Kia uvádí produkční elektromobily EV4 a PV5. Za rok nabídne i levnější model EV2 za 750 tisíc

Kia si pro letošní událost Kia EV Day 2025 ve Španělsku připravila trojici novinek. Nejnovější rozšiřování modelové řady elektromobilů pro evropský trh přineslo nového konkurenta pro úspěšnou Teslu Model 3, elektrické MPV cílící na osobní i užitkovou přepravu a první ochutnávku budoucího rivala pro stále se rozrůstající segment malých městských elektromobilů, v němž se v posledních měsících objevilo hned několik důležitých aut.

Korejská značka ve Španělsku představila produkční evoluci elektromobilu Kia EV4, který zapadne do nižší střední třídy a bude se prodávat ve dvou karosářských variantách jako sedan i hatchback. Technickým základem novinky je čistě elektrická architektura E-GMP, vycházející z menšího modelu EV3, s napětím 400 voltů a standardním pohonem předních kol elektromotorem s výkonem 150 kW (204 k).

Nová Kia EV4 se bude nabízet se dvěma kapacitami vysokonapěťového akumulátoru – 58,3 kWh pro variantu Base, nebo 81,4 kWh ve verzi Long Range – a podle konfigurace baterie a karoserie nabídne čistě elektrický dojezd až 630 kilometrů v režimu WLTP, přičemž této hodnoty dosáhne aerodynamičtější sedan Long Range. Naopak nejkratší dojezd 410 kilometrů má hatchback Base.

Elektromobil EV4 Base se při stejnosměrném nabíjení typu DC nabije z 10 na 80 procent za 29 minut a varianta s větším akumulátorem Long Range to zvládne za 31 minut. Ve výbavě nechybí ani známé funkce V2L (Vehicle-To-Load) s výkonem až 3,6 kW a V2G (Vehicle-To-Grid) s výkonem až 10 kW pro zpětné vracení elektrické energie do sítě.

Z hlediska praktičnosti novinka nabídne bezklíčový přístup jen chytrým telefonem nebo hodinkami a v kabině najdeme tři displeje pro přístrojový štít, dotykový infotainment, přičemž třetí obrazovka slouží pro ovládání klimatizace. Hatchback pak nabízí zavazadlový prostor o základním objemu 435 litrů a sedan bez otevíratelného zadního skla až 490 litrů.

Kia EV4 se v Česku objeví ve třetím čtvrtletí letošního roku, ale na zveřejnění prvního ceníku si ještě musíme počkat. V budoucnu má dorazit i výkonnější verze s pohonem všech kol.

Druhou produkční novinkou letošního Dne elektromobilů Kia je sériová Kia PV5. Multifunkční MPV cílí na úplně jinou skupinu uživatelů a bude se prodávat v užitkové variantě Cargo i osobní verzi Passenger s pětimístnou konfigurací sedadel 2-3-0. Značka u ní zviditelňuje hlavně novou modulární architekturu PBV (Platform Beyond Vehicles), se kterou bude mít technologickou svobodu při vývoji nových derivátů – umožňuje jednoduchou úpravu rozvoru náprav pro vznik nejrůznějších typů karoserií o různých velikostech.

Kia PV5 se bude prodávat s jedním elektromotorem o výkonu 120 kW (163 k) a podle modelové varianty bude nabízet až tři kapacity akumulátorů NCM. Osobní dodávka nabízí 51,5 nebo 71,2 kWh a užitková varianta disponuje i třetí velikostí baterie s kapacitou 43,3 kWh. Rychlonabíjení na dobíječce typu DC z 10 na 80 procent zvládne za 30 minut a předpokládaný maximální dojezd evropských specifikací je až 400 kilometrů (s největším akumulátorem).

Elektromobil s inovativní platformou E-GMP.S nabídne širokou modularitu a kromě už uvedených modelů se v budoucnu představí také varianty Drop Side, Box Van a Freezer Box. Automobilka se chce věnovat také rozšiřování nabídky přestaveb na obytné vozy i soustředění se na privátní klientelu. Mezi prvními doplňkovými variantami bude také PV5 Wheelchair Accessible Vehicle pro usnadnění přepravy osob na invalidním vozíku s bezbariérovým přístupem univerzálními bezpečnostními pásy.

Nová Kia PV5 se v Evropě začne prodávat ve druhé polovině letošního roku a výroba přestavbových modelů bude zahájena postupně v letech 2025 až 2026. Oficiální ceny zatím Kia nezveřejnila.

Poslední novinkou letošního Kia EV Day 2025 je koncept malého elektromobilu Kia EV2, který se stane konkurencí malých elektrických crossoverů v segmentu B-SUV, jako jsou Jeep Avenger nebo Mini Aceman. Malá Kia EV2 Concept nám zatím ukazuje jen futuristický design exteriéru i interiéru a i s kompaktními vnějšími rozměry bude cílit na co největší praktičnost v kabině.

Kia k novému konceptu zatím nezveřejnila žádné technické informace, ale zákulisní spekulace uvádějí, že se bude zakládat na zkrácené architektuře E-GMP, jakou mají i elektromobily EV3 a EV4. S orientací na co nejnižší cenu nabídne pouze jeden elektromotor v kombinaci s menším akumulátorem a očekává se, že produkční verze dorazí do Evropy v následujícím roce 2026 s prodejní cenou kolem 30 tisíc eur, tedy přibližně 750 tisíc korun při dnešním kurzu.