromobily by se neměly testovat jen v ideálních podmínkách
Nový příspěvek
Příspěvky
Michal Kupsa - 23.02.2024 13:30:28
Spravedlnost? Jak pro koho!!
V posledním testu vašeho testera Pepy, je u vozu Volkswagenu Caddy 2,0 TDI Dark Label na konci v tabulce udávaná kombinovaná spotřeba 4,7 l, reál v testu ukázal 6,2 litru a Pepa to ještě pochválil jako super. Výsměch.
Karel - 22.02.2024 17:47:51
nedávno se psalo o škodovce a testu s tou rakvičkou-třeba na lyže na střeše-dojezd byl poloviční...nevím co by ty baterie a celkový dojezd říkali na vozík nebo obytný přívěs za auto
Ondra - 20.02.2024 15:37:09
To se těším, až bude tohle zavedené. Najednou Hyundai pujde s jejich PHEV do kopru a bude muset přiznat, že WLTP v zimě na PHEV motorech je dojezd 0 km. Tohle vědět, tak jejich auto nikdy nekoupím. Teď se ho naopak nejde zbavit.
Michal2 - 20.02.2024 11:06:16
Rejoal Já jezdím v zimě v létě stejnou trasu 180km do práce a spotřeba je stejná(oba sety pneu v.odpor C i stejná velikost).V zimě je problém akorát studený motor když auto parkuje venku.
Rejoal - 20.02.2024 07:53:53
Je to složitější problematika, jelikož zima se netestuje ani u spalováků, a i tam jsou ohromné rozdíly. (Proč mám s tříválcem v létě ve Skandinávii spotřebu o litr nižší než WLTP, ale v zimě v ČR o litr a půl vyšší?)
