Dan - 20.09.2023 18:18:36
Hlavně domýšlet celou situaci. Už jen 10.000 denně používaných elektromobilů by totálně přetížilo celou českou rozvodnou sít a doma za solárů nabíjet nepůjdou, protože jsou lidé přez den s autem v práci...
Slávek - 19.09.2023 05:35:47
Teda že PICHAV není ani tady u elektromobilů to už je divný. On takový fanda. Nehavaroval snad s tím svým Taycanem.
Jan - 17.09.2023 15:17:23
Srovnávat auto na baterky se spotřebičem ze sítě je nesmysl. Mám mikrovlnku 23 let a stále funguje. To je pro auto poháněné lionkami jen vlhký sen.
Jiří - 17.09.2023 06:19:22
Pro Roba akumulátor by měl min. 5let vydržet ,jinak v mém Sprinteru vydržel 11let originál MB ,tak že výrobce neznám ale zajímalo by mě kdo je pro ně dělal.
Moik - 16.09.2023 21:14:42
Ja ho mel dva roky. Stalo me to stejne penez jako spalovak ale jen proto ze nabijim zadax v praci. EV je super a 100% zvitezi. Po Enyaqu si fakt nejde koupit šílený Kodiaq. Před Enyaqem jo. Ale teda ty baterky....to nedávám. Takže pokud EV, tak na operak
Ajfel - 16.09.2023 14:18:49
Vlhké sny ...
Hariprasad - 16.09.2023 12:26:22
Kdo si myslí, že po ukončení dotací trh s BEV zkrachuje dělá stejnou chybu, jakou udělali ti, kteřív si mysleli, že zkrachuje Tesla. Není to o tom, jestli trh s BEV zkrachuje, ale jestli se automobilky v EU dokáží přizpůsobit dost rychle aby přežily.
Tom - 16.09.2023 11:31:09
A co srovnání s fotovoltaikou? Nebylo by to relevantnější?
Rob - 16.09.2023 11:27:12
"I u běžného spalovacího auta je akumulátor ta nejméně spolehlivá komponenta a po 3 letech se odporoučí" - nelze srovnávat. Li-baterie pracují na uplně jiném principu, pokud se o baterii BMS řádně stará je její životnost oproti olovu několikanásobná.
Rob - 16.09.2023 11:24:58
"Když přišla mikrovlnka, každý měl doma zásuvku" - analogie věštící krásné vyhlídky pro EV. K nabíjení EV má taktéž každý doma zásuvku.
Radek - 16.09.2023 11:04:15
To je tedy předpověď, kdyby byla mikrovlnka na baterky, tak kdo by si ji za tu cenu kupoval ? Nebýt dotací pro firmy, kde by prodeje elektroaut byly, movitých fanoušků elektromobility zas tolik není.
Hariprasad - 16.09.2023 10:48:05
Kdo si myslí, že po ukončení dotací trh s BEV zkrachuje dělá stejnou chybu, jakou udělali ti, kteřív si mysleli, že zkrachuje Tesla. Není to o tom, jestli trh s BEV zkrachuje, ale jestli se automobilky v EU dokáží přizpůsobit dost rychle aby přežily.
Jára - 16.09.2023 07:34:01
I u běžného spalovacího auta je akumulátor ta nejméně spolehlivá komponenta a po 3 letech se odporoučí. U bateriového auta by to znamenalo, že ta nejdražší komponenta po 3 letech může odejít na věčnost. Při ceně el. auta by to znamenalo 28000Kč/měsíc.
Josef - 16.09.2023 07:15:45
Když přišla mikrovlnka, každý měl doma zásuvku.Pokud by to tak nebylo, nic takového by se nastalo.
Je jasné oč agentuře jde ale, tohle srovnání je mimo realitu.
Jan Fojtík - 15.09.2023 20:32:10
Mikrovlnka přinášela pokrok i bez dotací a znásilňování trhu. Auta na baterky jsou slepá vývojová větev.
